超跑俱乐部门槛（加入超跑俱乐部，你敢挑战门槛吗）

对于很多摩托企业而言，要走持续发展之路，一方面要巩固自己的实力，另一方面还要看向未来，因此像智能、科幻、前卫等元素一直是多数摩企所追求的。而雅马哈作为出色的代表品牌之一，更是敢于创新，就在今年年初，雅马哈亮相新运动弯梁，造型科幻，155排量20匹马力，售10万美元，它就是今天我们要说到的雅马哈f155。

当顶级超跑标上“限量”的标签后，即便你身家过亿，也可能被诸如购买资格、购买渠道等因素拒之门外。此时，那些量产超跑便成了抢手货，我们来看看在国内不受限便能买到的顶级超跑都有哪些。1. 兰博基尼 aventador 兰博基尼aventador推出已经有11年了，即便放到今日，它的轰鸣声仍旧能引起周边所有人的注意。

跑车，对于普通的我们来说实在是遥不可及，能看到的也是它们在大马路上呼啸而过。除了炫酷的外形，跑车那独一无二的声浪就能让我们知道是什么车了。但对于岁数大对汽车不热爱的人来说，这就是噪音了，对此不少人还会有这样的疑问，为什么跑车加速时声音那么大，是故意为了引起别人注意力吗？首先，我们要知道声浪是和排气管有关的，一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成，而且还装有中段或尾段消音器。

阿尔法·罗密欧全新跑车假想图（非阿尔法·罗密欧官方绘制）阿尔法·罗密欧全新跑车假想图（非阿尔法·罗密欧官方绘制）从海外媒体绘制的假想图来看，新车将采用复古的造型风格，车身线条和设计元素都在向阿尔法·罗密欧T33 Stradale致敬，同时前脸部分的“三角形”元素也将继续保留。此外，新车侧身线条修长低矮，展现出了十足的运动气质。

兰博基尼超跑作为顶级跑车代表，一直是很多车主的dream car。然而，即使是顶级跑车，遭遇没油情况时，仍然会很尴尬。比如下面这位车主的兰博基尼，在距离加油站100来米的时候实在是撑不下去没油了，发动机无法工作，没有动力输出，车主只好让加油站的人把爱车推着去加油了。对于超跑车主来说，基本只关注动力猛不猛，加速快不快，对于油耗如何，估计也没有几个车主会在乎。

在道路上行车，很多人追求的都是一脚油门直接有推背的感觉，当然，大多数人开的并不是超级跑车，这样的提速是做不到的。那么为什么有的老司机却可以把手动挡汽车开出超跑的快感呢？也就是说，开车怎么才能提速更快呢？其实主要是掌握了这个技巧，别再傻乎乎的只踩油门了，用这一招，一分钟甩开一排汽车。首先在我们行车过程当中，如果遇到前方车辆慢悠悠的行车，这时为了双方的安全，我们一定要及时快速的超过对方，那么如何让自己的汽车瞬间爆发出很快的加速度呢？

跑车对于不少的年轻朋友，绝对是最有诱惑力的。而高昂的价格，总会将不少朋友拒之门外。但哪吒汽车推出的哪吒gt售价仅为17.88-22.68万元，它或许能成为当下年轻人的首款纯电跑车。那它值不值得买呢？今天的文章给你答案。哪吒gt有何亮点？哪吒gt最吸引人的便是双门四座的设计，开在路上拥有很高的回头率。在设计方面，车头的视觉重心非常低，不仅够好看也能提升空气动力学效率。

在地球上，总有一群超级跑车不满足于传统车型两条腿走路的做法，而希望能如同猎豹般，四脚刨地快速飞奔，借着卓越的牵引力制造出惊人的加速度。和GTC4Lusso一样，有些人认为911 Turbo不能算超级跑车。但百公里加速仅需2.9秒的优异成绩，极速330km/h的极限，保时捷911 Turbo S的实力已经让它在数据上说就是一台如假包换的超级跑车了。

随着第五届中国国际进口博览会的开幕，多款进口车型首发亮相。在此次进博会上，美国顶级跑车——雪佛兰科尔维特z06在国内正式亮相。科尔维特是美国国宝级的超级跑车，现已衍生出8代车型，现在我们就来看看它究竟有何实力。此次在进博会上亮相的为新款科尔维特c8的高性能版车型，整体造型基本还是与普通版车型保持一致。

近期欧洲疫情形势严峻，尤其是意大利更是欧洲疫情的重灾区。意大利素来作为超跑天堂，出产各类超跑无数，兰博基尼，法拉利，都是耳熟能详的意大利超跑品牌那么藏神无数的意大利，到底都有哪些超跑品牌呢？法拉利法拉利作为举世闻名的超跑生产厂商，在高性能跑车、赛车以及一级方程式赛车领域都颇有建树。法拉利由恩佐·法拉利（enzo·ferrari）于1947年创办...