超跑的声音来自发动机还是排气

有一辆车，是早些年很多人的梦想，现在经过时代的不断发展，人们的梦想又变成了拥有一辆豪车或者是跑车，像我以前很喜欢gtr，梦想着有朝一日能拥有一辆属于自己的“东瀛战神”，现在长大了也务实了，要求也没那么高了，在年轻的时候能有一辆“大黄蜂”科迈罗的话，我做梦都能乐醒。今天就来给大家介绍一下世界顶级的八大豪车，能认识六台就很厉害了，另外两台真的是非常少见！

这辆法拉利488的发动机布局是中置后驱，所以发动机不在前面的机舱，而子座位后面。可能有网友就要说了，那这不应该是后置发动机吗？其实后置发动机指的是发动机位于后轮轴后面，不是座位后面。这台8缸3.9T发动机最大能输出670马力，最大扭矩760N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3秒！这动力还真不是一般人能保持得住的。听说买兰博基尼上路前都要经过培训，不知道法拉利需不需要呢？

经常大脚轰油门，如果没掌握方法，反而会让积碳越来越多。轰油门方法不当，只会让积碳更严重大脚轰油门，如果就是深踩油门，然后放开，「轰~」放开，「轰~」放开，既浪费油又无法清除积碳。河北工业大学胡新强有篇硕士论文，分享给你，《汽油机电控燃油喷射系统ecu技术研究》，上面说。ecu会在发动机需要高转速的情况下，加浓混合气，喷油量比正常的是高10%到30%的。

在汽车收藏圈中，欧洲与美式经典车是极其对立的两大派系。前者强调细腻曼妙唯美主义，后者则多以肌肉豪放大排量为主。不过，就目前的潮流趋势而言，欧洲产品已愈发占据主导地位，这从万众瞩目的圆石滩拍卖结果中就不难发现，欧洲经典车的关注度更高。所以美国人在一阵不甘心与呢喃过后罗列出十大拍卖最贵的经典车。不为叫板欧洲，也许只是唤醒世人，不要遗忘掉那些曾经属于美国的经典瞬间。

雷柏最近推出了两款屏显鼠标升级款：vt 960pro和vt 950pro，两款鼠标都搭载了客制化的oled屏幕，外观方面，vt 960pro采用镂空“超跑”外形设计，vt 950pro则拥有11个可编程按键。两款鼠标采用双模设计，内置原相3395游戏光学引擎，支持v+无线游戏技术，通过额外固件升级以及接收器能支持4khz回报率，对于电竞游戏玩家，雷柏vt 960pro和vt 950pro都能提供更加精准、流畅的操作体验。

在英国莱斯特郡bruntingthorpe汽车试验场，300位车迷参加了他们本季的第一次“秘密跑车集会”，这些跑车总价值超过7500万欧元（约5.85亿元）。这次活动由超跑车主俱乐部（supercar driver club）主办。前排跑车价值总计超过2000万欧元（约1.56亿元）, 其中包括两辆科尼赛克agera，两辆法拉利f50，一辆

标致一直是各类赛事的常客，喜欢标致品牌的人也知道，标致有多喜欢在自家的车型上注入“赛道基因”。去年，标致发布了一款新车——9x824h 勒芒混合动力超级跑车。对于标致来说，这是一款史诗级产品，也是为传奇赛事致敬。为此，乐高决定复刻这款产品。共计1775块乐高积木！众所周知，乐高这个品牌对各类模型细节的还原有多么极致，在42156乐高?机械组9x824h 勒芒混合动力超级跑车模型上也是一样，乐高希望这款1:10的模型可以完美的复刻标致9x8混合动力超跑。

W Motors的Lykan Hypersport超跑售价：约340万美金该车发动机最大功率输出750马力，峰值扭矩1000N.M，0-100KM/h的加速时间仅为2.8秒，极速可达395KM/h。兰博基尼Veneno售价：约450万美金兰博基尼Venen将搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率544kW。配合7速变速箱，急速能超过220英里/小时（354公里/小时）。

科尼赛克算是离一般消费者比较远的一个品牌，这个北欧（和沃尔沃一样来自瑞典）小众超跑品牌由于过于稀有，很多车友都没机会在道路上见到过实车，不过在中国内地又确实有土豪拥有科尼赛克的超跑，在一些超跑聚会上时不时能看到它的身影。无论真车多么罕见，网络上还是有不少车友喜欢探讨科尼赛克的车型和动态，毕竟科尼赛克的超跑算得上汽车工业的巅峰产品之一。