过去,在欧美电影中,我们常常看到一些富人开着自己的豪华游艇到大江大海或者河湖里炫酷,总是十分羡慕人家能够个人拥有私家游艇。现在,这些画面和镜头要在我国逐步实现了,我们的私人拥有游艇的时代要来了。
最近,国家工业和信息化部、发展改革委、国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。提出要深挖市场潜能扩大消费需求。包括进一步扩大汽车消费,落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还提出加快邮轮游艇大众化发展,推动内河船舶绿色智能升级。
所谓邮轮游艇大众化发展,就是像当年鼓励小轿车进入家庭消费一样,放开购买游艇邮轮限制,准许个人大量购买。相关配套服务比如游艇驾照,游艇驾驶技术培训、维修,水上加油站等一系列产业即将形成。这估计是我国下一个消费热点。
当然,现在我国还不具备游艇大众化的条件,所以三部委才提出政策导向。既然国家已经做出规划,相信一定会加速推进的。就像小轿车进入我国家庭一样,从提出到普及也就十几年时间。我国现在不但是世界上最大的汽车消费大国,也是汽车生产大国。拉动了经济增长、带动相关产业链形成,目前我国事实上也是汽车轮子上的国家了。
目前私家游艇主要是欧美国家生产,其中意大利品牌最多。我国一些富起来的人都已经购买了自己的私家游艇,比如2008年,搜狐创始人张朝阳购买了一艘66英尺长(约20米)的圣汐游艇,取名「欢乐号」,成为当时中国企业家中高调购买游艇第一人。2010年,旺旺集团董事长蔡衍明也订购了一艘圣汐游艇,80英尺长(约24米)。同年,大连万达集团创始人王健林也向圣汐下单,订购了一艘长达108英尺(约33米)的超级游艇,取名「狩猎号」,比前两位更进一步的是,这艘游艇属于「圣汐战舰108特别版」,全球限量发行。因此价格都以千万美元计,这当然不是我国政府提倡的游艇大众化了。
当前我国仅支持以个人或公司名义购买游艇,购买之后可自用或商用,商用需要遵循一定的人数限制。不管以什么名义购买,都需要办理登记入户手续,到海事、船级社、交通等部门办理手续。就像当年的小轿车一样,是严加控制的。这次提出游艇大众化消费后,估计国家会继续出台具体细则,简化相关购买程序。因为我国政府一直在推进放管服改革,为消费增长松绑。
按照国际标准,游艇按长度分为大、中、小三类。36英尺(11米》以下的为小型游艇,36-60英尺的为中型,60英尺(约18.3米)以上的为大型游艇,价格一般是小型的一般10多万元到200万元,大型的都在千万元以上。所以普遍是价格偏高。因为进口一个游艇需要缴纳关税、奢侈品税、增值税等,几乎占到游艇价格的30%以上。随着我国游艇大众化,国家肯定要对游艇进口的调整降低关税,增值税,甚至对小型家用游艇取消奢侈品税。另外,国内游艇大众化后,肯定国内会增加游艇生产企业。甚至出现自主品牌。
相信,在不久的将来,我们的沿海沿江沿河沿湖城市里,一定首先开始有人购买私家游艇了,虽然价格高,但是一艘游艇既是交通工具、旅游产品,其实也是一座房产,对年轻人肯定由吸引力,就像房车一样,逐步进入家庭。
让我们伸开双臂,去这个游艇大众化时代吧!
budget (读音和barge近似)badge (读音和barge近似)n. 驳船,平底载货船;华丽大游艇;(旗舰将官的)专用艇 英语单词embark由em(in)+bark(树皮)构成,bark一词由“树皮”引申为“木头”,由于古代用木头制造小船,因此bark在此表示“用木头做成的小船”,因此embark的字面意思就是in ship。当人们跳入船中时,也就是船开始航行之际,因此embark又引申出“开始,着手”的意思。 embark: vi.从事,着手,上船或上飞机vt.使从事,从上船...
在浩瀚的劳力士海洋中,冥冥中有一支劳力士:他身披金甲圣衣,脚踏七彩祥云来,让毒师想不到的是,想不到竟然是他······今天要说的这支劳力士,出身于钟表行业百废俱兴的时代。他的出现让几十年不变的劳力士有了新活力,其定位更是rolex新贵阶层,让劳力士逐渐走上新的巅峰时期。他就是游艇名仕yacht-master,诞生于1992年,相比下方各位大哥哥他还显得很年轻。
拥有豪车之后,中国先富起来的一些人开始涉足游艇娱乐。游艇的历史最早可追溯至14世纪的荷兰。17世纪中叶时期,英国诞生了第一艘真正的皇家猎鱼艇。游艇产业被称为"后汽车时代的消费巨人",是一个劳动密集型、技术密集型、知识密集型、资本密集型的复合产业。总的来说,美国、意大利、法国和英国主导着全球私人游艇市场。
据江苏公共·新闻频道《新闻360》报道:前不久,在南京长江三桥主线收费站附近,有两艘巨大的游艇缓缓靠近收费道口。这一幕,让交通执法人员都“惊呆了”。这游艇怎么会跑到高速公路上来了呢?这事还得从10月12日说起,当天晚上9点多钟,南京交通执法人员在三桥主线收费站附近执勤时,突然看到,有两艘巨大的游艇正缓缓靠近收费道口。
转发一个朋友的稿子:70年代在沈阳铁西区上小学,有一次学校组织小朋友去沈阳东塔机场参加坐飞机活动,每人九十块钱,那时人民币面值最高十元。咱家里掏不出那么多钱,全班43个小朋友,最后只有两个小朋友去参加了,回来他俩还写了作文站在讲台上念给大家听,那时候8岁的我好羡慕他们。后来经常做梦, “什么时候我也能坐次飞机,哪怕飞一次也行,圆了我的梦想”!
“绚丽璀璨和谐的灯光设计,配合珍珠般的外形,宛如一颗漂浮在珠江上的光彩夺目的珍珠。”一位工作人员动情地说。建造“珠江水晶”号游船、33.8米远航海钓船以及总吨位1775吨的新型游船等江龙船艇通过一步步实践摸索,在技术、工艺、设备、管理等方面进行创新升级,使得不少船艇成为游船中的代表性产品。2018年,江龙船艇中标第二艘54米级电力驱动现代游船。该船结合了杭州现代建筑的时代元素与灵动特点,把丝绸用现代结构的方式写意处理;内部空间采用创新的舞台概念,有效提高空间的舒适感和视觉美感,大幅缩短乘客上下客的流通时间
钛金属游艇名仕型42外观延续了该系列一贯的设计风格,包括使用可旋转表圈与旋入式表冠,与劳力士著名的潜航者型(水鬼)有着部分相似之处,因此也被不少表友误认为是潜水表。其实根据品牌定位,游艇名仕型为“扬帆远航的腕表”,它为帆船比赛而生,也为乘游艇出行的名流打造。因此防水并非游艇名仕型侧重的性能,它的防水等级仅为100米。
说完了丰田,再来看看它旗下的子公司—雷克萨斯,雷克萨斯一直以豪华著称,在保证做工细节的同时更强调的是生活品质的提升,而面对广大海外雷克萨斯车主,可能是汽车已经满足不了他们的需求了,于是雷克萨斯游艇应运而生。前不久雷克萨斯LY 650游艇正式发布,这回丰田章男不仅仅是要打造游艇,还是要打造一款奢华、科技感十足的游艇;所以,这款游艇特意由意大利顶级游艇设计工作室Nuvolari Lenard参与设计,全权委托美国顶级游艇制造商Marquis Yachts负责生产、销售和售后服务等业务。
那些全年都想体验冒险的人可能会发现 arksen 的新 43.7 英尺(13.3 米)游艇是理想的水上玩具。这家英国造船厂将 arksen 45 设计为日间艇、周末探险艇、追逐艇或附属艇,为船东提供了在一个包装中拥有多种选择的可能性。这艘船是arksen 新探险艇系列的一部分,为那些具有真正冒险精神的人创造。
昨天,“2022中国企业500强”榜单正式出炉。从地区分布来看,山东共有50家企业上榜,与上一年持平。排名全国第三、华东区域第一,仅次于北京(88家)、广东(59家)。其中,省会济南有11家企业入选,排在全国城市第八位。紧随其后的是东营(8家)、滨州、青岛、潍坊各有5家,济宁、烟台各有3家,德州、临沂、淄博各有2家,菏泽、日照、泰安、威海分别有1家。
您所说的游艇是什么样的,是钓鱼的还是载客式的?要求不同,价格不同的,很普通的,也就只要40万元左右,高级的要70-80万元左右。购买游艇时,一定要上厂家去看,看看实力与规模,能买起游艇的人,价格不是最需要在意的,您的需求一定要最大化满足,才是最最重要的!如果满意,请采纳并推荐!