南沙游艇会工作怎么样（南沙游艇会总经理康成基）

有幸和两家五金锚游艇会的总经理交流之后，今天我们又和南沙游艇会总经理康成基（albert khong）先生做了一次交流，聊了会儿他眼中的游艇会以及为他带来巨大人生际遇的帆船运动。

康总出生于新加坡。70年代的新加坡，帆船也是一项小众运动，当时还是学生的他有一次在电视上看到了帆船比赛，就觉得很酷、很刺激，便萌生了想要学船的念头。不过因为学校资源有限，为获得这个机会，他努力了很久，最终被学校选中去学习帆船。那时的他可能还没有意识到，他会跟大海、帆船、游艇会打一辈子交道。

学校毕业后，康总在新加坡海军从役10年，退役后便开始在新加坡乃至别国的帆船游艇会工作。2000年后，他来到了中国，周转于上海、香港、海南等地，并在2010年结缘广州南沙，在这里，他参与了由广州南沙区政府与霍英东集团携手开发的南沙游艇会项目，继续延续他的游艇会职业经理人之路。

南沙游艇会坐拥9，000平方米的豪华会所和720米长防波堤，设计水上泊位352个、干仓泊位120个，可停泊165英尺长超级豪华游艇，是目前中国南方已建成游艇会中规模最大、游艇泊位最多、配套服务能力最强的专业游艇会。

2011年7月，游艇会收到英国游艇码头协会（简称tyha)颁发的“五金锚奖”，成为中国内地首家获得“五金锚奖”的游艇俱乐部，并在之后的例行复审中再次通过mia五金锚认证，延续“五金锚”荣誉。

对此，康总表示：“南沙游艇会在建设之初，就以国际顶尖游艇码头的规格建造，力争各方面做到完美。其实每个游艇会都有属于自己的dna，这和它所处的地理位置和周边环境、面对的客群都分不开。因此，大家经营的侧重点都不同，但依旧保持了南方帆船游艇会的特性，那就是会员制。”

南沙游艇会的会员大多数是35-50岁的企业家，为寻求志同道合的帆船玩伴而来。为维护会员关系，提升会员服务，游艇会做了不少运营措施。比如熟悉会员需求，为他们提供帆船、钓鱼、长航、船舶、维护船只等各类服务；与国外多家游艇会实施会员互通，为名下会员提供一流服务等。

康总本身就是个帆船和钓鱼爱好者，所以在言谈中他对海洋环保的议题也格外关注。“南沙游艇会对来往船只规定，要求出海后必须带回垃圾；同时，我们严禁岸上设备和餐饮行业使用一次性塑料制品，而用纸质吸管、纸质餐盒、竹制餐具代替。海洋问题，真的需要重视，我们也是一直在努力。”

专业非凡的服务团队和一流的硬件设施受到多方认可，南沙游艇会更被选为2017-18届沃尔沃环球帆船赛广州站停靠码头。承接这类国际帆船赛事对康总团队的执行能力是一大考验，而这当中，作为中流砥柱的康总更承担了双方沟通的桥梁，一边要领会政府的要求，一边也要考虑和协调好游艇会的执行，所幸最后非常出色地完成了这个任务。比赛的圆满举行推动了赛事在当地的普及，也使广州在国际上提及度得到大幅提升，对地区的经济、旅游、体育等发展都收益颇多。

作为从小和帆船结缘的康总，很了解这项运动对个人生涯的影响力：“帆船运动是一项十分全面的运动，它对人的影响比想象中更全面。不但是身体上的，小孩在船上要自己下决策，无论是前进后退，自己做出判断、并且自己承担结果。这可以很好地锻炼他们的决策力，对性格发展和独立性都是很好的，对未来的职业规划都有很大的帮助。”

由此，青年少计划一直是南沙游艇会的一项重头投入。从游艇会成立伊始，南沙游艇会便推出了青少年帆船课程，针对不同年龄阶段的孩子开发不同的课程，从青少年op帆船到专业asa考证培训，从夏、冬令营到青少年帆船赛事，为青少年接触、学习帆船并不断进阶提供平台和机会。

“要想把帆船在中国的普及度再提升一个档次的话，学校的参与是必需的一片拼图。就像新加坡，现在帆船是基本上所有学校的一个体育项目，就跟中国的乒乓球、篮排足一样。这样发展了近20年，当帆船不再是一种竞技，而是一种生活方式，可以由爸爸传给孩子，一代代往下的趋势，这项运动才算真正地走入了老百姓。”

而在那之前，游艇会、俱乐部就作为了一种媒介和推手，来推动或者说加速这个进度。南沙游艇会每年会举办广州南沙国际帆船赛，邀请来自十多个亚洲国家的船队参赛。对于游艇会举办帆船赛，康总追求的是精益求精：“南沙游艇会坚持每年做好一场帆船赛，保障高品质帆船赛长久传承，而非昙花一现。这样我们才可把其他更多的资源集中在青少年帆船上。”

所以，虽前路漫漫，吾辈脚踏实地，无关荣辱，只凭真心。