编者按:
图1: 1994法雷奥温岭汽车零部件有限公司签字仪式
法雷奥是一家汽车零部件供应商,全球汽车制造商的合作伙伴。作为一家高科技公司, 法雷奥向客户提供智能出行创新解决方案,聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术。截止2018年底,法雷奥在全球33个国家拥有113600名员工、186个生产基地、20个研究中心,并完成193亿欧元的销售额,从全球供应商排名来看,2016-2018年,法雷奥汽车业务销售额排名分别是14/11/10,排名呈现稳步提升的趋势。
法雷奥的业务活动结构由四大事业部和售后服务中心组成。下表为法雷奥四大事业部目标以及对应事业部产品世界排名。
表1:法雷奥事业部目标及产品排名情况一览表
法雷奥引领汽车行业内的三大变革:数字化移动出行、汽车电气化、自动驾驶和互联汽车。近年来,全球主要供应商追随大势,在自动驾驶、车联网、移动出行领域非常活跃,法雷奥在CES 2019中充分展现了其在三大变革领域的雄心。
在数字化移动出行方面,法雷奥致力于开发相关技术并取得一定创新成果,包括法雷奥Clean Road应用程序和法雷奥Oxy’Zen车舱空气净化系统,其中, Clean Road能帮助定制行车路线,以助力避开高污染区域; Oxy’Zen则可用于启动车内的空气净化系统。
汽车电气化方面,法雷奥同时亮相的还包括研发的48伏纯电动及混合动力系统,能有效降低汽车能耗和排放, 48伏技术已经在各类车辆中推广应用,目前,国内份额基本上已经达到垄断市场地位。
在自动驾驶和互联网领域,集团拥有汽车行业内最全面的传感器组合,其中包括超声波传感器、摄像头、雷达和激光雷达系统。在2019年CES中展示的重大创新成果为法雷奥Drive4U®自动驾驶汽车、法雷奥Drive4U® Remote远程控制自动驾驶汽车和法雷奥Voyage XR虚拟感知技术。
研发体系上,法雷奥新增自动驾驶专用测试(日本筑波)、自动泊车系统试验区域(捷克布拉格)和软件开发中心(埃及)三个研发中心。
图2:法雷奥南京离合器工厂
首先,小编带大家了解下法雷奥在中国业务分布情况,法雷奥在中国的研发中心主要还是应用型研发,四大核心事业部在中国分布也比较分散。
图3:法雷奥中国业务布局图
法雷奥对应届生学历要求是本科及以上,特定岗位有对应的专业要求,值得一提的是,岗位基本上都要求英语四级,所以准备进入法雷奥工作的童鞋们一定要好好学习英语,别在语言关卡住了。法雷奥2019年校园招聘已经接近尾声,目前校园宣讲活动已经全部结束,但是还是有一部分岗位有招聘需求,下表是小编整理的各城市岗位需求以及岗位说明。日前,小编正努力为INDer争取在平台一键直投的机会。
表2:法雷奥2019招聘信息汇总
备注:以上信息来源于法雷奥2019招聘官网
小编相信有不少应届生是非常期待能够进入法雷奥工作的,所以接下来就带大家感受下法雷奥工作的真实感受。
“法雷奥提供个性化和可视化的职业成长之路”
法雷奥给员工提供个性化和可视化的职业发展通道。职业发展有两条通道—专家方向(专业技能)和管理方向,管理方向又分为带领团队和项目管理两个分支。专家方向的的升职路径是专业人才-预备专家-专家-资深专家;管理方向的升职路径是专业人才-初级管理者-中层管理者-高层管理者。两者在不同级别的待遇和地位是一致的,成为专家也是每一位法雷奥为之奋斗的目标,因为一旦成为专家,员工薪水会显著提升,同时是技术方案的决策者并受邀参加技术委员会和技术指导委员会,这是一种至高无上的荣誉。
“工资水平不高,但是福利很好”
公司有完善的薪资体系,应届生工资水平在行业内属于中等水平,5000-8000不等。一年涨一次薪,每年涨幅在8%左右,根据个人绩效会有波动,一年有两次晋升机会,是否能把握全凭个人能力。法雷奥年终奖基本维持在2-3月薪水平,并于次年1-2月发放,不同子公司和部门也会根据实际绩效情况有所波动。
法雷奥福利待遇很好,不仅有工作餐、交通福利和节假福利补助、五险一金和补充医疗保险;还包含年度体检和年度旅游福利。新人进入公司,法定节假日正常放假外,还包含10天年假,工作年限增加一年,年假增加1天。除此以外,为给员工创造轻松的工作环境会定期组织丰富的活动,如“家庭日”、“开放日”、生日会、素质拓展体育运动和文娱比赛等。
图4:上海法雷奥雨刮工厂
“多样化的培训方式,系统的培训体系”
法雷奥非常重视员工培训计划。不仅又法雷奥技术学院、法雷奥管理学院、网上学校和亚洲5轴心学校开发不同专业和形式的课程。应届生入职都会匹配一对一导师,导师不仅是专业上的导师,还会指导你一般性的工作方法,比如发邮件、使用内部平台等;每位员工每年至少参与一个培训,在完善的培养体系下,法雷奥80%的管理人员都是由内部提升,国内法雷奥总经理基本都是中国人,并且鼓励人员国内及国际流动,对于中途希望能更换城市地点的人员来说,这是非常有吸引力的。
应届生在毕业前,会有1-3个月的提前实习机会,公司会组织职业日、沙盘模拟和现场实习等活动;正式入职后,会有新员工融入计划、专业技能培训和现场实习;入职后公司会有3-6个月的试用期,期间会有绩效评估、以能力为导向的培训计划、参观学习国内外法雷奥标杆工厂、参与小项目开发等;通过正式考核后,将享有更多定制化职业发展计划和承担更具挑战的项目。
“公司员工流动率很低,适合长期发展”
与国内很多外企不同的一点是,法雷奥给员工提供良好的内部流动的平台和机会,不仅享受平等的轮岗计划、内部提升计划、国内调动机会,依赖于国际职业平台,有潜力的优秀员工有机会派遣到包括法国、德国、美国、日本等29个国家的工作机会。所以,对于想在不同岗位进行尝试,或者期待在不同城市或者国家工作的童鞋们,在法雷奥一家公司就能满足你的需求。
图5:法雷奥(深圳)电子研发中心
“工作氛围轻松愉悦”是大部分员工对法雷奥公司氛围的评价。
同事之间相处融洽,老员工受到应有的尊重,同时也会给与新员工非常多的帮助和建议。团队充满活力并且积极向上,部门领导也会非常努力的工作,对于有能力的员工也善于提拔。整体来说,工作状态相对自由,大家主动自觉合理安排自己的工作内容和工作时间。人力资源部门也会定期组织有趣的活动丰富员工的工作和生活。外企一般对对英语都有较高的要求,特别是口语表达能力,法雷奥也不例外。
法雷奥是一家汽车零部件供应商,全球汽车制造商的合作伙伴。作为一家高科技公司, 法雷奥向客户提供智能出行创新解决方案,聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术。截止2018年底,法雷奥在全球33个国家拥有113600名员工、186个生产基地、20个研究中心,并完成193亿欧元的销售额,从全球供应商排名来看,2016-2018年,法雷奥汽车业务销售额排名分别是14/11/10,排名呈现稳步提升的趋势。
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它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
今年小ck的包包突然火爆到不行!感觉人手一个小ck!太容易撞包了~今天给大家推荐了五家类似于小ck包包的品牌~都是比较小众不容易撞款的品牌~价格和质量大多都在300左右。都是普通人能接受的~不过,也有一些是超过五百的哦~pedro:和小ck一个公司。新加坡的本土品牌.比小ck略高端一点儿!但是质量和设计都有质的飞跃。
2020年,我去南京散心,也想顺便寻求工作机会。无意中刷到河南同行在新加坡打工的视频,出于好奇,我们建立了联系。没想到,第二年我也加入了出国务工的大军。如今已在这里工作了大半年,因为顾客的高度评价,我得到了加薪的机会。其他待遇也不错,老板还给提供了单间住宿。后来才知道,这种待遇在这里并不多见。因为新加坡国土面积非常小,甚至比不上国内的县城,但人口密度却非常大。
2023年2月7日外交部记者会上,美国广播公司记者询问:“中方能否说明,于美国上空击落的飞艇属于哪家中国公司、企业或部门?”并强调,此飞艇属于民营企业的天气侦测所用,飞到美国上空仅仅是技术不过关的失误操作。当然,事情真相是怎么样我并不知道,但作为一个没有文化的憨憨,从此事我只感觉到了一股豪气从心里升起,感觉到了国家强大后的一种充足底气,毕竟,我们再也不是那个被欺负了只会口头抗议的受气包了。(仅仅代表我个人看法!)
经过网友们与王阳的提醒,卢伟冰恍然大悟,于是他又发了一条微博,猛批华为有故意混淆保时捷设计与保时捷的嫌疑:这里卢伟冰说的“一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块”指的是华为Mate30 RS 保时捷设计,它的存储为12GB+512GB,售价为12999元。看到卢伟冰分不清保时捷设计与保时捷,另外一位小米高管出来科普了。
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近日,一位美妆博主对雅诗兰黛上海公司提起诉讼,理由是该集团旗下产品海蓝之谜宣传并不存在的修复功效、欺骗消费者。海蓝之谜也因为此事被推上了风口浪尖,占据了话题C位。海蓝之谜是雅诗兰黛旗下的高端产品,在过去为雅诗兰黛集团贡献了大部分收入。根据雅诗兰黛公布的2018财年年报显示,护肤品部分销售额同比增长24%至55.95亿美元,按品牌划分,雅诗兰黛,海蓝之谜和倩碧等品牌是增长的最大贡献者。营业收入方面,雅诗兰黛和海蓝之谜是主要带动者,其中,海蓝之谜的年销售额超过了10亿美元。
无论对于OFI还是DPAM来说,此次合资公司都是首次进入亚洲市场。新曦由法国资管公司OFI持有66%股权,比利时资管公司DPAM则持股34%。在可持续领域,OFI和DPAM的投资经验合计已长达45年,二者总计管理资产规模1370亿美元。OFI成立于1971年,截至去年底管理资产规模790亿美元,可持续投资经验超过25年,也是法国领先的SRI资产管理机构之一。DPAM 则是比利时独立资产管理公司,专注于可持续投资。