沛纳海的表带的鳄鱼皮具有什么特点

最近几年开始流行相比不锈钢表更轻盈、更耐蚀的钛合金制作手表。钛合金和钢材相比主要优势是密度低、耐蚀性强；白色金属手表的金属和铂金现在是炙手可热。这股潮流让那所谓“太空时代”的金属——钛，在手表中大量出现。钛金属表的数量和精钢手表比起来不算多，但是你现在所看到的比过去什么时候都多，而且越来越多。钛金属“太空时代”的金属，不但被航天、航空业捧为上宾。在民用医疗器械和运动手表中都有体现。这种金属诞生于1971年，是当时，一个叫威廉•乔治的英国业余科学家，在分析来自康沃尔的砂土时，发现一些他自己无法识别的“红褐色

市井坊间还始终流传着这么一段话：天文腕表里的扛把子，男款看百达翡丽6104，女款看积家约会系列。因此，约会系列款式的丰富，日夜显示、月相、万年历、陀飞轮、三问等，并不是什么新鲜事，对积家而言只是基本操作。真正让人惊叹的，是这些功能，不再只是简单地装载在女表上，而是经过了重新设计，更加的女性化。但积家约会系列的，功能与设计做到了相辅相成，每一项，都可以理解为是专为女表特别定制的全新版本。同名，不同样式。

这只沛纳海538使用的是沛纳海自产P2002手动机芯。P2000系列机芯，是沛纳海当年第一个自产机芯系列，于2005年问世。现在出现的P3000、P9000/9010、P4000、P5000、P6000、P900等等，都是P2000系列机芯的“后辈”，都是后来才有的。2005年沛纳海第一次推出自产机芯，P2000系列一炮打响，三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零，技术配置直接拉满，达到“天花板”级别，傲视群雄，第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代，名表就是追求

腕表点评：这款沛纳海庐米诺系列腕表依旧延续使用了品牌经典的外形设计，方中带圆，硬朗中带着柔和。腕表采用精钢打造表壳，经过磨砂工艺处理，搭配44毫米的大表径，让腕表看上去非常硬朗。蓝色表盘搭配太阳放射纹装饰，别具活力。这枚腕表除了具备动力储存显示外，还拥有第二时区显示功能，以亮眼的天青蓝色指针指示第二时区时间，读时一目了然，可以说是出差旅行的必备腕表。腕表搭载P.9012自动上链机芯，上满链后可为腕表提供长达72小时的动力储备，满足当代人的用表习惯，防水深度300米，足够日常佩戴。

佩戴时候，表上显露最大面积的地方是表带和表盘。表盘属手表的先天特征，后天无法（简单地）改变，而表带却是一种附加品，只要你想，随时可以换。实在合情合理。1950年代之后的古董表，表扣还算好找。一个是年代并不遥远，很多还没丢，一个是当时产量不小，本来就很多。但如果为一枚二战以前的手表找表扣，基本上可以说可遇不可求。我有一只1931年的元年积家Reverso，一直缺一个配套扣子。最近给我遇上个年代差不多的（可惜是美国市场包金扣），千金买马骨也得买回来。

rolex劳力士自2015年起开始在游艇名仕系列上采用新款oysterflex表带，其乃劳力士首款橡胶表带，其后也配置到迪通拿。相较于钢带，橡胶制成的oysterflex表带更加地轻盈；而和皮质表带对比，其防水、使用寿命会更高。不过使用橡胶表带的朋友都会遇到这样一个情况，如果橡胶材质太硬，那么佩戴就不服帖舒适。

1972年，爱彼皇家橡树采用了不同的方法来制造钢表，他们试验了大多数的不同寻常的材料。爱彼一直是愿意试验金属的品牌，就像之前那款黑色陶瓷腕表一样，41毫米黑色万年历设计格外醒目，在保留经典设计的同时，又将其特色化，别具一格，爱彼的这种别致、独特的设计风格在材质上的体现也是千变万化。今年，爱彼皇家橡树系列推出一款由钛和铂金混合制成的腕表。腕表的表壳和表带部分采用拉丝钛金属制成，而表圈和较小的表链则采用抛光铂金制成，白色金属的色调和表盘饰面之间形成了微妙的对比。这并不是爱彼第一次将这两种金属结合在一起了，去年

万国表早在2009年时便已全面将旗下海洋时计系列表款配上卡榫式的表带更换系统，同样按压表背卡榫就可使表壳与表带脱离便可轻易更换表带，安装新的表带步骤与拆卸过程一样简便，佩戴者可以根据需求轻易更换为金属链带、橡胶表带或尼龙带。全新纵横四海系列首度采用的表带快拆系统，可在橡胶、皮带与链带间随意变换，且考量到皮带与链带表扣的互通性，包括折叠表扣都可简易旋转后拆下安装在其他材质的表带上。

沛纳海9010机芯在2016年推出，被沛纳海当作9000机芯的接班人，刚推出的时候口碑还是不错的，打磨也不错，而且厚度还从9000机芯的7.9MM降低到了9010机芯的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢？就由我慢慢道来。沛纳海基本上一直延续双发条盒设计，72小时动力，轮系结构可以看到9010机芯与9000机芯是不一样的。