提到劳力士,各位想必是又爱又恨,喜欢劳的品牌和设计,但是又要等配货,实在也没招。劳力士于1905年在瑞士创立;自此以来,便开始不断研发创新;腕表行业品牌这么多,为什么劳力士最受欢迎?这个品牌的销售额又如何?表友们应该也十分好奇。这篇文章便来直观感受一下自带流量的劳力士,它的各系列产量和营销额;虽然品牌从不公布手表产量、营收等信息,但通过各方数据我们还是能大致了解到的,希望这篇文章能在你选择购买劳力士时,有所帮助。
以下为图文版:
大家好,前几天,摩根士丹利联合瑞士一家咨询公司,公布了2022年钟表行业的年度报告。因为劳力士它不是上市公司,所以它从来不公布手表产量、营收等信息。但多年来,通过各方数据分析,咱们已经能基本掌握到:
劳力士的年产量在105万枚左右,到了2022年可能已经进一步提升到120万只。
而今天,我想和各位说的是,在劳力士这105万只手表中,每个单独系列,分别占比多少,大约一年生产多少只迪通拿,又生产多少只日志型?大家了解这些呢,也方便你在购买的时候做出选择。

劳力士新一代钢壳迪通拿126500
大概的数据统计:
105万只劳力士中,经典款占54.6%,专业款占45.4%。具体解释一下就是:
经典款包括:日志型、蚝式恒动、星期日历、纵航者、切利尼,加起来产量占54.6%(纵航者是分在经典款中的)。
专业款包括:迪通拿、潜航者(水鬼)、格林尼治GMT、游艇、探险家、海使、空霸、闪电针,加起来产量占45.4%。

劳力士年产量比例
从总体上看,劳力士经典款、专业款,占比大致是一半一半。在105万只劳力士中,经典款产量约57万只;专业款产量约47万只。这么看上去,劳力士运动表的产量貌似也不少。
下面咱们具体看一看,每一个劳力士系列,产量大概是多少?

劳力士经典款产量
经典款:日志型28.2万只、蚝式恒动11.3万只、星期日历10.1万只、纵航者7.2万只、切利尼3600只。

劳力士专业款产量
专业款:迪通拿12.6万只、潜航者(水鬼)9.8万只、格林尼治8.8万只、游艇5.4万只、探险家3.9万只、海使3.3万只、空霸2.3万只、闪电针1.3万只。
劳力士105万产量,数量巨大,但分配到每一个系列中,数量就分散了。可见,劳力士中,日志型产量最大,达到28.2万只。日志型是劳力士最常规、常见的手表,但进一步讲,日志型从41、36、31、28毫米,多个尺寸;外观从光圈、狗牙、全钢、间金,加上不同盘面组合,数量又分散了不少。所以一到蓝盘、绿萝、棕榈叶,数量就显得稀少了。

劳力士新款蚝式恒动“泡泡”
同理,劳力士迪通拿,产量12万只,其中研究表示,绝大部分都是金壳迪通拿,钢壳迪通拿的数量,只有金迪的三分之一。
金迪产量9万只,钢迪只有3万只,劳力士潜航者(水鬼),产量9.8万只,其中钢壳水鬼大约6万只;格林尼治GMT,产量8.8万只,其中钢壳GMT大约5.4万只。

劳力士新款钛壳游艇226627
虽然,这些数据,都是研究者分析、推测得出。但咱们可以看出,和实际情况还是比较接近的。劳力士在这几年,连年增加产量。但增加的产量,全部集中的经典款上,专业款反而减少产量了。有数据表示,过去,经典款增加了20多万只的产量,而专业款减少了近3.5万只的产量。

劳力士新款40毫米探一224270
下面,咱们再看一看劳力士各个系列的销售数据
根据研究者推测,劳力士各个系列的年销售额如下(2021年销售数据,我选取占比比较大的系列):

劳力士经典款销售额
经典款:日志型年销售额16.2亿美元、蚝式恒动年销售额3.6亿美元、星期日历年销售额22.4亿美元、纵航者年销售额11.5亿美元。

劳力士专业款销售额
专业款:迪通拿年销售额22.5亿美元、潜航者(水鬼)年销售额9亿美元、格林尼治GMT年销售额9.2亿美元、探险家年销售额6.8亿美元。
这些数字,看上去不直观,我换一个说法,咱们一目了然。据统计,2021年,IWC万国表整个品牌,年销售额是8.8亿美元;泰格豪雅整个品牌,年销售额是7.5亿美元。对着上面劳力士各个系列的年销售额一比,迪通拿一个系列22.4亿年销售额,就差不多等于3个万国的年销售额了;水鬼一个系列的年销售额,就和整个万国品牌划等号了!

劳力士新款恒动1908
作为豪华手表品牌的代表,劳力士手表一直以来以其精湛的技艺和卓越的品质赢得了全球消费者的信赖。那么,究竟是哪一款机芯赋予了劳力士手表出色的性能和稳定的运行呢?答案是劳力士自主研发的机械机芯。劳力士一直在研发机械机芯,并逐步减少使用瑞士ETA机芯的比例。在这其中,劳力士搭载了多款机械机芯,诸如3135、3235、4130和4133等,并各自拥有不同的特色和功能。
`腕表之家 钟表技术` 如果问劳力士给我们留下过怎样的印象,除了热门,应该就是结实耐造了。劳力士品质好,不容易出问题,人尽皆知。为啥那么多名表品牌,大家都做表,唯独劳力士质量过硬,世界公认?这是由多方面原因决定的。今天,咱们一个一个说。劳力士蚝式恒动1260001、劳力士不做复杂表,功能款式一一对应。
劳力士近日通过国外社交媒体公布了两款2021年隐藏版新表款:迪通拿Daytona 116589TBR,以黑色漆艺面盘搭配镶钻,看起来就像老虎身上的斑纹一样,被表迷昵称为”Eye of the Tiger" 老虎纹面。2019年劳力士发表116588TBR-0003,当时是黄金材质搭配镶钻表圈以及Oysterflex橡胶表带,在黑色漆面的表盘上密镶钻石,香槟色计时盘、黑漆与钻石相互交织,像极了老虎身上的纹路,所以我们也称它为”虎面“迪通拿。
我们再来看看二者的保值率。经过数据调研,爱彼的保值率要高于劳力士,这一点很多表友都不信,反驳说绿水鬼、熊猫迪等腕表都有超高的溢价。而大部分运动款劳力士都有不错的保值能力,对比来说,劳力士的总体保值能力要高于爱彼。而就单只热门表而言,爱彼的保值率肯定是要高于劳力士的。爱彼的保养费用经常上涨,而劳力士的保养费用近十年没有涨过。如果是日后图实惠的话,劳力士比爱彼要省钱,如果追求的是品牌价值,肯定是爱彼更高一些。
`腕表之家 行业动态` 近日,美国投资银行摩根士丹利与瑞士咨询公司luxeconsult联合发布了备受推崇的瑞士制表行业年度报告。报告显示,2021年劳力士销售额达到80.5亿瑞郎,占总体市场份额的29%,继续高居榜首。卡地亚珠宝以及腕表业务总额今年已经超越了欧米茄品牌,卡地亚销售额同比增长40%至24亿瑞郎,略高于欧米茄的22亿瑞郎。
劳力士女装日志,真的嘎嘎好看 1)劳力士女装日志m279383rbr-0015 3)劳力士女装日志m279381rbr-0027 4)劳力士女装日志m279383rbr-0021 5)劳力士女装日志m279171-0011 6)劳力士女装日志m279174-0003 2)卡地亚女装日志m279381rbr-0007...
今天,我想和各位说一个有趣的内容,作为科普。这颗星球上,最贵的10只表。最贵手表的排行榜,随着拍卖成交记录的更迭不断改写,每年都可能发生变化,今天咱们就看一看截止到现在的榜单。各位请注意,这里的“最贵”,就是实际成交价格,全部由拍卖产生。我将以第十名到第一的顺序,下面开始。百达翡丽为2017年only watch制作,仅此一只。5208本身是一只三问、万年历、单钮计时集中的大复杂。更重要的是,使用了钛壳。百达翡丽使用钛壳的手表,极度稀有。Only watch慈善拍卖的性质,也进一步拉高了这只表的最终价格。
前面提到过劳力士位于中国有四家客服中心,而北京的这一家主要面向北方客户以及西北地区客户,当然其他区域客户的腕表也是可以拿到这里维修保养的,劳力士秉承全球统一服务标准。值得一提的是经销商的售后服务也是在这里,但他们有一个单独的接待通道。劳力士特意对客服中心进行了装修改造,劳力士拥有一条由三楼直达五楼专门用于运送腕表的传送带工作人员在三楼接到腕表后进行处理放到传送带上,然后由传送带直接运送到五楼的维修处。
奢侈品包包保值排名前五的经典品牌来咯奢侈品包包的保值率前五品牌:爱马仕、香奈儿、lv、迪奥、古驰,这些品牌生产了许多风靡全球的包包,有些款式畅销了半个多世纪,至今仍很受欢迎。今天我就来盘点一下这些品牌的经典包包。
目前的行情来看,绿水鬼的已经轻松过了8W目前在个别地区都在8.5W了,感叹一声简直是坐上了火箭,当冷静下来在思考,这个价格在海外都可以拿到游艇了(预算还有剩余哦),况且游艇还是贵金属950铂金款,劳力士于1992年发布了游艇名仕系列(Yacht-Master),并自1997年起引入铂金表圈、表盘,精钢表壳、表带、表冠的特色材质搭配,最近更是赞助了在2108苏比克湾帆船赛,又推出了一款纪念款,越是对游艇名仕熟悉越会让人感觉到一种高贵感,说完背景在看看游艇名仕的数据。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
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劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。