宇舶经典融合计时码表是什么机芯的

ST-19机芯的设计源于- 维纳斯VENUS175机芯。VENUS175 机芯是维纳斯最杰出的产品，从1950年开始制作，被著名的百年灵大量使用。1950年代维纳斯公司为了研究新的产品，将技术卖给了海鸥，海鸥完整的继承了维纳斯175机芯结构。经过不断改进形成了现在的ST-19机芯。其中，海鸥ST-1908为导柱轮计时机芯，导柱轮被视为名表标志，这种机芯稳定性非常高，而且具备名表复杂机芯的视觉惊艳效果。一般瑞士使用导柱轮机芯的码表，售价在十万元左右甚至更高!导柱轮机芯在定位上比ETA7750高端很多，都是高

举个例子，万国使用通用机芯的入门型号，公价在3万多；同样使用通用机芯的宇舶入门型号，公价在5万多。宇舶高出了不少。所以下面咱们就看一看宇舶的入门表是什么水平？之前我没买过宇舶。虽然有很多次，我都想尝试一下，但最终都没下去手。其中一个主要原因是，宇舶的官方售后在上海，北京没有。我担心万一手表出现问题，需发往上海，售后时间拖延，缺少保障。恰巧，前一段时间，我快递了一只手表到LVMH官方售后，在体验过LVMH的售后之后，我发现问题处理比较快，手表往返有保险保障，我比较满意。因此，在消除了顾虑之后，我也买了一只宇

搭载自制的69355自动机芯，让名声大噪的葡萄牙计时腕表品质更上一层楼，采用经典的导柱轮计时结构，计时更稳定。表盘清晰实用，饰有镶贴阿拉伯数字时标和纤细的叶形指针。内部的表圈外壳圆盘印有四分之一刻度，既可读取累计计时时间，亦可令人联想起 IWC 葡萄牙系列腕表在诞生之初即作为腕间佩戴的航海精密时计这一历史渊源。

从上文我们可以获知，ETA C07.611机心采用常规的金属擒纵机构材料，它更多的被同集团的美度、雷达和汉米尔顿及雪铁纳的部分型号采用。至于ETA C07.811机心，它在此基础上改用硅游丝，可以理解为ETA C07机心系列的“最强版本”。虽然搭载ETA C07.111机心的表款占据了天梭的大多数，但绅士系列、风度系列、宝环系列（天文台版）、海星系列中的“黄晓明同款”等产品中，所使用的为ETA C07.811硅游丝机心。

如果说7S与4R只是精工的入门级机芯，那么6R机芯就是一个分水岭了。6R机芯性能提升明显，首先搭载Spron510发条，这个发条由合金制成，具备一定的抗磁能力。第二点在于6R机芯的运行误差更小，并拥有一定的装饰性打磨，可凭借外观跟入门机芯拉开差距。日本精工曾凭借精准、可靠的石英机芯，在上世纪一举击败了众多瑞士机械机芯，在钟表界掀起了“石英风暴”。作为日系制表的代表品牌，精工表不仅以石英机芯闻名，自动机械机芯同样占据着重要地位。尤其到了在2017年精工旗下的高端系列Grand Seiko（冠蓝狮）正式独立，

CB为多局电波表，可以接收中国、美国、欧洲和日本电波信号，AT为单局电波表，只能接收日本电波信号。西铁城at是光动能系列，西铁城cb是电波表系列。光动能电波表，只要有光就有能量，只要能接段引极收到电波就永远不会有误差。西铁城at是光动能系列，西铁城cb是电波表系列。优点，机械表走时与石英表不同，机械表秒针是连续不间断地走。工艺精细，来自使用方便，上足发条系似夫刻杨可走36小时以上。机芯使用年限长久。