事不宜迟,直入正题。今天我只是想和各位通报一个事情。困扰一些玩家的万国通用机芯问题,在不久之后,即将得到彻底解决。并将涵盖葡计、飞计、马克、工程师、柏涛菲诺各个系列的入门型号。
我很清楚,万国使用通用机芯的几个型号,经常会让一些玩家感到纠结。
万国热门之一,飞行员计时,这只手表使用的是通用机芯。
我们都知道,万国使用的机芯分成两部分,高端型号使用自产机芯(啄木鸟、琼斯箭),入门型号使用外购的通用机芯。万国使用两种通用机芯,一种是ETA或SW版本的2892机芯,一种是ETA或SW版本的7750机芯(后面我就直接写2892和7750了)。马克、柏涛菲诺红60、工程师、达文西、海洋时计等等的三针版本使用2892;飞行员计时、葡计、工程师计时、海洋时计计时等等这些计时表使用7750计时机芯。万国对外购的通用机芯都进行了重新调校,在经过5方位调校后,机芯能达到天文台标准(但没有天文台认证)。
万国热门型号之一,葡萄牙计时,同样使用通用计时机芯。
万国使用通用机芯的手表主要是公价在3万到6万的型号(金表的价格会超过这个范围)。让一些兄弟纠结的是,和万国在相同价位的其他豪华手表,很多都使用了自产机芯。欧米茄有8500、劳力士有3135/3235、积家有899、沛纳海有P9000/P3000等等。虽然我们也都知道,通用机芯性能不错、可靠、易于保养维修,但是很多人还是喜欢技术特征更强的自产机芯。当然,万国自己比谁都清楚这个问题,所以万国开始着手解决这个问题了。
根据计划,万国将用69000和42000两枚新的自产机芯来解决问题。
万国新型69000自产自动上弦计时机芯。
万国将用69000替代7750,用42000替代2892。因此根据万国的计划,未来万国机芯将是如下阵容。52000系列(37.8毫米)、89000系列(30毫米)、59000系列(37.8毫米)、69000系列(30毫米)、42000系列(27毫米)。其中52000、89000、59000将用在高端系列上,42000和69000将用在入门系列上。万国给高端机芯、入门机芯的分界是1万瑞郎(大约人民币6万8),1万瑞郎以上是高端,1万瑞郎以下是入门。
万国52000系列机芯使用在万国高端型号手表上,比如大飞、葡7。
目前万国替代7750的新型69000计时机芯已经推出,使用在新款工程师计时表上,42000还没有公布,但根据万国的计划应该今年也就问世了。69000其实在去年就推出了,当时我看到了一些信息,但是因为那时我知道的信息不多,虽然我知道这是大事情,但是也没有拿出来写。现在披露的信息越来越多,所以我给各位兄弟介绍一下69000的情况和技术配置。
万国新型69000自动上弦计时机芯是万国和历峰集团ValFleurier机芯厂一起研制的。因为像斯沃琪集团、历峰集团、LVMH集团下面的牌子都有互相换机芯的情况,就像前不久我得知江诗丹顿纵横四海新型5200计时机芯其实和罗杰杜彼是共同使用的(虽然我看到消息称是共同使用,但我觉得应该是共同研发,合作关系),所以万国新型69000机芯将来在万国之外使用,也是有可能的。
我们可以看到69000机芯使用的是柱状轮。
之前一些兄弟猜测,说会不会这枚机芯是ETA7750/SW500的改造版本,所以我们就对比一下69000和ETA7750/SW500有什么区别。
我们可以看到69000使用的是微调是快慢针,同时从自动陀旁边的开口可以看到摆动齿轮离合。
我们知道啄木鸟比勒顿上弦是万国最有代表性的技术特征,万国的高端机芯都在用。因为69000的定位是入门型号(包括42000),所以69000使用了“低配版”的啄木鸟上弦。我们知道现在万国在葡7等型号上给啄木鸟都换上了陶瓷零件,不再使用黄铜啄木鸟(就是俗称的“黄鸡”)。69000的自动上弦部分没有使用陶瓷,继续使用黄铜零件。
万国69000有着豪华手表入门型号“标准”的机芯装饰。
除了这些技术配置上的变化外,69000的其他升级部分主要集中在机芯组装、维修方面。69000机芯的计时部件都在机芯背面,比7750容易拆解,69000的日历也都是独立模块,这些都是方便保养修理的地方。69000机芯加润滑油都可以自动化完成,减少人工加油的误差,因为人手加油容易加多了,很多机芯夹板上有油渍,就是“手抖”了。另外,69000比7750多了两个轴眼,动力也多了一点儿,7750是44小时,69000是46小时。
现在新型69000只用在工程师限量版上,将来会使用在更多表上。
目前使用69000计时机芯的万国工程师古德伍德版。
现在69000使用在万国工程师古德伍德限量版上,有人认为是因为现在万国产能不足,所以只能先小规模使用。这个说法我觉得有道理。根据69000的定位,之后飞计、葡计这种各位兄弟都很熟悉的热门款,都会使用这枚机芯。具体什么时候换,现在也只能等。每到这个时候,有些兄弟会纠结,觉得现在买通用机芯的不值。对于这个问题,我还是老观点,在这个价位的手表,不用太纠结机芯,通用机芯也好,自产也好,在这个价位没有太大关系。如果说到了十几万、几十万的表,还用的是通用机芯那就说不过去了。
使用69000机芯的工程师古德伍德版
即便我在前面讲了,我个人是觉得枕形表壳是沛纳海一切设计的根本,但你无法否认表冠护桥,自始至终是沛纳海腕表作品最一眼可辨的元素。一个小小的抵杆结合半弧形金属护桥,就将腕表的防水性能气密性提升,并可以有效地保护表冠出现碰撞或误触,而影响腕表运转。1956年,GPF-2/56埃及人Egyptian腕表,这款60毫米超大表径首次搭载护桥,还是Angelus八日链机芯,在不少沛迷心中它就是金字塔尖。
提起全黑腕表,西铁城最近备受瞩目的一款应该是黄景瑜同款CC4014-62E 。该腕表采用了光动能 、舒博TM钛 、卫星对时和电波表这三大西铁城核心技术。44毫米表壳由舒博™钛覆DLC打造而成,搭配舒博™钛覆DLC表链,舒适性极佳。腕表搭载西铁城F950高端光动能机芯,可接收GPS卫星信号校对时间,拥有39个时区(27个城市名)、本异地时间转换、万年历、夏令时显示、闹铃等多种实用功能,配备Perfex性能,防反射涂层双曲面蓝宝石玻璃表镜和100米防水。
天梭应该就不用多介绍了,是最亲民的瑞士手表品牌,一般是入门新手的手表品牌。隶属于斯沃琪集团,与汉米尔顿也是同一个集团品牌。 天梭比较畅销的主要有魅时系列、经典力... 天梭应该就不用多介绍了,是最亲民的瑞士手表品牌,一般是入门新手的手表品牌。隶属于斯沃琪集团,与汉米尔顿也是同一个集团品牌。 天梭比较畅销的主要有魅时系列、经典力... 隶属于斯沃琪集团,与汉米尔顿也是同一个集团品牌。
内秀:整只表口径35mm,厚度3.78mm,这得益于240百达翡丽超薄自动上链机芯,机芯直径27.5mm,机芯厚度2.53mm,而机芯如此超薄又要归功于珍珠陀。透过5120透明底可以肆无忌惮地欣赏迷人的机芯,轻晃手表,嵌入机芯一侧的22K迷你自动陀欢快地转动,百达翡丽卓越的打磨工艺一览无遗,真是精致愉悦的视觉享受。
你说的是那枚限量的五十噚系列深潜器“极光绿”无沟双髻鲨腕表吧。它的机芯是宝珀自主研发、生产的1318机芯,这也是由宝珀五十噚系列的当家机芯——1315升级而来的。防水深度有300米,而且动力方面也有整整5天呢,非常充沛。
西铁城9015机芯,我们准确的来说叫它---Miyota 9015 机芯。Miyota日本西铁城表旗下的空白机芯制造商,为世界最大的空白表钟制造厂之一,成立于1959年。其中9015机芯是MIYOTA的产品之一,其性能数据接近中低档次瑞士机芯,但价格和国产机芯一样,非常亲民。在几乎囊括5000元以下价位的西铁城,9015算是一个很好的选择。
Radiomir的特点非常明显,枕垫形表壳,没有表冠护桥,表冠是洋葱表冠的形状。Radiomir的表耳是线型表耳,表耳使用两根金属条结合在一起做成的(两根金属条从中间接在一起)。除了这两个明显的特点外,Radiomir在表壳上还有一个重要的特点,就是表壳侧面是弧形的,有点儿像柳叶形。Radiomir表壳侧面的形状对区分之后沛纳海壳形有重要影响。基于上面的特点,Radiomir是沛纳海所有手表里,相对“秀气”、“古典”一些的型号。即使是47的尺寸,因为没有护桥,上手之后显的并不是那么大。
由于采用了可使上链龙头紧靠表壳的特殊杠杆护桥装置,所以教调时间时,首先要向下打开护桥,然后拔出表把两段(没有加入GMT功能)教调时间。一般正常的沛纳海手表上弦要30下,基本就满了,(前提是你要满把地上)手上弦的手表其实无所谓了,你只要一直上到不能转动为止,发条就满了。对于自动的 手表来说,因为绝大多数的自动手表都可以用手来上发条...
很多人(包括我),有时候有一点点强迫症,买来一个表,都要把表对准手机,分秒不差,然后走上一天,看看手表误差多少。我不敢说所有人,但我手里的至臻天文台欧米茄,海马AT8900、海马PO8900四分之一橙圈,包括9300的超霸,每天误差都是稳定的快2秒、3秒,贼准,从来没有出现过戴了一天,走慢的情况。相对的,有些表也很准,但是它的准,是稳定的走慢,比如每天稳定慢2、3秒。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...