说起飞行员腕表,真力时“大飞”绝对排得上是热门款前三名。瑞士制表品牌真力时旗下的PILOT飞行员系列外形优异、风格正统,是当下唯一一个可以在盘面上印刻“Pilot”字样的飞行表。如今,品牌一改以往复古新潮的设计风格,在今年带来了全新设计的飞行员系列腕表。表款更新换代,全新时计以更加现代、豪华的样式设计契合当代美学特色。下面,我们来简单欣赏其中一款腕表吧:
腕表实拍图展示
如果说以往真力时飞行员腕表给人的印象是“豪迈直率”,那么如今的新作可以说是更加豪华、高级。全新表款共推出了四款全新型号,其中包含两枚三针款、两枚大日历飞返计时款,两种款式各有精钢款及陶瓷款可选。今天为大家带来的便是三针款中的精钢款式,相较于其他三枚腕表而言,价格更为低廉、入手相对容易。
真力时“大飞”这个称号的由来最早是因早期的TYPE 20系列飞行表的直径有45毫米,虽说这样的设计更加大气,但其数据并不太适应国内市场需求。图中这款新作便延续了后期更适应于大众尺寸范畴的40毫米表径设计,精钢壳身的表面还做了垂直缎面打磨处理,搭配抛光倒角,整体呈现出一丝豪华精致感。作为真力时PILOT飞行员系列腕表的一大特色,其超大表冠外观更显棱角分明,保留了方便操作的特色,即使佩戴手套也可自如调校。
从整体的设计风格来看,新品腕表更多为现代、硬朗、精致的感觉,这离不开全新表圈的效果加持。平板式圆形表圈简洁圆润,其表面做了拉丝打磨,侧面则是抛光倒角,虽无任何细节做装饰,但在多重工艺的装饰下,更显简洁、大气的迷人魅力。
与之相对的,全黑色表盘亦是如此,并未装饰任何复杂样式,反而更能凸显整体干净、直率的独特风格。黑色蛋白石表盘装饰横向凹纹,可以令人想起许多古董飞机上以瓦楞波纹金属板拼接而成的机身;其上装饰有特色鲜明的超大尺寸夜光阿拉伯数字时标,始自1900年代早期的ZENITH真力时PILOT飞行员腕表与飞行仪器上的一大标志性元素,时标及指针均填充白色Super-LumiNova超级夜光材料,确保腕表的夜视功能。
仔细观看,品牌在位于6时位置日历显示窗上方的位置设计了一个夜光时标,形如扁平的白色线条,这一设计旨在让佩戴者即时了解腕表所处的正确方位,上方的“Pilot”字样,白字黑底,更为突出。
全新表款配备一条同款黑色Cordura尼龙效果橡胶表带,除此之外,还随附了一条棕色小牛皮,新品腕表配备了一体式快速更换机制,位于表带背面,无需工具便可任意更换表带样式。
腕表底部采用背透式设计,透过蓝宝石底盖,内部搭载的自动上链腕表所搭载的表厂自制El Primero 3620型高振频机芯正在高速运转。全新设计的黑色镂空摆陀,形似机舱仪表盘上必不可少的“人工水平仪”,非常精美,机芯满链后可提供60小时动力储存。腕表防水深度为100米。
总结:全新的真力时飞行员系列腕表在各项细节上做了全面更新,除上述的三针款式外,大日历飞返计时款亦是如此,外观及内在机芯皆升级换代。新品腕表不仅采用了当下时兴的现代豪华风格、还配备了全新机芯及快速更换机制,每一处细节都完美满足当下市场所需。感兴趣的朋友不妨线下试戴一番。腕表价格:57,800 人民币
自动上弦的积家机械表内部有一个偏心摆轮,在表的位置发生变化时会在重力作用下转向较低的位置,并通过一套棘轮机构上弦,所以只要表戴在身上,人稍一运动就能上弦。这种表大多不带手动上弦功能,所以长时间放着不动会停,所谓上弦就是让表处于不断的运动中,比如将表面向上并不断的左右倾斜。手动上弦的积家表则是将手柄拉出,(带日历的有两档,第一档是日历调整,外面一档是上弦),顺时针方向转动手柄即可上弦,上到转不动即为上满。最好每天差不多定时上弦,动作不要过猛,上满时如果用力过大会造成损坏。
3、宝石轴承。机芯红宝石轴承的位置是由机芯齿轮的位置决定的。沛纳海P3000机芯是一枚双发条手动机芯,机芯轮系是最标准的样式。在左侧夹板下是两个发条,右侧夹板下是二轮、三轮、四轮、擒纵轮,很标准。仿表因为是用其他机芯改造来模仿真表机芯的,所以我们能看到仿表左侧上方的红宝石轴承位置和真表明显不同,仿表的轴承位置明显高了。这也是由于仿表本身机芯的原有构造造成的。
我们喜欢约束。性能,安全性,效率,美观,人体工程学:这一型号都融合在一起,是为深海潜水而设计的自动计时码表。在水下300米处,没有错误的余地。为深海潜水而创造。这枚 RM 032 是理查德米勒迄今最复杂的潜水腕表之一,搭载年历、计时码表和飞返功能,实现设计、舒适、效率、性能和安全性的结合,即使在300米深海中亦能可靠运转。
Citizen 西铁城 AT9016-56H 光动能五局电波表,采用H820机芯,H820机芯是西铁城2013年推出的高端机芯,相比H800机芯最大升级就是增加了一个小表盘显示本地时间,另外还增加了闹钟功能。灰色表盘上集合了众多功能,包括12点方向的星期显示(带SMT夏令时开关),3点钟方向的日历显示,6点钟方向的本地时间,9点钟方向的24小时计时,以及遍布表圈的26地世界时间。
2005年沛纳海第一次推出自产机芯,P2000系列一炮打响,三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零,技术配置直接拉满,达到“天花板”级别,傲视群雄,第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代,名表就是追求机芯,追求复杂,谁机芯牛,那就是真牛,不像现在,就看外观识别度和颜值。P2000系列机芯,出道即巅峰,确立了沛纳海当时的技术地位。
大家好,今天给大家分享一个西铁城H610机芯的维修保养视频。这个手表顾客描述,大秒针不走、时针不走还有日历不走,没拆之前也不知道到底什么原因,拆开一起看一下。在吸铁绳光动能手表里,h610机芯还算比较复杂的,金属盖板一共有三块。·这是清理后把这个盖板再重新盖好,盖好检查。每个都齿轮入眼了之后再进行这个主点的测量,线圈的测量都没有问题了就把这个机芯组装好,然后看一下是否可以正常的工作了。
三、7750机芯什么档次_配备eat7750机芯的手表属于什么档次?Valjoux 7750 于1974 年发表,刚开始它只有17 石的设计,后来才 改为25 石;80 年代被ETA 并购后,现已鲜少有人用Valjoux 这个名 词了,除非是在 80年代被并购以前生产的那些机芯才沿用旧名。ETA 7750 于 1974 年 7 月 1 日问世,并成为ETA 引以为傲的机种,多年 来常见于各品牌的自动上链计时码表与复杂功能表。
日本精工曾凭借精准、可靠的石英机芯,在上世纪一举击败了众多瑞士机械机芯,在钟表界掀起了“石英风暴”。作为日系制表的代表品牌,精工表不仅以石英机芯闻名,自动机械机芯同样占据着重要地位。尤其到了在2017年精工旗下的高端系列Grand Seiko(冠蓝狮)正式独立,实现了高低两个品牌各自为战。从此精工仍然主攻千元级腕表市场,维持一贯亲民的定价策略。
JF厂爱彼15703 V9s晋级版 首要晋级为最新原版与共同的以下几点 爱彼皇家橡树离岸型15703,不止性价比高,更是一款一比一的神器,颜值相同爆表。看到这款表的第一眼一种阳刚的气味就扑面而来,除了感觉很MAN之外还有一股时髦的气味,可是一位型男必备。样式:15703ST.OO.A002CA.01 品牌:爱彼 AP...
泰格豪雅最好的机芯是El Primero。这款机芯是制表历史上最著名的机芯之一,也是目前世界上最精准的系列生产机芯。El Primero的每小时振频高达36,000转,将时间精确到1/10秒,动能储值超过50小时。此外,它的平衡摆轮的震频也是其特别之处。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
精工表芯产地问题精工机芯全部由日本国内生产,组装地由型号后缀标明,目前主要有三个产地:J1为日本,主要生产极少数高端型号,以及部分机械表;K1为韩国,生产绝大部分机械表;P1为中国大陆,生产此外的所有型号,占精工表中的绝大多数,包括所有型号的石英表以及万元以下的所有人动电能表。相当数量的精工表**都混言“原装”或“正品”来误导消费者,实际上全都是骗人的,而每块手表都没真实产地!