我入手过最贵的一只劳力士,就是这只绿金迪了。
在我过去玩表的经历中,入手过最贵的劳力士,有3只。实际入手价格,从低到高,分别是劳力士全金游艇ii(型号116688)、劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿(型号116515)、劳力士绿金迪(型号116508)。
劳力士绿金迪
第一个入手的是全金游艇ii。
说起来,全金游艇ii其实是我第二只金壳劳力士。最早我买过的第一个金劳,是一个36毫米金壳dj,当时金壳dj还没有停产。我那只是金头皮带,因此实际价格也没有太高。而全金游艇ii就不一样了,金头金链,实际价格一下就上去了。但因为那时劳力士行情还没有起飞,放在今天看,价格不算贵(我那个116688是没有换奔驰针的老款)。
劳力士黄金壳游艇ii 116688,早期棒形指针版本。
由于年头比较早,加上换手机,这只表的照片已经找不到了。当时很搞笑的是,游艇ii是劳力士中的“复杂”表,倒计时功能,通过旋转表圈切换功能档位。我拿到表,不敢硬调,跑去劳力士专柜想让店员教我一下,结果店员表示很蒙圈,因为他也不会。第一次戴金头金链的劳力士,大金链子在手上,让我体会了啥叫“高调”。
劳力士黄金壳游艇ii 116688,早期棒形指针版本。
第二个入手的是玫瑰金钻刻胶带迪通拿。
在玫瑰金钻刻迪通拿116515之前,我先后入手过钢壳迪通拿和间金迪通拿,这只玫瑰金钻刻116515,是我入手的第一只金壳迪通拿。入手116515那会儿,迪通拿还没有涨的太厉害,都在公价以内,价格没有现在这么夸张。
劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿116515
这只胶带的116515,我感觉很好。胶带相比金链子,大大降低了手表的价格(指当时那个时期)。劳力士的胶带,手上舒适度一流,胶带里的垫片,非常贴合手腕,劳力士这条胶带,超过其他名表品牌。金头、条钻时标,配置非常豪华,条钻很提气。金表头,有一定分量,但40毫米很适合我这种瘦人。金壳胶带,我认为是金迪中,综合配置非常均衡的一种。非常豪华,但又不会过分高调。
劳力士116515的胶带,非常好用。
第三个入手的是绿金迪。
绿金迪,是现在名表世界中,最炙手可热的手表,行情飙升,因此我重点说一说。这只绿金迪,当时是一位朋友,转让给我,实际价格合理。当然,即便如此,这只绿金迪依然是我入手过最贵的手表之一。
劳力士绿金迪
劳力士绿金迪,是2016年推出的。非常巧的是,陶瓷圈钢壳迪通拿116500也是2016年一起发布的。因为钢迪相对便宜,关注的人更多,当年我印象很深,人们的注意力都被钢壳迪通拿116500“熊猫迪”吸引了。绿金迪在当时并没有掀起“惊涛骇浪”。毕竟16年的时候,绿鬼还都没有起飞,就更轮不到绿金迪了。当年,不到20万就能买一只绿金迪,对比现在非常“魔幻”。
劳力士绿金迪盘面。
绿金迪的绿色盘面,是电镀盘,在缺少光线的情况下,绿金迪的盘面实际上比较暗。但是,一旦有光线进入表盘,绿色盘面瞬间点亮,非常亮眼,加上黄金壳,整只表非常闪。盘面3个小表盘,有唱片纹装饰,并且有红色内圈点缀,细节到位。
绿金迪盘面细节。
相比胶带金壳迪通拿,金头金链的绿金迪,很有分量,上手很沉甸甸的。绿金迪的黄金壳,比玫瑰金壳更亮。整只表非常高调,以至于我觉得戴出门会显得有点“过分”。同时我也理解了,为啥黄金是最受欢迎的,黄金壳的实际行情,会比玫瑰金更高。黄金和玫瑰金放在一起,还是黄金亮。
绿金迪盘面细节。
劳力士迪通拿的尺寸比例,拿捏的很好。40毫米尺寸,加上4130机芯紧凑的设计,让迪通拿的表壳厚度在计时表中控制的很好。除了金头金链子,比较重,表头表链都很贴合,没有不舒服的地方。
劳力士绿金迪,蚝式表链。
绿金迪使用的是劳力士4130自动计时机芯。4130是市面上综合水平最高的自动计时机芯之一,使用柱状轮、垂直离合技术组合,动力72小时,有超级天文台认证,每天误差+2/-2秒。在保证性能的同时,劳力士有意识控制了机芯厚度。我这只绿金迪,走时略微超出了+2/-2,走快一点,5秒左右,我也很满意了。
劳力士4130自动计时机芯。
我曾经看过一个汽车爱好者的采访,有一句话让我印象深刻,他说:“我不需要穿很华丽的衣服,因为我的911已经让我足够拉风”。我觉得这句话同样适用于名表,一只金头金链的金劳,也会足够“拉风”(前提是,你不会觉得太高调)。
探一和空霸怎么选,是劳力士新晋玩家们热衷谈论的话题。从产品定位来看,两者均是劳力士专业腕表的“守门员”,有着近似的外观设计、机芯性能及售价。关于探一和空霸的对比,其实在之前的文章中也做过分析,然而今年的情况有所不同:2023款探一首次采用40毫米表径,重返主流尺寸的它,表径不再成为制约选择的因素。另一方面,新款空霸也加入了运动气息十足的表冠护肩,向潜航者型等高阶专业款看齐;并将沿用多年的Cal.3131机芯升级至最新一代Cal.3230,补齐性能短板。
新的一周来了,实习妹子继续和大家聊手表集团与旗下的手表品牌。今天讲到的集团旗下手表品牌不多,但个个牛逼。话不多说,赶紧进入正题啦!快点搬好小板凳来围观吧!劳力士集团rolex group说到瑞士钟表业四大顶级集团,劳力士手表集团肯定是其中一个经典。1908年7月2日上午8时,劳力士的开创人,德国商人威尔斯多夫在瑞士的拉夏德芬注册了劳力士(rolex)商标,从此,开始了劳力士世界钟表行业的巨头之路。
劳力士在中国的客服中心共有四家,分别是香港、上海、广州、北京。由于原北京东方广场客服中心已经不能够满足品牌发展需要,所以在今年劳力士客服中心整体搬迁至北京朝阳区的世纪财富中心,新办公地点更加环保、流程更加标准化。前面提到过劳力士位于中国有四家客服中心,而北京的这一家主要面向北方客户以及西北地区客户,当然其他区域客户的腕表也是可以拿到这里维修保养的,劳力士秉承全球统一服务标准。值得一提的是经销商的售后服务也是在这里,但他们有一个单独的接待通道。
另外,典当行是一个大杂烩,他们可能有真正的劳力士。一些典当行努力确保他们只卖真正的手表,而部分黑心典当行可能会以假充真。大多数劳力士手表的表盘上都有一个小窗口用来显示日期。为了方便佩戴者,真劳会在窗口玻璃外置有一个迷你的放大镜来使数字更容易读取。如果你靠近表盘时,发现日期窗口内的数字没有变大,那很有可能这是一个假的劳力士。
过去一段时间,劳力士的整体行情持续下降,很多款式都降到了公价,乃至公价之下。但格林尼治GMT,是热门款,不管什么颜色,依然超公价。沙士圈公价118800,相比可乐、雪碧、国米,超公价幅度算小的。劳力士从上世纪50年代,格林尼治GMT系列诞生开始,就开始推出双色圈(型号6542)。最初的双色配色,除了红蓝、红黑外,棕色配色也是第一批出现的。但历史上的棕色配色,和现在不太一样,要么是棕色单一颜色表圈,要么是金棕双色。
劳力士 日志型 Datejust 36 在钟表界,没有哪个品牌能像劳力士一样受欢迎。欧米茄可能上过月球,百达翡丽可能更有声望,里查德米尔可能是rapper和职业运动员的新宠,但它们都无法撼动劳力士的地位。根据摩根士丹利2022年的一份报告显示,劳力士占据瑞士钟表市场29%的份额——超过欧米茄、卡地亚、浪琴和百达翡丽的总和。
█上个月,costco这艘零售业的航空母舰在上海闵行揭开面纱。作为costco中国大陆地区的第一家门店,开业当日便被挤爆,“抢促销茅台”、“不配货买爱马仕”等诸如此类的报道如雨后春笋般刷爆社交媒体。除了茅台和爱马仕,现货可以买到劳力士的潜航者型(标价114,669 rmb)也是追逐的热点之一,由此可见劳力士运动款的不俗魅力。
同系列还有个绿松石盘面也很特别,同样配有18ct黄金表壳和表链,搭载新一代 3255 型机芯,机芯配置劳力士研发并获得专利的 Chronergy 擒纵系统,动力储备约70小时。但外圈镶嵌52颗圆形钻石,更闪耀,更女性化。当时有个根本不买劳力士的女性朋友突然发微信问我,“听说劳力士崩盘,价格降了十万,要不要现在搞一块?”我当时在心里大大地翻了个白眼,然后用极其专业的态度给她回了一句“有能耐你去搞一块儿。”不要人云亦云,更不要把买表当成买股票一样投机。
我们都知道,腕表,特别是机械表,并不是你买了以后就高枕无忧了,它的保养也是很重要的一环。外观上的保养是为了腕表的美观。因为很多名表多是采用K金、高级动物皮料等材质,K金尽管主要原料是黄金,但人手上的汗是酸性加上空气的腐蚀,时间一长就远没有新的时候漂亮,这就需要经常清洗抛光,使名表保持长新。相比外观保养,更重要的是机芯保养,最重要最常见的是给腕表上油。
不管劳力士的这一波操作,是不是为了稳住市场行情,我们都不得不承认,现在确实是入手热门款的好时候,就比如有历黑水鬼,10万内就能拿下未使用的全套了,无历款就更别说了,北方的一些门店已经直接公价在柜台出售了。这款黑钢迪在2016年已经停产,所以有迪通拿情怀的朋友,入一块作为收藏也是挺不错的。标志性的黑色熊猫盘,夜光下看效果更好。表身通体蚝式钢打造,搭载劳力士自研的Cal.4130机芯,技术得到了瑞士日内瓦认证,动储时长约为70小时。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
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劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。