长期以来,钟表机心的零件主要由金属制成。但是近些年诞生了一种新材料并且被制表界大范围使用,甚至从来都非常抗拒新材料的日内瓦印记都为其大开绿灯,因为这种材料完全非磁性,并且无需任何润滑,这在机械钟表中简直是太合适了,它就是硅材料!

劳力士syloxi游丝
2003年开始,百达翡丽、劳力士、斯沃琪集团、雅典表联合出资和瑞士neuchatei纳沙泰尔大学附属的瑞士电子和微技术公司(csem)联合开发出非金属材质——硅。使用硅材料制成的游丝具有恒弹性以外,还防磁、防震、具有足够的强度和弹性、良好的稳定性和可加工性。硅游丝经过大量生产之后,能降低机心的生产成本!
雅典表是第一个吃螃蟹的人,而硅游丝真正引发巨大影响,还是要等到百达翡丽这种重量级品牌亲自下场之后。可以说,“硅”是钟表行业几个世纪以来迎来的最跨时代的一次材质革新。在其后的日子里面,硅不仅被用于制作游丝,甚至还被用于擒纵叉、擒纵轮、摆轮等核心零部件的生产。

2006年百达翡丽第一次在量产款式ref.5250上使用了硅质擒纵,因为当时乃‘新材质’,实际佩戴的稳定性未知,所以百达翡丽承诺了5年的保修。而同样是首批参与研发的劳力士也很谨慎,劳力士先在小尺寸cal.2236机心上使用了硅游丝,搭载于需求量较小的女表。这样的做法被普遍认为是给自己留下足够的缓冲时间,倘若在畅销的男款手表上使用硅材质,一旦出现差错,对品牌形象无疑是巨大的打击。
机械钟表的机心零件制造传统已经存在了数百年,那么,既然已经过了这么久,制表业内为什么还要投入巨资来研发这种新兴的材料呢?
上一次,对钟表界真正意义重大的是石英表的诞生,我们都知道在后来石英表差点干掉了传统机械表。对于硅的诞生,可能是新兴材料对传统制表业的催化意义。在汽车领域中,电动汽车被广泛认为是汽车行业的未来,它是从机械发动机到简单的电池供电电机的相当类似的转换。撇开里程焦虑不谈,电动汽车本质上是一种更好的设备:更好的加速、更高的效率、更安静的操作——这是显而易见的。但这是否意味着内燃机汽车已被淘汰掉?传统汽车也拥有非常好的驾驶乐趣,电动汽车无法替代掉。

传统机械表长期以来表现的非常脆弱,容易受到磁性的影响,发条力矩的受制,手动上链.......这只是通过不断的、渐进的发展,才在今天能有如此多的出色机械腕表供我们选择。那像硅这种新兴材料能否让机械表变得更好吗?

上边我们说了,硅它不是金属,实际上是一种类似于陶瓷的材料,外观看起来像金属,但材料的表现上却不是金属的特性元素。硅的用途很多,可用于高科技陶瓷、合成聚合物、钢铁精炼、半导体——它不仅是工业中最丰富的材料之一,也是宇宙中最丰富的材料之一,仅次于氮。

对于制表业来说,硅具有作为金属的能力,没有磁力和摩擦力。当涉及到像游丝这样精致的东西时,磁性是一个明显的问题。它将弹簧粘在一起,有效地使其更短,从而大大加快了计时速度。对传统机械表来说这是一个受手机、冰箱门、电脑、电视、扬声器影响的致命缺陷。传统机械表的金属零件摩擦受公差、温度、位置、材料、腐蚀的影响;以至于需要润滑油来防止过度磨损。摩擦越多,浪费的能量就越多,动力源就需要越大。

宝玑那不勒斯8965腕表采用硅擒纵机构
硅是抗磁性的,因此可以杜绝在今天日常生活周围充满了电子磁场的上磁现象。而且它很硬,所以可以塑造成精致的形状而不必担心磨损。它也耐腐蚀。它拥有自润滑的作用,所以不需要加润滑油。使用离子蚀刻计时可以将其制造到令人难以置信的微小公差,这意味着可以切除额外的材料以减少其已经很小的质量。它甚至具有很强的抗震性。由于硅可以如此精确地形成,它让制表师能够展示前所未见的概念,像帕玛强尼senfine概念腕表机心使用的一体成型硅制蚱蜢擒纵,芝柏的弹性硅质游丝,雅典表的锚式擒纵机构(硅质框架等等。

芝柏恒定动力擒纵机构,加入一条直径14微米的弹性硅质游丝

雅典表锚式擒纵机构(anchor escapement)采用硅质框架

虽然硅材质有无可比拟的优势,但是却有一个缺点,那就是作为非金属材料,相对于原来的合金,它更易碎。

关于硅游丝,硅游丝从性能上看有优势。但是需要复杂且昂贵的制造技术,因此使用寿命有限。假如一只老表急需维修或更换游丝,传统游丝可通过焊接修复,或截断重新固定成为一个新的游丝,从而将新的生命注入经典表款当中,但使用硅材料目前是不可能的。从未来十几年、几十年长远来看,硅游丝由于是一体成型,一旦硅游丝出现问题,可能无法维修或无法重新生产匹配游丝。
因为硅游丝的专利已经在2021年到期,所以这项技术将无限制的可以被任何品牌使用,所以这几年斯沃琪集团旗下的众多品牌也开始采用硅游丝作为其机心“升级”的一部分,包括下沉到浪琴、美度和天梭等表款中,相信未来会被采用到更多的表款当中。但有个问题是我们消费者需要面对的,就是我们上边说讲到的,硅游丝是非金属物质,特性类似于陶瓷,非常脆、易断,那么一旦出现问题是无法维修的而是需要更换,不管是l888的硅游丝还是c07的硅游丝,售价大都在千元左右。这对于普通消费者来说成本极高。
日前,笔者注意到一个新闻,说的是一位年轻人打算送给长辈一块价值约一万多的浪琴手表,但是因为觉得太贵,所以就在网上买了一块号称是高仿的假表,而且收到手表时还有一张香港地区开出的销售票据,感觉这以假乱真的工夫已经做到家了。不管是地摊上,还是商店里,以及电商、微商等,似乎都不难发现一些假表的踪影。比如你在一个地摊上发现一枚黄金款的劳力士,他跟你开价2000元,然后你再还还价,最后1000块钱成交,你觉得这枚金劳是真的吗?
美度手表还是不错的,非常好用,可参考下面对美度手表的试用点评和感受。刚好美度这段时间活动优惠力度大,咬咬牙剁手买了美度领航者潜水机械腕表,确实很喜欢,值得拥有,下面简单说说这枚手表。走时精度:精准度目前都挺好,日误差为3-5秒的样子,这个样子还不错的。表盘设计:表径 42.5 毫米,厚度为 11.75 毫米,单向旋转的表圈,表圈的十二点位带有夜夜明珠,12到 15 带有分钟刻度。我们旋转一圈,湛蓝色的盘面上是竖向的拉丝纹路,镂空的时分指针,末端是橙色菱形的秒针,条形的时刻,指针和时刻带有夜光。
作为一个历史悠久的制表商,历史文化的沉淀既是卖点又是主题。现在除了复古风之外,复刻也是其中一个很重要的主题元素。浪琴还有一个专门的系列来展示自己的复刻作品,今天就为大家介绍几款浪琴比较经典的复刻作品。这款腕表应该是2014年就推出的老表了,但是在浪琴的经典复刻中,这款还是很有个性和看点的。原作最初是专为捷克的飞行员设计的,但最终成为了一款在公众间炙手可热的腕表。
浪琴(LONGINES)是一个由欧内斯特富兰西林在瑞士的圣艾米尔成立的公司。它的起源可以追溯到19世纪30年代,浪琴还拥有最古老的表类注册商标(一个带翅膀的沙漏)。浪琴公司属于瑞士斯沃琪集团。浪琴以它的“飞行家”表而著名,是世界上高档防水名表之一。所有浪琴手表腕表系列均揉合精确与优雅一身,正如浪琴手表广告的“优雅态度真我个性”的讯息一样,难怪广告精心挑选两位传奇的魅力巨星参与:奥黛丽·赫本与亨佛莱贠嘉,而这款日月星辰的形象大使是郭富城。
“你看兰蔻这个新装修的门店,低调又奢华”“圣罗兰门店也是,简约又大气”…前段时间,三亚海旅免税城20多个品牌正式店以全新的形象惊艳亮相,其中包括欧莱雅集团旗下兰蔻、科颜氏、赫莲娜、圣罗兰、植村秀等14个品牌。5月9日下午,欧莱雅集团旗下品牌正式店开业仪式在三亚海旅免税城三楼举行。“非常感谢欧莱雅集团在三亚海旅免税城倾心打造的14家品牌正式店,我们期待日后能与欧莱雅集团有更深入的交流与合作。”海南旅投免税品有限公司董事长、总经理谢智勇先生在致辞中表示,目前三亚海旅免税城开业不到半年,品牌品类的引进还在持续进
巴黎大秀香奈儿的官网、INS、脸书、油管封面罕见地换成了中国明星,全是王一博。让国内时尚圈兴奋不已,“华流崛起,超过了韩流”。看秀座位也直接体现出香奈儿对王一博的器重。亚太CEO在洛杉矶大秀上与王一博见面合影,对这位年轻的中国巨星的人气已有体会。此次的深圳大秀,香奈儿品牌杂志31RUE CAMBON首次换上了中国明星作封面。
浪琴表带怎么换 浪琴机械表时间老是不准怎么回事 浪琴表带平时在家自己就可以换,需要的小工具也比较简单,需要准备一个小撬刀子,,用小撬刀将手表的活动针轻轻的撬开,这样就可以取下钢表带了,这个时候将准备好的手表表带把它放到表盘上,然后把活动针推进表带里边,直到它紧致就行了。这样其实在家就可以轻松换自己喜欢的表带了,不过要注意换的时候尽量不要用太大劲。
阿斯顿马丁是福特旗下的品牌,阿斯顿马丁是英国上市的超豪华汽车制造商,公司总部设在英国盖顿,创始人是莱昂内尔马丁和罗伯特班福特。阿斯顿马丁旗下汽车品牌有:DBX、Lagonda、V8Vantage、DB11、DBS。以DBX为例:DBX是一款中大型SUV,该车长宽高分别为5039mm、1998mm、1680mm,轴距为3060mm,车身类型为5门5座三厢车,变速箱为9挡手自一体,最高车速为每小时291千米。
武女士买了一块浪琴心月系列的石英女表,表盘上是罗马数字,价格8800多块钱,商品介绍中,表壳横径是26.5毫米,她说买之前自己专门问了客服。记者查看浪琴官网上的心月系列女士腕表,有一款26000元的机械表,跟武女士这块手表的外表有点像,表径26.5毫米,表盘多了秒针和日历,型号左起第三四位数字有所不同,根据在线客服的说法,这两位数字代表序列号。但官网上,查不到武女士这个型号的手表。
对比分析六:欧米茄和浪琴手表在瑞士都属于一个集团生产的,不过欧米茄的手表性能要比浪琴好很多。从稀缺性来讲的话,欧米茄属于各个系列只生产一定数量之后就不再生产了,所以保值性要好一点。浪琴手表从外观和价格上来讲的话,名匠系例是最近这几年中销售一直很好的系例。两个牌子都很不错,不过购买浪琴的人现在还是很多的!
无论对于OFI还是DPAM来说,此次合资公司都是首次进入亚洲市场。新曦由法国资管公司OFI持有66%股权,比利时资管公司DPAM则持股34%。在可持续领域,OFI和DPAM的投资经验合计已长达45年,二者总计管理资产规模1370亿美元。OFI成立于1971年,截至去年底管理资产规模790亿美元,可持续投资经验超过25年,也是法国领先的SRI资产管理机构之一。DPAM 则是比利时独立资产管理公司,专注于可持续投资。