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· 保时捷中国销量稳健增长,连续第七年稳居保时捷全球最大单一市场,以创纪录年献礼进入中国内地 20 周年;· 电气化策略成效显著,保时捷中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌;· 深度融入中国生态,聚焦数字化、创新、可持续领域新趋势。
上海。2 月 22 日,保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果:2021 年,中国以 95,671 台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展,金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力,数字化、创新以及可持续领域成为保时捷打造未来核心竞争力的重要着力点。
“2021年,在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下,保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地 20 周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史,也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。“保时捷已进入电气化快车道,我们将全力推进转型,加速数智领域本土化布局,以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。”
稳中求进 产品业务多维高质发展
2021年,保时捷在中国市场的新车交付量达 95,671 台,同比增长 8%。不断迭代优化的产品阵容是业绩稳健增长的源动力。其中,SUV 车型持续蝉联中国市场最畅销车型,中大型豪华 SUV
保时捷多元化的经销商网络继续扩展。截至去年底,保时捷在华销售网点达 140 家,其中2021 年新增 6 家。广州白云保时捷中心作为亚洲首家新建的“睿境计划”全新概念门店于去年底开业,预计到 2022 年底,“睿境计划”将推广至 20% 的保时捷中心。此外,保时捷中国还深耕金融业务和易手车业务,让梦想之车触手可及:保时捷金融服务合同签署量 2021 年超过 47,000 笔,同比增长 16%,金融服务市场渗透率超 50%,较 2020 年增长 3 个百分点;保时捷认可易手车交易量达 7,501 台,同比增长 54%,相当于 2016 年的6倍。其中 2,314 台易手车交易为线上订单,占零售总量的 30%以上。
保时捷凭借专业、可靠的产品和服务质量赢得了无数消费者的信赖,也多次获得行业的权威认证。在全球领先的消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power的研究报告中,保时捷蝉联了“2021 中国新车质量研究SM”、“2021 中国车辆可靠性研究SM”,以及“2021 中国汽车产品魅力指数 SM”三个品牌层面冠军。同时,保时捷
百舸引航 全力加速电气化进程
面对全球汽车产业的结构性变革,保时捷正围绕产品和用车生态全力加速电气化进程,并以独特的品牌定位打造充满情感诉求的专属运动跑车,为中国消费者提供丰富的电动出行选择。目前,保时捷向中国共引进了 16 款纯电和插电式混动车型,2021 年保时捷电气化车型新车交付量占比达到 18%,比上一年增长 8 个百分点,位居传统豪华汽车品牌之首。拥有强大性能与卓越设计的保时捷
在巩固产品攻势的同时,保时捷还通过快速安全的超级充电技术、可靠便捷的充电网络以及贯穿整个驾乘体验的贴心智能服务,加速构建一个客户友好的电驱用车生态。2021年,保时捷持续扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络,进一步满足电动汽车用户多场景充电需求。此外,保时捷还与合作伙伴加强建设服务网络、优化组织架构以深化电动出行战略,例如,在企业内部和经销商终端开展系统人才培训、成立产品管理部门等。2022年,随着保时捷研发中国分支的投入运营,品牌的电气化转型还将获得更多助益。
乘势而起 深度拥抱中国创新生态
创新是保时捷基因中不可或缺的一部分,涵盖了从客户、产品、公司到可持续发展的广泛范畴,甚至包括出行以外的其他领域。此外,保时捷还密切关注国内初创企业和创新方向,并将其作为发掘新技术与趋势的市场传感器。2021 年,保时捷风投在中国加深布局虚拟数字人、3D 打印领域,战略性投资了万像文化(iMaker)、远铸智能(INTAMSYS)等多家风投企业和初创公司。
作为可持续领域的先驱,保时捷以ESG为指导原则和框架,承诺到 2030 年实现全价值链碳中和。在 2021 广州车展上,保时捷启动了“绿动工程”试点,对物资消耗和相关人员进行碳足迹追踪并进行碳补偿,实现活动期间的“零碳排”。对保时捷来说,积极履行企业社会责任也属于可持续发展关注的范畴。2021 年,面对河南突发汛情洪灾,保时捷第一时间向“经销商企业社会责任基金”追加 200 万元,专项协助当地紧急援助与灾后重建工作。至今,保时捷已通过“溢彩心”企业社会责任项目,在全国范围内捐赠金额超过 7,000 万元人民币,受益人群达 52 万人次。
“世界正面临前所未有的深刻变革,而要在变化与不确定中取得发展,传承与创新都极为重要。对保时捷而言,我们有信心,在电动汽车时代全面到来之时,再次以充满驾驶者情感诉求的纯电驱动系统而闻名。”严博禹博士表示。“通过极具吸引力的产品阵容、升级的服务理念、振奋人心的品牌体验,以及在电动化、数字化与可持续等重要领域的持续深耕,保时捷将继续创造豪华跑车的新传奇。”
机芯是腕表的心脏,无论是石英机芯还是机械机芯,没有它们就无法让腕表运转。我们都知道,在机芯中,最高大上的是自产机芯,而最广为人知的当然是ETA机芯。今天就为大家盘点一下世界十大机芯厂,看看你知道几个?Miyota全名Citizen Miyota Co., Ltd.,是日本西铁城旗下的空白机芯制造商,也是世界最大的空白表钟制造厂之一,成立于1959年。每年“Miyota”产品产量达几亿只,Miyota机芯几乎随处可见。9015机芯是Miyota相对适中的产品,国内一些品牌中高端手表就用此芯,从其公布的性能数
最近很多朋友都在问我,今年秋冬流行什么包?街拍博主和秀场模特们仿佛在按头安利尺寸超大的包包,女明星们也纷纷提上了复古手提袋。那么,今年秋冬哪些新包值得买?我看上了哪些包?今天这篇大家可以参考~(一起攒钱)1.saint laurent「icare」今年秋冬包包关键词:黑金。好多品牌都在出!近期最火的,应该就是ysl这只超大购物袋了吧?
2015年,我还在读大二,因为在学校创业,赚了一点小钱,为了犒劳自己,汤汤没用父母一分钱,当时花了将近6000元买了人生的第一部苹果手机。而且我个人超级喜欢罗永浩的性格,买这部手机真不是为了它性能有多好,单纯因为罗永浩的个人魅力,当时感觉用锤子,坚果手机很彰显个性。结果我买了没多久,这部手机就降价了,当时花了8500多买的这部手机,现在我去第三方回收平台查了一下目前能卖2000左右,除了电池续航只有83%外,这部手机超级新,基本没有任何问题,因为我不玩游戏,手机性能还可以。
新一代保时捷911 GT3不仅延续了最新的家族式设计,还在前保险杠上融入了LED日间行车灯。车尾保持中央双排气管的造型。细长的尾灯延长了两侧垂直散热孔的线条,加上高大夸张的大尾翼和20英寸铝合金车轮,所有这些都让新款911 GT3看起来更具运动感和激情。这款运动套件的加持也让911 GT3的车身宽度比现在的911 Carrera S至少宽了44mm,同时全新911 GT3采用了Carrera 4底盘,245/20前轮胎,邓禄普Sport Max305/20后轮胎,后防侧倾支架可以保证车内的充分安...
今年的华为Mate40系列共包含四款机型,并没有因为芯片不足而降低规格。之前有人以为华为会取消保时捷特别版,但昨天的发布会上,华为 Mate40 RS保时捷版本和这一系列的另三款机型一同亮相。而且这款手机的海外版售价高达18122元,几乎逼近两万了。一款手机卖这么贵,绝对是天价无疑了。那到底华为 Mate40 RS保时捷版本有什么不一样,居然敢卖这么贵?
和领克05相比,领克05+在外观上最显眼的变化便是这套亮绿色的“皮肤”,这是领克首次使用如此大胆的配色。当然,我认为这也是一种强调性能的颜色,不信的话,不妨回想一下,绿色车漆的车型都有哪些?保时捷911 GT3 RS、AMG GT R等等。作为领克旗下首款高性能车,领克03+的诞生打开了中国品牌性能车的市场。一贯强调运动基因的领克汽车显然并不想止步于此,它还想寻求进一步的突破,在高性能SUV领域做出再次尝试,而这辆领克05+便是开山之作。
1、由于兰博基尼车标是个公牛所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛,兰博基尼在售就两款车型,Gallardo和Aventador,Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛,Aventador各方面都高点人们就简称大牛。2、兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车,最早在2003年日内瓦车展上亮相,兰博基尼Gallardo已服役10年,从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4,期间推出超过11个以上车型,Gallardo是一款暴力的超级跑车,配备5.0或
答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 它在配置方面有很大提升。
Fendi First作为新品自发售以来热度就非常的高,在一众热门的老款包包中依旧能够保持着不粗的排名,但因为太新了,所以还没有二手行情价~LV是本次入榜包包最多的品牌,看来进入秋冬后大家对于棕色老花款的包包的都格外喜爱呀;当当,大家期待的10月大牌包包人气榜单来喽,一起来看看都有哪些朋友上榜了呢?
抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro,到手后就重度使用了一天,我自己本身是华为mate50Pro,mate40保时捷,matex3的用户,所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半,这次麒麟芯回归,系统的调教细节感觉比骁龙要好很多,毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代,体验感才是对用户最好的尊重,华为Mate60Pro无疑找回这种质感。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。