为什么宝马mini开起来像跑车

wiesmann（威斯曼）这个汽车品牌在国内几乎没人知道，这是一家成立于1988年的德国小众汽车制造商，专门生产手工定制的敞篷跑车和轿跑车。去年wiesmann亮相了一辆造型复古纯金色的敞篷纯电跑车概念车，名为project thunderball。这款概念车在外观设计风格上传承了wiesmann之前燃油车型的基因，并仍然保留了前进气格栅的设计，但是细节处更加夸张。

道奇者地狱猫，作为道奇汽车公司的一款经典跑车，以其强大的动力和引人注目的外观而闻名于世。道奇者地狱猫的外观设计简直让人难以忽视。以其低矮、宽大和恶魔般的气质，它吸引了所有人的目光。强烈的前脸，大胆的格栅，以及独特的“地狱猫”徽标，让人一眼便能认出这是一款梦幻般的跑车。而它的车身线条流畅，流线型的车顶和大胆的尾部造型，更加凸显了它的运动感和霸气。

今日，“五菱宏光”又有了新动作，刚刚在迪拜车展上发布了史上最强的新款ZR1之后，就又迫不及待地在洛杉矶车展上发布了该车的敞篷版。鲜艳的橙色车漆，粗狂的肌肉线条，一经亮相便吸引了无数车迷驻足。新车基于科尔维特ZR1 Coupe打造而来，最大的不同就在于新车采用了软顶敞篷设计。众所周知，科尔维特ZR1硬顶版是科尔维特有史以来的最强车型，那敞篷版自然也不例外。外观方面采用了极具攻击性的空气动力套件，前杠进气口的面积变得更加夸张，可以使车辆具备更好的装疯冷却效果。车头下方还设计了一个大型的碳纤维前铲，视觉效果非常

超级跑车，超级马力、超级性能，极限深不见底，一般驾驶者很难在街道上摸清其底细。但是超级跑车就如同生猛海鲜，初尝别有风味，久吃则腻，从这个意义上讲，用超跑开长途并不是个明智的选择。跑长途，舒适性才是首选，千万不要迷信飙车的快感，犹如吃海鲜，刚开始兴奋，吃一会儿就腻了，更重要是一般人身体都会受不了。超跑的悬架也很硬，视野也很差，比一般轿车都要差，而且很多超跑连蓝牙也连不了，放不了音乐，长途驾驶很无聊，甚至还不如一款中高级的轿车来得舒适方便。

同时，本次在国内亮相的科尔维特Z06升级有Z07 Performance Package高性能套件，具体包括固定式碳纤维尾部扰流板、碳纤维轮辋、米其林PS4 CUP2轮胎、碳陶刹车系统等。据雪佛兰透露，选装该套件后，车身重量相比标准版科尔维特Z06降低41磅。本次在国内亮相的科尔维特Z06属于最新第八代科尔维特（C8）的高性能版本，该车内部定位和定价均在科尔维特Stingray之上。因此从外观风格上来看，该车相比科尔维特Stingray更具赛道化营造，包括宽体化车身套件和前后保险杠下部碳纤维绕流板等。

易车抢先实拍对于一辆售价“仅”七万元左右的紧凑级SUV，除了宽敞的空间和不错的动力，你还有什么期待？继斯派卡之后，野马又在T70S的基础上，推出一款新的入门车型——T70S超值天窗版，它将在8月13日正式上市。作为T70S的最入门版本，它的售价预计不会有太大变化，依旧主打高性价比。那么除了天窗外，这款车还有哪些超值配置呢，接下来我们就一起来看看。

一般说到超级跑车追求轻量化的设计大家都会想到什么材质？没错就是碳纤维。不论是车身还是内饰，这种拥有诸多优点的高级材料已经被大量的应用在超级跑车上，即便不是超跑，一些追求运动性能的车型也会用到这种材料，来凸显高级感和运动感。今天我们就来看看碳纤维材质优点有哪些，为什么会如此昂贵。什么是碳纤维材质？耐用性：碳纤维材质不会出现其他金属材质会发生的腐蚀和生锈问题，同时碳纤维耐高温、低寒等特性也让它的使用寿命更长，并且用于高性能车型的关键部位还可以提升车辆的极限性能，比如应用在传动轴或半轴的部位，便可以承受更高的动

这辆车在国内没有具体售价，海外售价在2500万人民币左右，到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家，平均有拥有42辆车，至少一架私人飞机，一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格，对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳？世界上最贵最快的车用的是什么刹车？这款刹车有多贵？减速：布加迪一直强调刹车性能要更为出色，这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。