【有车以后】关于路虎揽胜运动版,对它最初的印象是“揽胜系列的入门”,可能是网络上键盘言论看多了,因为入门两字,都快忘了这是一台指导价在90.80-189.80万之间的超豪华品牌车型。好在看到实车之后,揽运不俗的气场还是一下把我从这种键盘思维里拉了出来,百万级别就是百万级别。
尺寸方面,揽运的车长其实不足5米,但它超过2米的车高依旧让整车体态显得十分魁梧,和老款车型相比,车辆在细节方面是做了减法的,更圆润平整的车身线条让它更具现代感,都说大巧不工,新揽运就是这样,没有太多刻意的线条来凸显车辆气场。
当然如果是和真正的揽胜相比,揽运在行政味道上确实略逊一筹,车长不必多说,更重要的是车辆前悬更短,加上没有了揽胜标志性的鲨鱼腮,那种“以我为尊”的气场没有那么浓烈,当然,揽运这样的设计也多了揽胜所没有的运动感。
尾部设计其实也一样,车辆灯组是往左右延伸的设计,并没有和揽胜一般形成一个拱门状,相对而言也更加年轻化。
坐上揽运这台车时,车辆的体量感就扑面而来,虽然主驾坐姿没有达到“二层楼开车”那种夸张的感觉,但它的视野也足以睥睨路上90%的家用车。
至于这台车上手起来有无难度,说实话,刚刚上手时我会觉得开它就像在开一台车长超过5.2米的MPV一样,走在车道线,似乎稍不留意就会压线,但这种明显的“大车感”持续的时间并不长,因为车辆充沛的动力以及扎实的底盘会让你越来越得心应手。
此次我们试驾的车型搭载的是3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的首发版,最大功率294kW,最大扭矩550N·m,零百加速成绩仅为5.7s。油门缓缓踩下,揽运六缸的魅力就尽显无疑,相比普通的燃油版SUV,你能明显的感觉到车辆的动力输出更为绵密,而且输出及时,超车并线得心应手。
此外,当你把驾驶模式调整为运动,车辆8AT变速箱清晰的换挡逻辑也能激发你的驾驶欲,你很难想象,一台5米级别的大SUV,你会开着开着有点兴奋,轻点拨片,变速箱就迅速降挡,这种灵敏的感觉仿佛是在挑逗你,千万别把我当成“面子货”。
带着一定的速度去挑战它的过弯极限,揽运悬挂也绝对不是那种一味暄软的风格,可能是空气悬挂的加持,也可能是MLA-Flex架构带来的更高刚度,车辆姿态十分可控,甚至不是因为较高的坐姿,你都会有一种在开运动型车的感觉。
当然,作为百万级别的车型,车辆在豪华感上也不遑多让,车内几乎目之所及都是真皮与绒面的材质,特别是门板上的木纹点缀,那种“old money”的感觉扑面而来。
座舱智能化方面,揽运搭载的是InControl OS 2.0信息娱乐系统,13.1英寸悬浮曲面屏清晰度非常高,交互层级也较浅,实用性上虽相比老款有提升,但于时下主流的国产车机相比,难算好用,且值得一提的是,这块中控屏幕极易发热。
作为一辆路虎,就算它只是“运动版”,越野灵魂也不能丢,不知道你们是否见过揽运在冰岛拍摄的那条广告片,车辆沿着冰岛大坝溢洪道逆流而上,能力尽显。而这一切,都是因为车辆搭载了iAWD智能全轮驱动系统以及第二代全地形反馈系统,它可以通过各种传感器和驾驶模式自动调整前后动力分配,配合上中央差速锁以及后桥差速锁,踏浪而行。
短暂的试驾虽尚不能体验车辆的全面魅力,但揽运透露出来的气场以及和这个气场相匹配的实力确实容易让人倾心,开上它,我想你会很容易理解为什么每个男人都希望拥有一台路虎。
拥有着跑车外观的福特野马,造型是相当帅气的,它还拥有和法拉利同款的马牌车标。福特野马的整个车身非常符合美系车的风格,肌肉线条相当明显,在年轻一代的消费者中,福特野马也拥有相当高的拥护率。毕竟这是一台跑车,和普通的汽车相比,跑车总是要有回头率一些,用它来炸街、撩妹都较为不错。福特野马虽然被称为“最便宜的跑车”,但其实它的价格并不便宜,福特野马的市场指导价为36.98万到40.18万,这个价格都可以买到一辆入门级的BBA了。然而大家可能不知道,这台车在国外其实就是一辆普通的代步车,售价只要十几万。
外观方面,MustangMach-E继承了野马的经典美式肌肉车风格,充满力量、速度的外观,设计很符合年轻人的审美;车身尺寸方面,其长宽高分别为4739/1881/1621mm,轴距为2984mm,空间还是非常宽敞的。福特野马Mustang Mach-E,是福特汽车集团旗下的一款中型纯电SUV汽车,也是福特汽车旗下的全球纯电SUV;目前,Mustang Mach-E属于野马家族里的新成员,于2021年4月上市,也将开启野马汽车进入纯电时代。
一群不知悲伤与烦恼的野马在无边的草原上畅快的奔腾、驰骋,没有目的,没有念头,但是它们拥有自由。宽阔无人的街上,一辆福特野马呼啸而过,我们看不出它的远方在哪,但是这条长街看不见的尽头,就是一往无前的方向。福特野马是一款不折不扣的美国肌肉车,在美国的汽车发展史上有着举足轻重的作用,而且它也恰巧拥有着一些美国人所共有的特性——开拓进取、放浪不羁。
奔驰C级单门是一款由德国汽车制造商奔驰生产的豪华轿车。它是奔驰C级系列的一个车型,特点是只有一个车门,通常被称为“coupe”(双门轿车)。这款车通常配备强大的发动机和先进的驾驶辅助系统,以提供出色的性能和驾驶体验。奔驰C级单门车型在设计上注重运动感和现代风格,以吸引喜欢驾驶豪华轿车的消费者。
掉链怎么调?世界上哪有掉链的自行车?垃圾车,一直掉链。世界上没有掉链的自行车,4步教你搞定。山地车一般在里边,公路车在外边,拧到不掉链即可。如果拧太多要么蹭链条,要么小盘上不了大盘,后大飞掉链,就顺时针拧紧这个L的螺丝。一边拧一边试不要拧太多。如果拧太多链条就上不了大盘。如果拧太多要么蹭链条,要么就是大盘下不了小盘。如果大盘掉链,就顺时针拧紧这个H的螺丝。
三菱汽车是一家总部位于日本的汽车制造公司,其创立于1870年代初期,在汽车领域上的历史也已有超过100年。作为一家老字号汽车厂商,其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等各类车型,并在许多领域均拥有着重要地位。下面,我们将带您逐一了解三菱品牌旗下各款车型的图片、价格、配置等详细信息。1. 三菱帕杰罗三菱帕杰罗是一款运动型越野车,外观硬朗帅气,车身高大,专为户外旅行和越野驾驶而设计。
道奇战马其实不算豪华车,《速5》中最贵的车是结尾亮相的“西半球只有两辆”的科尼赛格。黑人演员泰瑞斯·吉布森饰演的罗曼一直是飞车家族中的幽默担当,别看他一副不正经的样子,但他的座驾往往是奢侈名车。前面提到的《速5》结尾那台“西半球仅两辆”的科尼赛格便是罗曼首先开出来显摆的。相信很多影迷都忘不了《速度与激情5》片尾的高潮戏,范·迪塞尔与保罗·沃克驾驶两辆马力强劲的道奇战马拖着一保险箱在里约街头横冲直撞。
迈巴赫算是豪华品牌中的豪华品牌,多数人买来当作商务车使用,新车的特点就是拥有奔驰的立标,主打舒适感,价格方面比较昂贵,比如迈巴赫S680,一款车落地价格少说要300万以上,能开上迈巴赫的均为成功人士。今天要说的是迈巴赫S 680 4MATIC,新车上市算是补齐了迈巴赫家族矩阵,给用户多了一种选择。侧面来看,在腰线的衬托下,新车显得修长,轮毂采用了封闭式设计,尺寸高达20英寸,和超大的车身很相配,翼子板哪里还有V12标志以及迈巴赫的LOGO,提升了新车的辨识度。尺寸方面,新车长为5470mm,轴距为3396
2022款宝马8系内饰延续老款车型“独立”屏幕设计,而不是宝马最新推广的“双联屏”。2022款宝马8系标配BMW Live Cockpit Professional(宝马智能互联驾驶座舱),包含12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控显示屏,中控系统支持在线导航、宝马智能个人数字助理、WiFi热点、智能手机交互系统等,BMW平视显示器也没有缺席。
本次在国内预售的宝马G 310 RR定位为“仿赛”摩托车。如果从预售价角度来看,该车与宝马G 310 GS和宝马G 310 R同属宝马摩托车旗下的入门级产品,并且宝马G 310 RR可理解为宝马在国内推出的入门级“跑车”。宝马G 310 RR整体造型风格神似宝马S 1000 RR,尤其是极地白款型采用的标志性竞速蓝和竞速红双色车身拉花。宝马摩托车透露,宝马G 310 RR坐垫高度为811毫米,车重为174公斤。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。