保时捷718车是什么车

日前，我们了解到，保时捷718 cayman style edition和718 boxster style edition两款车型目前已在中国市场开启预售，建议零售价分别为65万元起和67万元起。保时捷718 cayman和718 boxster 我们都非常熟悉，分别有着非常经典且拉风的双门跑车和软顶敞篷跑车的造型设计。

但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。保时捷718的厂家指导价为56.5~157.8万元，入门版的价格真的很香。去年年底上市的两款新车价格分别是65万和67万，今天我们主要介绍的以低中配置为主。

那么事实上，718系列到底是不是只是一台样子货？当然不是，其实718这个名字早已大有来头，保时捷718最早被运用于上世纪五十年代至上世纪六十年代的保时捷运动型赛车。当中颇有看点的是，采用了开放式的驾驶舱构造，1.5升的中置引擎嘴最大可爆发出142匹马力，并于1957年首次亮相于24小时的勒芒赛事中。

底盘结构方面，小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身工艺+CIB 电池车身一体化技术。其中一体式铝压铸相比传统工艺，使车辆前后车身分别减少了95和64个零件，车身重量减轻17%，同时扭转刚性提升了83%，达到41600N·m/deg，更超越了例如保时捷718、奔驰S级、 奥迪A8等百万级豪车。CIB电池车身一体化比传统底盘的结构更加紧凑，有效垂向空间提升了5%，并且对减重也有一定效果，使其续航能力提升。侧梁拥有三明治般的3层防撞结构，8个防撞隔舱，合计宽度143mm，整车能够承载80吨侧碰冲击力，同时电池包采用

在跑车里，保时捷718相对便宜，性价比高的特点之一，省钱。保时捷718再怎么缩，那品牌毕竟有911这种超级跑车，纽北之王坐镇，就是法拉利来了，也要给他个面子。去年上半年的全国跑车销量排名，前两名分别是保时捷的911和718，第三名是brz这种平价小钢炮。保时捷718一骑绝尘，在跑车领域包揽了各种维度的第一名。

动力方面，自然是这一超级产品的亮眼之处，达到4.0升的水平对置6缸的发动机产品，使得最大功率达到了420马力，而最大扭矩数据突破了420牛米，得益于传动系统上配备的匹配6速手动变速箱，使得百公里的加速时间约为4.4秒钟，而产品的最大极限速度约为302千米每小时。再次重申一下，这台4.4秒破百的保时捷718 Spyder，4.0升6缸注入灵魂，极速302km/h，确实很强势！

这两款车型都是采用了2.0T涡轮增压发动机，但这两款发动机是完全不一样的，保时捷Macan采用的是直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。而保时捷718采用的是水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩310Nm。从发动机构造，和动力水平方面来说，还是有很大区别的。个人认为，保时捷718的水平对置涡轮增压发动机更是保时捷的精髓。

然而，面对此番局面，豪华车企也只能在配置上下功夫，如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格，迎合更广阔的市场，全世界的车企都变成了巧妇，将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型，作为最便宜的保时捷跑车，由原来的六缸变成了四缸，从原来的100万降到58.8万，并在如今关税下降的政策下，再跌3.5万，看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢？现在来看看：

解答：保时捷718的换挡拨片，如果想要使用就是直接在前进档的前提下往左挂入M档也就是手动模式，进入这个模式之后，就可以通过换挡拨片来进行加减档，加号对应的是加档，减号对应的是减档。保时捷718拨片换挡怎么用？解答：保时捷718前备厢的开启有三种方式，第1种就是通过车门槛上面的前备箱开启按钮进行打开，第2种就是通过钥匙上面前备厢的按钮进行打开，第3种就是车辆解锁的情况下，直接按压保时捷车标下方的区域，也就是中间位置，它就会自动弹开，弹开之后还需要伸手进去拨动拨杆才可以正常打开。

这两款车最直观的区别就是大小不同，大的是卡宴，小的是Macan。Macan的起售指导价为57.8万，卡宴起售指导价为94.8万。另外卡宴做为保时捷推出的首款SUV，不仅卖的好，而且在动力配置和外观设计上也要更接近灵魂跑车911的风格。·然后保时捷轿跑，在售的车型有帕拉梅拉和Taycan。同样它们在本质上也完全不同，因为保时捷Taycan是一款纯电车型，起售指导价为89.8万。而保时捷帕拉梅拉却是一款高性能燃油车，起售指导价为99.8万。顶配版帕拉梅拉Turbo S最大马力更是高达630匹，零百加速仅需3.