二十万左右的新车阿斯顿马丁跑车

实在是羡慕你的同学，人家拆迁下，就直接到一步通天的位置。基本上绝大多数一生都没法达到这种高度，不得不说，命运的转折往往就差这一次拆迁而已。至于纠结法拉利还是阿斯顿马丁，我觉得没有必要纠结太多，毕竟以他现在的资本，想要选择哪一个品牌，问题都不大。那么，我推荐的车型是法拉利GTC4Lusso和阿斯顿马丁DBS这两款车型。

为什么中国没能发展这种肌肉车？中国古代的车多是人力轿子，强调乘坐的舒适性，对动力要求并不严苛；反观美国，车多是由马发展来的，出门路途往往又比较遥远，固然重视动力。美国地广人稀，地势崎岖不平，尤其北部的冬天，大雪使路面热胀冷缩，随处可见坑坑洼洼裂缝、水坑。所以普遍美国人选车都追求实用性，不耐用的车是没有什么市场的。最流行的就是皮卡和SUV，肌肉车虽然座位空间优势不大，但是胜在马力强劲而且结实，一般不会出毛病，乡村的烂路、冬天的雪地都能走。

如果说哪款英菲尼迪最让你印象深刻，我会毫不犹豫的投FX一票，当年将个性、运动范拉满的SUV，地位完全可与保时捷Cayenne和宝马X6掰手腕，后来更名为QX车系，直至16年停产，风光不再。而在二手市场，一台09款的FX则有着非常亲民的价格，如果你还想再最后感受下大排量自吸的快感，买它！仪表盘的亮度调节在仪表盘的左上方，这也是当年英菲尼迪比较有特点的设计之一，按键同样有金属质感的雾银色涂层，很棒！

对于这款新车，有人认为埃安的步子迈得太大，也有人认为这种努力值得肯定。无论如何，可以说Hyper SSR是国产跑车同价位中性能最强的，同性能中最便宜的了，希望量产能够保持高水准。你觉得它担得起“中国第一”这个名号吗？随着自主品牌造车能力的不断提升，现在已有不少厂家进军超跑领域，国产超跑正在崛起。并且，这几款数量有限的国产跑车，还各有五花八门的特色。今天，咱们就来盘点一下那些国产跑车之“最”。

作为一个车轮上的国家，美国人对车的喜爱程度早已超出了交通工具的范畴，在当时，一种名为Drag Racing的直线加速赛在群众之间流行了起来，应运而生的就是那些有着粗犷外观与强大马力的美式肌肉车了。但是被定位为平民跑车的福特Mustang初入中国市场就占据了一段时间的C位，与同级别的雪佛兰科迈罗、丰田86、斯巴鲁BRZ等跑车相比还是人气颇高的，今天我们就来介绍Mustang 2019款 2.3T。

阿斯顿·马丁在这几年发布了多款车型，其实这一款车型为了纪念《女王密使》电影上映50周年而发布的，该车型在全球限量发售50台相当稀有。阿斯顿马丁也是一款老牌车型了，这款新发售的车型也相当不错，只不过是售价比较高，大约在500万元左右，有的网友说：也就是消费情怀了。豆哥认为，没有最贵，只有更贵的阿斯顿马丁，DBS价值500万，限量50台，玩的也是够狠的。

第一款：保时捷最贵的车型是918，限量918台，你要现在还有一台，那他还值1300万以上，比兰博基尼或者法拉利都要贵，百公里加速2.9秒，插电混动，4.6L的V8，同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价，居然需要1688万，首付更是达到了506.4万，这你能受得了吗？保时捷都有哪些车？你都知道吗？保时捷最贵的车型售价为1300多万，是哪款神车？1分钟了解一下，再听别人吹牛的时候你也知道真假。

这是一个比较尴尬的销量排行榜，细分品类为“跑车”，哪吒GT以2272辆的成绩夺得冠军！保时捷911以月销443辆的成绩大比分落后，保时捷718则以439辆的成绩位居第三！哪吒GT在6月份的上险量占6月“跑车”品类总上险量接近50%！这也说明，跑车谁都喜欢，只要有合适的价格，销量自然也就能够起来。第九名和第十名分别是马自达MX-5和丰田86，这两款跑车的知名度很高，就是销量差点。

但与此前的传统跑车相比，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉，品牌已有数十年没有涉足这一领域，因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素，为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。

图为2022款宝马6系GT 630i M运动套装 矿石白车漆 图为2022款宝马6系GT 630i M运动套装 矿石白车漆 回顾在售2022款宝马6系GT配置来看，其提供豪华设计套装、M运动套装、M运动大旅行家版，三款车型在外观装饰细节方面也略有不同：动力方面，国内在售宝马6系GT搭载2.0T四缸发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，采用前置后驱布局，官方0-100公里/小时加速成绩6.7秒，百公里综合油耗为7.9升。该车还配备智能降阻进气格栅、后桥空气悬架（带车身