路虎档次高还是宝马

加上宝马3缸机的悬置做得很好，也几乎感受不到太多抖动。而宝马紧致底盘和精准转向又全都在线，小跑车的坐姿也比较低，颇有贴地飞行的架势。和传统敞篷跑车少说要走点性能路线不同，2系敞篷车系的定位就是舒适敞篷小跑车。那么，宝马2系敞篷版，就是个不错的选择。春暖花开小跑车，今天咱就路试一台偏向舒适调校的宝马小跑车。

从它的标号你就可以看出来，它是比7系更加旗舰的一台车型，这台车被赋予了接替6系成为宝马旗舰跑车的意义，各类科技配置、豪华配置和操控配置也一个都不缺。但就算它的标号足够高、足够旗舰，在市面上的能见度依旧非常低，而我们试驾到的这台8系，更是目前在售8系家族中最贵也最纯粹的一台——840i敞篷轿跑车 M运动套装，它几乎满足了你对跑车的所有幻想：GT、敞篷、双门、3.0T、后驱。

有格调自然身价不菲，当年14款最入门的版本也要20万以上，好在现在你要买一款14款MINI ONE车型，只要11、2万。这代MINI出现于2013年底，虽然外形变化不大，但整体尺寸却大了一圈，有些人会抱怨MINI不再“迷你”，但如果你在停车场看到它，依旧是很迷你的尺寸，这也是很多姑娘喜欢它的原因，好看又好停车。

宝马、奔驰、奥迪，是知名的汽车品牌。今天，就来介绍三款售价不超50万元的豪车，不知道哪款最得你心呢？一进入车内，就会被豪华的内饰所震撼，令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏，搭载iDrive车载智能系统、车联网等，配置更高，使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘，圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。

有人会失手，卖多少亏多少。我收回来卖出去也要亏20来万，你相信吗？这台宝马敞篷车是18年的，车主的亏损还不算在内。这台车已经吃了两个蛋糕，准备安排第三个。现在的价格越卖越便宜，真的是一台“老祖宗”。老铁们都知道这台车，我店里的员工都没有他的资历长。我在21年冬天以35万的价格买下了它，加上近三年的资金成本，现在只卖20多万。

近日，宝马i8敞篷跑车在国内正式上市发售，新车推出一款车型，售价195.8万元。新车在去年11月份的广州车展首发亮相并开启预售，并且宝马在中国市场推出的第七款新能源车型。新车在现款i8硬顶跑车的基础上，采用一套软顶敞篷机构，可在50km/h车速以下开启或关闭，整个过程仅需15秒。车身侧面固定“Roadster”铭牌，可直观区分宝马i8敞篷版与Coupe版车型的不同。

在设计层面，宝马4系双门轿跑车相比上代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的铝合金轮辋以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力。宝马4系双门轿跑车前排布局与4系四门轿跑车相同，前排标配运动型座椅，后排则提供两个带可折叠头枕的全尺寸座椅，这也是双门和四门车型主要的区别之一。配置方面，该车配备个性化定制墨灰色车顶篷、智能感应氛围灯、三区自动空调、哈曼卡顿高端音响系统、尊享型互联驾驶组合、全彩平视

虽然宝玑和积家都是顶级奢华品牌，但是宝玑的档次还是比较积家略高一些，也可以说逼格更高一些。论档次，它们之间的关系可以这样表示：宝玑积家劳力士。劳力士，论品牌档次，属于所谓的经典奢华品牌。劳力士最大的特点之一就是，虽然基本都是简单功能表款，但是手表的抗造能力、精准度等稳定性表现一直不错。而且，劳力士一些热门表款的保值性也比较可圈可点。甚至一些热门表款还要加价才能买到，比如水鬼、钢迪等。