现在还有手动挡的豪车吗

而玛莎拉蒂则作为意大利豪华汽车品牌的代表，以其奢华的内饰设计、出色的操控性能和精湛的工艺闻名于世。大部分玛莎拉蒂车型都经过手工打造，每一辆车都凝聚着设计师和工程师的心血。无论是那威武霸气的Ghibli，还是那充满力量感的Levante SUV，玛莎拉蒂都能给人们带来别具一格的驾驶乐趣。而且，玛莎拉蒂的每一台车都充满了艺术气息，使其具备了一种尊贵的身份象征。

随着人们对高档生活的追求，很多人对豪车也是情有独钟，近日小编在网络上收集了一套城市豪车保有量排名，数据出自西部汽车产业论坛，豪车门槛较低，60万以上的车都暂定为豪车，由于城市较多，小编只列举前十强，第十位是江苏省的省会南京市，截止2022年初，南京豪车保有量151211辆，排名南京之前的是浙江省杭州市，豪车保有量151654，排名第八的是四川省成都市，豪车保有量为152176，下图为成都...

你知道东风日产旗下都有哪些车型吗？东风汽车有限公司东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日。当天便推出了第一款新车阳光，也宣告东风日产正式开启乘用车发展之路。也是在这一年，日产蓝鸟改由东风日产生产，风神汽车成为历史。2005年，颐达在中国正式上市，成为东风日产的明星产品之一。三个月后，两厢版颐达也被引入中国，中文名定为骐达。

如果你是一个合格的汽车爱好者，那么你肯定听过关于辉腾的段子，没错，今天的主角就是它，一辆极度低调却彰显身份的D级行政轿车。这车也可以称之为一代传奇了，这里不是说它的销量有多好，也不是说它的品质有多奢华，而是一个大众厂商打造出一个与品牌档次不那么般配的产品。当然每个时代都有现实的历史环境，丰田当年也靠皇冠挤入豪华市场。辉腾在2002年推出，直接对标奔驰S级、宝马7系和自家大哥的奥迪A8，大众不指望它走量，最重要的是展示大众的全方位实力，品牌姿态得摆好了。虽然后期辉腾停产，但它在段子的流传中日益出名，开辉腾不

不完全统计，郭富城名下的豪车起码逼近三十辆。关于郭富城的很多报道，都有唯一性。郭富城表示：“Zonda F换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港，连飞机票、食宿等费用加起来，换一次机油大约要花十五万港币。”有一个熟悉香港演艺圈的人说，郭富城和一般艺人不同，他没有炒房、炒股这些投资习惯，所以如果以手里能动用的现金量级来讲，郭富城可能是整个港圈最富有的明星。

首先，爱玩的年轻人比较多，还有些富二代，就觉得这个车我买了，可能开一段时间就厌了，租个豪车玩几天，体验个新鲜。等新鲜劲儿一过，再换台别的豪车继续玩，还有些公司接待，需要用豪车撑场面，比如4S店办活动一般都会用好多台，很多结婚的也会租来做婚车。现在租得最多的就是做网红的，还有做微商的，为了造势，拍摄的高逼格，他们都是豪车租赁的常客。