豪车和一般车相撞为什么豪车散架

近些年来国内的商用车发展处于“白热化”的阶段，大马力、高承载、轻量化等关键词频频出现，加之快递行业的飞速崛起，快递运输车常年在高速上行驶，年行驶里程高达40-50万公里，在这高效运输的背后，需要众多稳定可靠的运输车辆来支撑。用卡车司机的话来表述：“国产的重卡现在也越来越高端了，驾驶室的舒适性跟安全性跟以前比也有了很大提升。

路虎深受中国土豪和暴发户的喜爱，空间大颜值高，方正的外形看上去霸气十足。前几年路虎汽车在国内经常加价提车，有些车型的价格被炒到100多万，国人还抢着买单。最近几年路虎逐渐走下神坛，国产后的路虎价格降至20多万没人要，这一伪豪车终于藏不住了。现在越来越多的国人感慨自己看走了眼，虽然路虎汽车动力强，内饰高档，但是这台车的性价比非常低。路虎的维修保养费用高的惊人，养车成本与汽车带来的品质完全不成正比，很多国人已经被路虎伤的体无完肤，大家终于意识到这个在国外卖不动的品牌忽悠了中国人十几年。

2. 宾利（Bentley）：创始时间为1919年，价位区间为18万美元至30万美元。英国的宾利以生产定制豪华轿车和GT跑车而闻名。6. 玛莎拉蒂（Maserati）：创始时间为1914年，价位区间为80万美元至150万美元。意大利的玛莎拉蒂是一个声名显赫的豪华轿车品牌，一直以其方程式赛车型号为主打。

第一批90后已经陆续迎来了自己的30岁生日，而立之年的他们也迫不及待地想拥有一台豪华座驾来展现自己成功的一面，那么20万左右可以选择哪些豪华品牌的车型？而且开出去有面子的同时还不会有过重的经济负担呢？如果你喜欢小众车型，那么身居二线的沃尔沃XC40也是一个较好的选择，优惠后的价格在20万出头。作为一款为年轻市场打造的SUV，奥迪Q2L不论是在品牌力还是价格上都有着极大的优势，与同级的宝马X2相比，指导价就便宜了近5万元，终端优惠后的入门价格在18万左右。

有一辆车，是早些年很多人的梦想，现在经过时代的不断发展，人们的梦想又变成了拥有一辆豪车或者是跑车，像我以前很喜欢GTR，梦想着有朝一日能拥有一辆属于自己的“东瀛战神”，现在长大了也务实了，要求也没那么高了，在年轻的时候能有一辆“大黄蜂”科迈罗的话，我做梦都能乐醒。这款车的车标很有意思，像是一个吃胖了的壁虎，这个车标配在车上省了很多车主再往车上贴壁虎的贴纸了。它同样在国内人气不高，也是因为它量产很少，并且都是手工订制，所以才不那么出名。

那些“女神”们眼中认为的豪车有哪些？前几年，网络上有个非常火又流行的网络段子，来形容玛莎拉蒂男性车主的，“世上渣男千千万、玛莎拉蒂车主占一半”，不知道大家有没有听过，还能不能想起来。根据这个网络段子就应该清楚了，玛莎拉蒂车型在众多女性朋友眼中是有多豪橫了吧！玛莎拉蒂——在国内市场能有这么火，中国的“微商”有着功不可没的功劳；玛莎拉蒂是被微商圈带火的豪车之一，毕竟作为微商圈的主要宣传的豪车素材，这波热度让玛莎拉蒂也在消费者心中留下了奢华、高贵的标签！

只要提到豪车，大部分国人第一时间能想到的就是BBA，保时捷，因为这些都是能在大街上经常看到的，在人们心中自然就留下了深刻印象。但要说到真正豪华到极致的品牌，以上说的都根本排不上名，下面我们就来大饱眼福，看看全球最贵的十款豪车，你都认识吗？法拉利是一家赛车和运动跑车的生产厂家，主要制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车，总部设在意大利的摩德纳。法拉利可以说是无人不晓了，它是有着全世界最多粉丝的超跑品牌，可以说是超豪华品牌中最大的赢家了，主要产品有488 GTB、GTC4Lusso以及488 Spider等。

这就是那些言辞激烈的人口中所谓的豪车品质——大酷路泽、XC90！不禁让人思考，再对比一下我们国产品牌的坦克300，豁然开朗，差距一览无余！在品质问题上，大酷路泽和XC90是舆论中备受推崇的车型。然而，当我们将它们与国产的坦克300进行对比时，不难发现其中的差异。坦克300，作为国货品牌的代表，展现了中国汽车工业的雄心壮志。