保时捷最贵的是哪一款

转瞬之间，2023年已经过去了四分之一，各个品牌陆续推出了不少新款腕表，不知道有没有大家种草了哪款腕表呢？这些新款腕表中也不乏一些热门款式，今天就给大家推荐三款1-2万元左右的新款热门腕表，一起来看看吧。腕表点评：第二款给大家推荐的全新腕表来自宇联的诺拉思敏系列，那么说起诺拉思敏系列那大家应该都会想到古董赛车元素，这款表的身上也有。它银色表盘的设计灵感取自于德国车手保罗·皮奇那个时代赛车上特有的铝本色铆接车身蒙皮，重点突出的红色数字12时标呼应着赛车上的号码涂装。

此次亮相的911 Dakar采用了名为“暗影绿”的涂装，这也是911 Dakar专属的配色。而此前在官图中出现的由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur打造的双色拉力涂装，则属于911 Dakar提供的拉力选装套件的一部分，这也是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。该套件还包括“Roughroabs”字样标识、纯白色尾翼以及带有前照灯的车型行李架等。

这两款车型属于你能买的最便宜的保时捷了，两者的起步价一样，一个是四驱，一个是后驱。此外两款车的动力均为2.0T，但调校不一样。简单来说，Macan的性价比相对更高一些，但从运动和拉风程度来说718更好点。接下来，我们尝试从配置角度，看看两款“素车”到底能不能买？首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上，很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配，裸车真的非常不堪入目。因为你会发现，以Macan为例没天窗、没真皮座椅，没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮，而且一些热门的配置也没有，想想那画面就觉

车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算保时捷911 3.0T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为64789元，平均每月约为5399元，平均每公里花费约为3.23元；保时捷911 3.8T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为103910元，平均每月约为8659元，平均每公里花费约为5.19元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。

有朋友让喵哥给他出个主意，车子被刮了，到底是去4S店补漆，还是去外面修理厂补漆，喵哥也给大家聊聊最实在的观点。4S店是不是真的比外面补漆效果要好一些，或者说原材料好一些工具好一些，给大家分析一下。相当一部分，可能用得跟外面的喷漆店那个漆，就是同一家供货商，因为喷上去之后，自己根本认不出来。4S店跟外面的修理厂补漆，最大的一个差别就是价格方面的。

虽然上面这段只是流传在汽车圈的一条段子，但确实说明了众泰SR8和保时捷macan之间高相似度，从众泰SR8曝光的谍照上看，众泰SR8堪称继陆风X7之后国内又一款将山寨进行到底的车型，甚至有过之而无不及，众泰再次将山寨引领到一个新的高度，该车型无论从整体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan，进行了神还原，羊老湿在这就不多说了，到底有多像，各位看官自己看图感受下吧！

保时捷MACAN，虽然是保时捷最便宜的SUV，但人气丝毫不亚于卡宴，新款相比于55.4万的老款，动力有所升级，外形和内饰略有变化，但价格也上浮了一些，57.3万起步，玛莎拉蒂虽然推出了Grecale，准备和MACAN一较高下，但是否能够在超豪华中型SUV占有一席之地，还是一个未知数，毕竟除了MACAN，揽胜星脉，捷豹F-PACE，综合实力也并不弱。

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