如果说迫使内燃机灭亡的是环保法规,那要对付的头号敌人必须是美式大排量,放眼全球大排量发动机除了豪车超跑,基本没有什么生存空间,以大排量V8见长的美式肌肉车注定成为经典。时至今日,依旧坚持的品牌寥寥可数,眼看又有一个车型即将离我们而去。
说的就是著名的道奇Challenger挑战者系列或将2023年底正式停产,这个肌肉车大牌也要投向电动化,2022年道奇就发布了Charger Daytona SRT Concept EV概念车,日后的肌肉车可能就仅剩外形了。
而近日,道奇发布了一款名为Challenger SRT Demon 170的车型,作为Last Call系列的最后一款车型,极有可能成为燃油版Challenger系列的告别作。
外形方面,Challenger SRT Demon 170与此前的Demon车型基本保持一致,同时也是传承了Challenger车型的经典元素,作为终极版车型,更多的看点在性能部分。
为了更大更顺畅的进气,四圆灯组内侧的两个被改作进气道,为发动机提供新鲜的冷空气,这样的做法常见于赛车改装,放在量产车上显得十分硬核。
新车提供14种颜色可选,并采用黑色机盖进气口、黑色车顶、黑色后备箱盖作为装饰。除此以外,Demon独有的恶魔徽章融入了170的标识。
动力部分才是Demon 170的重点,6.2升V8发动机加上机械增压,这是最经典的肌肉车搭配。发动机内部进行了强化,包括比地狱猫版本增加32%高度的气门室盖和高流量喷油嘴等。机械增压器容量从2.7升提升到3.0升,增压值达到将近1.5Bar,节气门直径达到了105mm。
除了发动机硬件,发动机管理系统也随之升级,为了应对目前乙醇汽油的使用,智能发动机管理系统可以判断汽油的乙醇含量,在仪表盘上有相应信息显示,并根据汽油情况实时调整发动机的喷油时间和点火提前角。
传统方面,采用TorqueFlite 8HP90八速自动变速箱,对轴承等材料进行了升级,传动轴强度增加30%,后差速器壳体采用了航空级的合金,强度增加53%。
拥有千匹马力,轮胎自然不能马虎,找到了专门打造直线加速赛轮胎的Mickey Thompson,定制了Mickey Thompson P 315/50R17 ET Street R轮胎,胎壁采用尼龙材质,较少加速时胎壁的褶皱,加强抓地力。
聊聊加速实力,作为一台原厂车,Demon 170创下了0-400米加速8.91秒的纪录,尾速达到了243km/h,获得了NHRA专业加速比赛协会的认证。这个加速成绩比布加迪Chiron的9.4秒还要快。
内饰方面同样硬核,为了轻量化,Demon 170取消了后排座椅,但标配车型还是采用了带Alcantara装饰的真皮座椅,而且还可选配加热、通风。其他配置也可选18扬声器的音响系统和天窗。如果想要一台随时下赛场的素车,可以选择织布座椅,取消地毯、扬声器、隔音材料等。只需加装防滚架和减速伞就能进行比赛,因为NHRA协会规定,0-400米跑进9秒内的车,必须有以上两样装备才能参加直线加速赛事。
最后说说售价,这台拥有千匹实力的直线加速神车Challenger SRT Demon 170起售价为96666美元,约合人民币66.5万元,将限量推出3300辆。
先不说其千匹实力,光是这个终极告别版本已经值回票价,相信日后一定有非常可观的升值潜力,但话又说回来,即便不限量,国内要入手这种大排量车型实在太艰难,即便可以通过平行进口购买,落地价格至少翻一倍吧!
说的就是著名的道奇Challenger挑战者系列或将2023年底正式停产,这个肌肉车大牌也要投向电动化,2022年道奇就发布了Charger Daytona SRT Concept EV概念车,日后的肌肉车可能就仅剩外形了。而近日,道奇发布了一款名为Challenger SRT Demon 170的车型,作为Last Call系列的最后一款车型,极有可能成为燃油版Challenger系列的告别作。
说起速激与激情相信大多数人都知道,作为史上最成功的赛车动作类电影,《速度与激情》系列已经陪我们走过了18年,在这期间我们告别了保罗·沃克,也看到了日渐衰老的范·迪塞尔。而在影片众多车型当中,也只有道奇的挑战者才配得上范·迪塞尔肌肉型猛男形象,下面咱们就来领略一下这款美国肌肉车的魅力。肌肉车是美系车的代表之作,不过随着野马和科迈罗日趋走国际化外观设计,剩下的纯美式肌肉车也只有道奇的挑战者了。道奇是一个极具个性的美国汽车品牌,在中国小排量盛行的今天,道奇仍然坚守着大排量最后的底线,所以在中国的销量也很少,但是
新一代挑战者预计在2023年推出。当前一代道奇挑战者自2008年推出以来还没有进行过重新设计,而在2015年的更新确实帮助挑战者提振了销量,不过,当前对道奇何时会推出新一代... 新一代挑战者预计在2023年推出。当前一代道奇挑战者自2008年推出以来还没有进行过重新设计,而在2015年的更新确实帮助挑战者提振了销量,不过,当前对道奇何时会推出新一代... 当前一代道奇挑战者自2008年推出以来还没有进行过重新设计,而在2015年的更新确实帮助挑战者提振了销量,不过,当前对道奇何时会推出新一代车...
`腕表之家钟表技术`前不久,richardmille推出的世界最薄机械表rmup-01,让超薄表成为了玩家关注的焦点。在世界最薄的3大超薄表中,我之前很幸运,见到了伯爵altiplanoultimateconcept的实表。伯爵altiplanoultimateconcept厚度2毫米。altiplanoultimateconcept曾在2018年打破世界超薄纪录,并将世界最薄的纪录,保持到了2022年。
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