纯电车省钱还是混动车省钱?油车干网约到底划不划算?这是吧,最近问的最多的问题,今天这个视频就告诉你答案。目前的销量来看,近一年累计销量最高的就是比亚迪秦plus系列,售价是9.98起到17万之间。
就拿琴plusEV举例子,这辆车每百公里电耗是12千瓦时左右,按照加充和快充平均价格,每度电大概是8毛来钱算,每公里成本就是1毛钱。第一年的保险大概是4500左右,跟它对比车型,就用DIY售价9.98。
冠军版车型咱们做对比,DMI每公里油耗在4.5升左右,每公里的成本是3万五左右,第一年保险大概是4000块钱。按照每年8万公里跑网约行驶里程按计算,存电就是EV车型首年的用车成本电费是8000块钱,再加上保险4500就等于12500。
首年车的油费是2万八左右,加上保险4000就等于3万二左右,再加上保养费用是5000块钱,因为DIY它是发动机,得换机油滤芯,合计到37000左右。纯电车的保养1万公里左右,换点油大概1,2二百块钱就可以忽略不计了。
如果是纯燃用车跑网易车,拿它跟价格相近的思域比,本身就开这车,用车成本都多在油耗上了,因为它的油耗是7.5升每公里,同样是8万公里下来思域就使4.8万块钱油,再加上保险5000块钱。因为这台车官方指导价比那两台车稍微高点,保险每年在5000块钱左右,保养也是得5000块钱。
这么算下来,用思域纯油车跑一年成本都得在5800左右。看到这那很多朋友就研究了,纯电的肯定牛逼,使的划算。干纯电的,从账面数据看确实是这样。
但大家也记住一点,新能源纯电车的电池后期维护包括更换成本比较贵,尤其是纯电动车要是电池干坏了换会电池都赶紧半台车贵了。所以说想要及时止损、想要使纯电车跑网约整哪款车合适?铁子就必须干有质保的。
就拿比亚迪EV和比亚迪秦plusEV来讲,它俩就是出厂就原厂质保6年60万,就你各户公户都是这质保。针对于网约车司机来说这个质保就是后方保障,跑活的时候心里有底。就算车干四五十万公里了,咱也信心满满,搁大道上就一顿踹,所以不用担心后方不起火。
综上所述,如果打算跑网约车干活那就是必须是纯电的,混动车型跟电力比没有一点优势,油车就更没有意义了。
但如果要兼职dmi、混动纯油的,那无所谓,因为兼职一天多挣10块,多挣10块,兼职两天多挣20多挣20也没有必要用,为了兼职再去投资10万、20万的,干全职就必须用电的。
铁子还有什么问题咱们打在评论区,我们为大家解答解答。
日前,海外媒体绘制了全新保时捷Panamera的渲染图。新车采用了全新设计,但更大的改变在于将基于PPE纯电平台打造,变身纯电车型。据悉,新车有望在2024年正式推出。此前,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆表示,Panamera在未来会完成电气化的转换。可能有朋友会觉得新车于Taycan的定位略有重叠。定位高于Taycan,那么我们也可以期待一下动力上的表现。未来全新保时捷Panamera预计将会采用与Taycan相似的动力配置,但2024年才推出的它,或许会在续航表现、充电速度和性能上给我们带来更多惊喜。
纯电车省钱还是混动车省钱?油车干网约到底划不划算?这是吧,最近问的最多的问题,今天这个视频就告诉你答案。目前的销量来看,近一年累计销量最高的就是比亚迪秦plus系列,售价是9.98起到17万之间。综上所述,如果打算跑网约车干活那就是必须是纯电的,混动车型跟电力比没有一点优势,油车就更没有意义了。但大家也记住一点,新能源纯电车的电池后期维护包括更换成本比较贵,尤其是纯电动车要是电池干坏了换会电池都赶紧半台车贵了。所以说想要及时止损、想要使纯电车跑网约整哪款车合适?铁子就必须干有质保的。
梅赛德斯-奔驰表示,自2022年起,将为其服务的所有细分市场提供纯电车型;基于目前规划,自2025年起,所有新发布的车型架构将均为纯电平台,并且每款车型都将提供纯电版本选择。梅赛德斯-奔驰正在扩大研发投资规模,2022年至2030年,纯电车型方面的投资将超过400亿欧元。加速推进电动产品阵容的计划或将促使电动汽车应用的拐点提前。同时奔驰计划于2025年发布3个纯电车型架构平台:MB.EA、AMG.EA和VAN.EA。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
驱动中国2023年10月31日消息,今晚19:00,比亚迪旗下全新的B级纯电猎跑SUV宋L正式开启预售,共推出5款车型,价格范围为22万至28万元。这款概念车在今年上海车展上首次亮相,就吸引了众多观众的目光。其量产版车型高度还原了概念车的设计,被誉为“最美比亚迪”。宋L的长宽高为484019501560mm,轴距为2930mm,定位为中型SUV。它继承了比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”设计,前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件,与龙晶大灯的3D立体龙须相得益彰,展现出时尚而动感的风姿。
梅赛德斯-奔驰正在扩大研发投资规模,2022年至2030年,纯电车型方面的投资将超过400亿欧元。加速推进电动产品阵容的计划或将促使电动汽车应用的拐点提前。同时奔驰计划于2025年发布3个纯电车型架构平台:MB.EA、AMG.EA和VAN.EA。此外,在即将开幕的2023年德国慕尼黑车展上,奔驰预计将发布全新入门级电动轿车——EQA。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。