敞篷车,满足了人们追求自由与热爱自然的需求。宝马做为一家百年车企,在这一领域也不断有产品推出,比如近年的4系敞篷版、8系敞篷版、M4敞篷版、Z4等等,不过回顾整个宝马的品牌历史,有几款敞篷车可谓宝马史上最好,几十年过去依旧经典。
宝马敞篷车可以追溯到1929年,当时推出了一款叫做3/15 PS的敞篷车,当年参加总里程为2650公里的Alps五天国际巡回赛就赢得了最终的胜利,获得了该比赛最高奖励。
1936年,宝马328敞篷跑车面世,同年参加纽伯格林北环赛道的比赛,以绝对的优势获得了第一名,并在此后的10年内,为宝马斩获至少130次比赛的胜利,让宝马品牌名声大振。
1955年,宝马507敞篷车面世,可以说是一款失败的产品,也可以说非常成功。失败是因为它差点把宝马带入深渊,要知道这是BMW经历了二战战败的15年后,刚刚走出泥潭,研发这么一款车,成本太高,定价太贵,并没有多少人买得起,最终3年仅生产了252辆。说成功是因为该车可以说为当时敞篷跑车的设计和美学树立了一个标杆,拿现在的角度来看也是好看的。再加上它的稀有程度,宝马507被众多汽车爱好者争相收藏,价格也是一路飙升,2020年有爆出一辆黑色507售价超过1200万元,可见一斑。
1989年,宝马Z1诞生,开创了宝马独立敞篷跑车系列——Z系。Z1是一款独特与前卫的车型,它的车身采用很多弹性热塑性塑料,而且可以很方便的拆卸再换上另一套,而最有特色的要属它的车门,采用的是下沉式车门,一旦乘客要进出车辆,车门就会下降到门槛内。
1997年,为了致敬宝马507,宝马发布了一款名为Z07的概念车,以宝马507位基础,吸取众多507的设计元素,并在1999年正式发布了Z07的量产版,取名Z8。该车搭载5.0L V8发动机,最大功率400马力,最大扭矩500N·m,百公里加速仅需4.7秒,这数据放在现在依然很能打。
动力方面,宝马i4 M50采用双电机驱动,综合最大功率400千瓦,峰值扭矩795牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.9秒,CLTC纯电续航里程为560公里,兼具宝马M品牌调校与电驱车型的驾驶特色。作为纯电动高性能轿跑车,宝马i4 M50提供1款车型,新指导价为54.99万元,价格上涨1万元。2023年2月1日起,宝马对旗下车型指导价进行了大规模调整,近期想入手宝马车型的用户不妨多多留意,其他售价调整车型请参考:
如果仅仅是为了优雅的设计和进口的身份,购买它们显然不是很划算,但直到试驾过全新BMW 430i后,我改变了对Coupe与同级别四门轿车的看法。究竟是什么样的消费者会去买一台双门轿跑车型,这是笔者在参加全新BMW 4系试驾会之前所发出的灵魂拷问。在国内的中级轿车市场中,对应的Coupe车型十分有限,暂且抛开BMW 4系Coupe不谈,奥迪A5 Coupe、奔驰C级 Coupe英菲尼迪Q60与相对应的奥迪A4L、奔驰C级和英菲尼迪Q50,除了更为优美的线条和进口的身份外,本质上尤其是驾驶层面并没有太大的差别。
名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF,是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车,布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是,名爵在被收购之后,TF还被上汽继续优化和进行国产,且由于英国本土对TF的呼声还很高,所以还返销了回去。名爵Cyberster在英国的预计起售价,是比宝马Z4的44490英镑(约人民币40.87万)要贵不少的,这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战,或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。
咱们成都站这台是2018款的225i M运动型,2018年4月上牌,跑了5万公里。三厢两门,更为紧凑的车身,让它侧面看起来更加的匀称。保时捷有胭脂红,咱宝马也有墨尔本红,明度和饱和度都恰到好处,轿跑车嘛,颜色就得亮眼。双门轿跑车作为一个更为细分的市场类别,其比一般家庭轿车更高的定位就注定了不会便宜,所以虽然喜欢它的人很多,但真正掏钱买的还是少数。但是~咱是做二手车的,到了二手市场上,这些轿跑们可就没有那么遥不可及了。
如果你是个浪漫的人,一定梦想着拥有一辆敞篷车,随时随地享受阳光和风景。不过敞篷车通常价格较高,许多人望而却步。不过,市面上还是有一些较为便宜的敞篷车选择,让我们来一起看看。第一个品牌是Smart。Smart Fortwo Cabrio是他们家的一款敞篷车型。这款车有着小巧可爱的外观,是一款非常适合城市驾驶的车。
普通版的和限量版的价格相差不大,136142万,新款的GTR变为12缸,得153万。日产GTR价格393万元,配置已经很奢侈了,顶级的VIP版是48万元 图片参考article_pic1150d41d8jpg。可能是日产的GTR,跑车,100多万两个大R是英国的劳斯莱斯。GTR要价110W,但在中国要价148W,也有不少厂家说排量影响税率成本,但更没道理了,奔驰C63排量高达62升,汇率够高了,但在中国可以到99W,可见只有厂家想赚多少,买家肯不肯买单的问题关税只是其次。
在设计层面,宝马4系双门轿跑车相比上代车型针对车身空气动力学进行了优化,以减小空气阻力并降低升力,保证高速行车更加扎实。其中,智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的铝合金轮辋以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力。宝马4系双门轿跑车前排布局与4系四门轿跑车相同,前排标配运动型座椅,后排则提供两个带可折叠头枕的全尺寸座椅,这也是双门和四门车型主要的区别之一。配置方面,该车配备个性化定制墨灰色车顶篷、智能感应氛围灯、三区自动空调、哈曼卡顿高端音响系统、尊享型互联驾驶组合、全彩平视
特别是对于女性用户来说,无疑多出了太多学习成本。女生对车的要求其实很简单:精致、有格调,用得省心,开得轻松。去除一众新势力品牌后,你会发现在传统豪华品牌中,新能源中型轿车的选择其实并不多。而能同时满足都市精英女性对高格调和易用性要求的,宝马i3应该是比较合适的一款了。同时,宝马i3的车机系统虽然没有新势力那么多花样,但搭载的BMW iDrive 8.0智能系统用起来还是很顺手的,与腾讯深度合作融入了很多本土化功能,还支持无线Carplay。对于女司机来说,最常用的听歌、导航功能都轻松实现。还有车家互联等小
二手车市场上平均80多万元买宝马i8这款车,算是挺贵的,插电混动加三缸发动机的动力系统虽然动力并不弱,但说出去1.5升三缸的发动机的名声似乎不好听。但能够拥有的是概念车同款外观,超炫超吸睛的“蝴蝶门”,冲着外观买也无可厚非,在同价位能够买到的二手超跑选择也不少例如兰博基尼盖拉多、阿斯顿马丁V8 vantage、奥迪R8等,能更加满足面子需求,却可能并不好驾驭,维修费用高所以年份稍长些的超跑故障率也是一个大问题,而i8则更加适合经济条件不错且非常喜爱i8外观设计的车迷选择。
菲亚特850 Spider是一台简洁明快的小型敞篷车,在美国大受欢迎,其引擎只有0.8L排量,马力47匹,但购买它的人并非看重其性能,而是便宜的售价和华丽的外观风格。第二台上榜的MG敞篷跑车为MG Midget,它是马自达MX-5的灵感来源。MG Midget价格适中且外形漂亮,最初仅搭载一台1.0L的发动机,车身重量仅695 至780 公斤,在石油危机的影响下得到了追捧,一直到1979年才停止生产。