动力更强劲,质量更轻巧,操纵更准确,同时标配HP钛合金排气系统等高规格装备……2019年超级NK宝马S1000R,在上一代的基础上百尺竿头更进一步,让骑手更具动感、更加兴奋地激情狂飙!
S1000R的胸膛内,奔腾着一颗不平庸、不安分的动力心脏,这就是来自超级跑车S1000RR直列四缸发动机,激情十足、悍勇好斗!当然,S1000R与S1000RR相比,由于身份从超级跑车转到超级NK,内心起了波澜——尽管缸径、冲程、排气量等都相同,但是内部作了精细调整,重新设计气缸头的进气道,修改了气门升程曲线,从而提高中低转速时充气效率。新一代S1000R的动力变得更加火爆,最大功率提到121 kW /11000 rpm,最大扭矩强化为114 Nm/9250 rpm,双双超越了上一代!与之相反的是,宝马努力控制新一代S1000R的重量,干重不超过200kg,加满油箱也只有205kg,比上一代还轻了2kg!如果骑手选配HP锻造轮辋的话,S1000R还可以再减轻2.4kg!
与S1000RR相比,S1000R动力输出的最大特点,就是中低转速时动力得到增强。气焰嚣张的S1000RR,定位于竞争白炽化的赛道竞技,是典型的疯狂高转速;S1000R则有新的定位,动力更加适合日常骑行和公路行驶。两者相比,S1000R的最高转速不那么偏激,最大功率和最大扭矩来得更早;中低转速范围内扭矩更强,特别是在6800rpm至11200rpm之间,输出的扭矩都维持在100Nm以上!这一动力性能,在同类竞争对手中脱颖而出!与本田CB1000R相比,S1000R的最大功率和扭矩分别高出14kW和10Nm!
好马必须配上好鞍。得益于高水准的底盘装备,S1000R操纵轻盈,转向准确。这款宝马最新一代超级NK,武装了铝合金桥式车架,既坚固又轻盈,重量还不到12kg;直列四缸前倾30度,与车架坚固安装并作为车架的承载单元。与上一代相比,新一代S1000R精细调节了车架结构,主车架的后部更轻盈,副车架重新平衡了刚性和弹性。优化后的车架,辅以46mm倒立式前叉+单筒减震器组成的悬挂系统的配合,为骑手提供更加细腻的反馈信息,同时提高了操纵的准确性和牵引效率。
另外,与超级跑车S1000RR相比,超级NK身份的S1000R调整了底盘参数,后倾角和拖曳距与S1000RR相比,略微增加了0.8度和5mm;轴距也稍微延长,达到1439mm,比S1000RR多了22mm。这些微妙的设置,在保证S1000R准确灵活操纵的同时,增加了行驶的稳定和舒适。
作为宝马最新一代的超级街车,S1000R拥有丰富内涵和多重性格。较低的座高,宽大的一字锥形把手,宽裕的腿部空间,构成了舒适的驾驶姿势,跑长途的本领大大高于S1000RR;前低后高的攻击造型,大小眼的前灯标志,轻盈准确的操纵,3.2秒的0-100km/h加速,时刻提醒你它的超级跑车血统;标配的公路和雨天驾驶模式,自动匹配动力输出+防抱死制动系统+自动稳定控制的设置,为骑手创造激情而安全的旅途!
2019款宝马S1000R规格参数
发动机:水冷,DOHC16气门,直列四缸发动机
排量:999cc
缸径x冲程:80 x 49.7 mm
压缩比:12.0: 1
最大功率:121 kW/11000 rpm
最大扭矩:114 Nm/9250rpm
燃油供应:电子燃油喷射系统
离合器:湿式多片,防跳离合器
齿轮箱:常啮合,6速
终极驱动:链条
车架型式:铝合金桥式车架
轴距:1439 mm
悬挂系统(前):46mm倒立式前叉,行程120mm
悬挂系统(后):单筒减震器,行程120mm
制动系统(前):2 x 320mm浮动盘,辐射式4活塞卡钳
制动系统(后):220 mm单盘,浮动式单活塞卡钳
英国的捷豹、中国的猎豹等在车标中使用了豹的造型,法国的标致、澳大利亚的霍顿、我国的荣威使用了狮子的造型,马来西亚的宝腾使用了虎的造型。豹、狮、虎这类处于食物链顶端的猛兽既是力量的化身,也是地位的象征,而豹的奔跑能力,狮与虎瞬间的爆发力也很容易让人理想到汽车的卓越性能。捷豹汽车将能代表速度、力量以及地位的美洲豹形象运用于车标,正符合其强调英伦血统的豪华汽车品牌定位。
这些车都是0元起拍,但预计的最终成交价在1-3万美元,人民币20万以内吧,给孩子搞一辆问题不大。jaguar xk120捷豹xk120,一辆漂亮的敞篷小跑车,与真车比例1:5。110cc单缸发动机,三速半自动变速箱,前后装有盘式制动器,最高速度48公里/小时。大灯、喇叭、电启动、指示灯、转向灯……该有的都有。
高端的跑车不会用手动变速箱的,但高端跑车是都会用双离合变速箱,因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快,传动效率也更高。因为双离合变速箱的结构和手动变速箱的类似,只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。因为双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,还有另一套离合器用来控制偶数档。现在来说劳斯莱斯基本都是手自一体,手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。因为手动挡是自己可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有一定的驾驶乐趣。
超跑世界是汽车领域中的瑰宝,代表了制造商在设计、性能和工艺上的极致追求。这些品牌不仅仅因其车辆的速度而著名,还因其独特的品牌标志而备受瞩目,每一个标志都承载着品牌的历史、价值观和创新精神。法拉利是意大利最著名的超跑品牌之一,创立于1939年。始于恩佐·法拉利的激情对赛车的热爱,公司迅速发展成为汽车制造业的领军人物。其标志是一匹黑色马,上面有一面黄色背景的旗帜,源自于法拉利在军队中的历史。
宝马m4 csl海外实车`懂车帝原创 产品` 为纪念bmw m品牌50周年,宝马集团在今年推出了一系列个性化运动车型,包括中国市场销售的m4双门轿跑车m 50周年专属限量版、2系双门轿跑车m240i等。近期,在海外市场,宝马还推出了m4 csl,该车全球限量1000辆,更加倾向于赛道驾驶性能,美国市场的起售价为13.99万美元(约合人民币99.55万元)。
不得不承认,飞度确实是一台非常适合年轻人的车型。尤其是2014年的第三代飞度,凭借着131匹的马力以及比以往低廉得多的价格,更是俘获了不少年轻人的荷包。而且,哪怕飞度的行驶质感没有那么出色,可对于初出茅庐的小伙子们来说,这显然已经比大学寝室的上下铺以及陪伴自己4年多的自行车要有质感多了!更难能可贵的是,飞度还是一台对驾驶新手十分友好的车型,1695mm的车宽足以让它停放自如,出色的视野更是弱化了新手的心理障碍。哪怕是极限驾驶,它的极限宽容度也足够游刃有余,完全称得上是一台训练驾驶技术的好车!只可惜,这样一
如果还有如果的话,路虎和宝马谁的档次更高一些,这个问题就有不同的答案了,但是可惜没有如果。不过就现如今两者品牌影响力来看,路虎也并不是没有和宝马一较高下的可能,当然得有特定的前提。不过在更高层次,路虎还是有和宝马比较的实力,尤其是百万层级。路虎旗下的车型,揽胜和揽胜运动版,都有超百万售价的车型,其中揽胜顶配版本定价321.3万。宝马旗下超百万的产品本就不多,X7顶配只要178万,定位和档次显然不如揽胜。
梅赛德斯-奔驰SLC是一款两座敞篷跑车,它拥有优雅的外观,舒适的内饰和强劲的动力。它搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米。它可以在7.9秒内从0加速到100公里/小时,最高时速为237公里/小时。它还配备了9速自动变速箱,可变转向系统和电子稳定控制系统,让你在任何路况下都能享受灵活和稳定的驾驶。
下面为大家盘点五款最美的轿跑车型,排名不分先后,相信总有一款是你喜欢的。奔驰CLS定位中大型车。奔驰CLS以其独特的流线型设计而闻名,成功地融合了豪华轿车的舒适性和运动轿车的激情,被誉为“最美轿跑”。宾利欧陆定位跑车。最高级的设计亦是最简洁的,这一点在宾利上面最能体现。两个椭圆形的尾灯组造型足够简单,但又足够高端。
单踩一脚油门是不会喷火的。 这种超级跑车都有着超大排量,尤其是兰博基尼这种采用了V12发动机的超跑,快速重踩一脚油门,ECU会认为驾驶者想要快速提速,节气门会全开,加... 单踩一脚油门是不会喷火的。 这种超级跑车都有着超大排量,尤其是兰博基尼这种采用了V12发动机的超跑,快速重踩一脚油门,ECU会认为驾驶者想要快速提速,节气门会全开,加... 这种超级跑车都有着超大排量,尤其是兰博基尼这种采用了V12发动机的超跑,快速重踩一脚油门,ECU会认为驾驶者想要快速提速,节气门会全开,加大供油量;但此...
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。