宝马335i属于什么级别的车

哈喽大家好，我是dawuhao，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

宝马集团作为全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，已经在14个国家拥有了30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。而且宝马集团为了继续巩固在中国市场取得的战绩，在2001年12月份与华晨中国汽车控股有限公司一起提交了成立中外合资企业的项目建议书。2003年，合资企业华晨BMW汽车有限公司正式开始运营。

看到这里大家肯定已经猜到了今天检测的主角是什么品牌了吧！就是以操控著称的宝马，开宝马坐奔驰正是对它王道般操控的形象描述。而且本次检测的还是在操控性能表现尤为突出的3系，而且还是更为强大的进口宝马335i，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，这些都是车主对它赞不绝口的夸奖；较为硬朗的悬挂系统提高了其过弯的稳定性。对于年轻人来说，就更能凸显出宝马3系车型的成功了，因为其具有一定的运动性能，而且还可以做大量的改装，对于喜爱跑车的车迷来说，是一件再好不过的事情了。

而且历代3系的车身比例都非常好，即使回头看10年、20年前的老3系依然感觉很耐看。这辆2011款的宝马335i也不例外，优美、经典的造型，时至今日在马路上见到也会忍不住多看两眼。而这辆335i在当年的售价已经接近70万，要知道这个价放在10年前都可以买更高级别的车了，如果不是真爱粉估计也不会舍得拿下这么一辆在外人看来“平平无奇”宝马吧。也许因为宝马不太亲民的价格开宝马成为了不少人一个遥远的梦，但是选择一辆二手宝马或许是更有性价比的选择。今天的客户就是这样选择的，新的买不起我稍微努力垫一垫脚买个二手的还是可以够到嘛！那么话不多说，还是先来看看这辆代号E92的宝马335i信息吧。

车型年款：宝马3系(进口) 2011款 335i双门轿跑车；

出厂日期：2010年12月；

表显里程：13.6万公里；

官方指导价：69.8万；

市场行情价：10.5万左右；

首先从外观开始今天的检测，虽然全车贴了改色膜，会对漆面有无剐蹭划痕瑕疵等异常情况有影响，但对于覆盖件是否有钣金修复以及变形这些是不会有影响的。一上来就放了个大招，前保险杠、前中网、两侧大灯、左右前翼子板都有做过更换。至于有没有伤到发动机以及关键部位还得待会儿具体再来看看了。

深入看下去，虽然大灯框架没有什么异常，但是发现水箱框架做过更换，而且前防撞梁也做过更换，好在没伤到纵梁。看到这里不由想到难道这车之前发生过大事故？

再来看看这颗六缸3.0T的涡轮增压发动机，别看它一尘不染的样子，这很可能是车商为了卖个好价钱提前清洗过的，这也不足为奇了。使用了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，Valvetronic电子气门，不仅运转流畅，功率惊人，最大功率可达225Kw，但是最高车速被限制在了250Km/h。

前面已经说过水箱框架和前防撞梁都做过更换了，那这颗心脏的情况又怎么呢？可以看到发动机前端盖有过拆装的痕迹，发动机总成也就是引擎也有拆装和分解维修。看到这里心中突然就咯噔了一下。难道这发动机落过地？

还包括进气歧管、排气管、发动机棘爪都有拆卸的痕迹，发动机气门盖也做了更换。难道说这辆宝马335i是改装过的吗？想必应该是把之前的改装件还原成了出厂配置才会有这么多的拆装吧！

再来接着看看车门的情况。左前门不仅有拆装还做了腻子修复，好在右侧车顶和右前门的问题不大，只做了喷漆修复。看来车辆左边受损有点严重啊，至于这范围有多大还要看看几个关键承重柱的情况怎样才能下定论。

说着我就来到了A柱，发现左A柱外侧有做过喷漆修复，但是内侧有一个超过8cm的变形，足以判处这辆车是事故车了，好在B柱没什么异常，右C柱做过喷漆修复。

即便这样全车玻璃居然都没有更换过，实在是佩服！最后再来看看车尾部分就可以结束外观的检测了。

接着就让我们移步到车尾做进一步的检测，左右后翼子板都做过腻子修复，就没有其他异常的地方了。行李箱铰链没有做过拆卸，导水槽也很干净没有泥沙水渍。

检测完外观后就可以打开车门看看有没有泡水的痕迹了。老款的宝马3系内饰设计上还是比较简单的，搭配上几乎全黑的配色看上去是没有新款的那么有豪华感，但是整体的成色还是不错了，毕竟是一台开了10年的二手车了。

主副座椅都有拆卸的痕迹，不过并没有泥沙和锈蚀。主驾安全带有改装更换，但是点烟器座和门槛线束都没有发现泥沙或水渍。但是否可以排除水泡车还得继续看下去。

地毯也没有泥沙堆积和发霉的地方，掀开也没有水渍和异味；转向管柱光洁如新没有锈迹。基本上也就可以排除泡水的可能了，检测到这里也就快接近尾声了。

最后找了个有举升机的地方把它升起来检测一下底盘，升起来之后就发现这变速箱漏油有点严重啊，即使油底壳已经做了拆装和更换这势头还是不见减少，后期还得多注意一下了。

检测到这里差不多结束了，此车的车况确实一般，全车做漆还有钣金更换，内饰磨损也比较厉害了，安全带也做了更换，水箱框架、防撞梁更换，A柱变形，发动机变速箱有拆卸、漏油和维修，底盘还有托底剐蹭。完毕后也和客户说了一下整体车况，客户还是蛮纠结的，毕竟一面是加持的情怀一面是现实的车况，最后到底要听从哪一方确实是个不易的选择，鱼和熊掌不可兼得。要是家里有矿就当我没说啊。看得出来客户是真心喜欢这辆优雅的宝马，恨不得马上就能接它回家。虽然我也很想知道最后有没有成交，但因为业务繁忙只能收拾收拾就准备离开了。

晚上回到驻地后看了看这辆335i的市场行情，可以看到价格趋势和在售车辆的价格差距还是挺明显的，也许这就是情怀的力量吧！而且在10月1日还会实施全新的年检规定，对于这些经典的老车来说还是有不少好处的，但是对于二手车商来说也是一次不可错过的加价机会。情怀固然重要，但如果因为脑子一热就拍板买下了一辆情况不是特别理想的车也许后期会花费更多的整备费。想要买到对眼的车也得靠缘分，毕竟强扭的瓜也不甜啊。你们觉得呢？