保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统,保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型,并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T(国内指导价87.8万元起)之后推出的最新插电混动版车型。
Cayenne Turbo E-Hybrid和2024款Cayenne 3.0T前脸对比
与国内在售的最新2024款Cayenne 3.0T车型相比,本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保险杠两侧进气口从分体式调整为一体式设计,并且前格栅内部的导流条幅具有全新布局,尾部排气造型从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同,Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节,包括刹车卡钳和全车标识等局部配色。
展示车型配备红色刹车卡钳
全车标识取消绿色配色
配置方面,保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配双腔室双阀门技术自适应空气悬架、保时捷扭矩引导系统升级版、LED矩阵大灯、加热式GT运动型方向盘和18向可调真皮运动型座椅。选装配置包括保时捷动态底盘控制系统、后桥转向系统、14向可调真皮舒适型座椅和乘客侧显示屏。
展示车型选装有乘客侧显示屏
动力方面,保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与单电动机组成的插电混动系统。4.0T V8发动机最大功率为441千瓦,电动机最大功率为130千瓦,总输出功率为544千瓦,总扭矩为950牛·米。该车0-100公里/小时加速时间为3.7秒,最高车速为295公里/小时。
电池方面,保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid高压电池安装在行李厢底板下部,电池容量为25.9千瓦时,EAER城市标准下的电动续航里程为82公里。充电方面,该车标配11千瓦车载交流充电器,据保时捷表示,在合适的充电设备和功率情况下,充电时间在两个半小时以下。
`懂车帝原创 产品` 日前,我们从国内社交媒体上获取到一组新款保时捷cayenne的路试谍照,该车将于2023年内亮相,外观及内饰部分会有细微调整。作为参考,现款保时捷cayenne共推出5款车型(不包括保时捷cayenne coupé),官方指导价格为92.30-185.00万元。基于谍照来看,新款保时捷cayenne整体轮廓保持不变,延续了现款的进气格栅造型,并增加了银色装饰条点缀。
`懂车帝原创 产品` 日前,我们从国内社交媒体上获取到一组新款保时捷cayenne的路试谍照,该车将于2023年内亮相,外观及内饰部分会有细微调整。作为参考,现款保时捷cayenne共推出5款车型(不包括保时捷cayenne coupé),官方指导价格为92.30-185.00万元。基于谍照来看,新款保时捷cayenne整体轮廓保持不变,延续了现款的进气格栅造型,并增加了银色装饰条点缀。
要说豪车品牌相信大家随便都可以说出好几个,像什么奔驰、宝马、奥迪这些张口就来。而跑车相信大家也不会陌生,兰博基尼、布加迪威龙、法拉利、保时捷等等数不胜数。这些车都有一个很大的共性,那就是贵,价格不是一般贵。能开得起的人都不是一般了,非富即贵。保时捷卡宴相信大家都不会陌生,保时捷豪车的代表,那么保时捷卡宴适合什么样的人开?
保时捷卡宴作为保时捷旗下的豪华SUV,自问世以来便备受各界车迷的追捧,无论是外观设计还是动力配置,在同级别车型中都处于领先地位。然而,购买一款价格不菲的高端SUV,需要考虑到的因素并不仅仅只有车辆本身的性能表现,还要综合考虑个人对于汽车的实际需求和预算等方面的因素。在本文中,我们将从多个角度出发,探讨保时捷卡宴50万左右的价格区间下,它究竟适合哪些消费者,值不值得购买。
蓝牙连接成为了现代汽车生活的一部分,它使我们能够享受高品质的音乐、便捷的通话以及智能化的导航服务。但是,在使用蓝牙连接时请务必遵守交通规则,确保安全驾驶。蓝牙是一种短距离无线通信技术,能够将电子设备进行互连。在汽车中,蓝牙技术的应用非常广泛,例如音频播放、电话通话和车辆信息导航系统等。那么,在汽车中,蓝牙连接的控制键位是什么呢?
车主的选择并非凭空而来,这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T,在当时已是一款引人瞩目的准豪车,售价高达149万元。回顾当年,汽车行业尚未普及,一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位,是商界巨子的象征。紧接着,我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修,发动机依然保持着强大的动力,450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而,发动机舱内部的情况却让人有些担忧,多次的拆装留下了明显的痕迹。
保时捷卡宴目前有两款纯电动SUV车型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe。根据官方指导价,卡宴Turbo S E-Hybrid的起售价为255,800元人民币,而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售价为239,900元人民币。报价仅为官方指导价,具体价格可能还会受到车型配置、地区差异、优惠政策和市场需求等因素的影响。购车前建议前往保时捷授权经销商咨询,并结合实际情况做出决策。
18年保时捷卡宴带底升一手7.4万公里。18年中规3.0T保时捷卡宴,带底升,带原厂21鸟巢轮毂,五十几万,你们喜欢吗?我亲爱的老baby们,这一次帮你们淘了一台极少见的18年9月份上牌的中规版本的保时捷卡宴。选配了桃红木的金属漆,带了熏黑底色CR大灯,21的轮毂,带同色轮眉,带彩标,黑色的行李架加高光亮条,无钥匙进入,并且带了你们最喜欢的空气悬挂,底盘升降,也是目前来说今年卖的第一台18年带底升的一台中规卡宴。
这是一台老款的保时捷卡宴,保时捷是一个以性能为核心的豪华汽车品牌,其车型设计独特、性能优越,质量有保障,深受消费者青睐。 购买保时捷车后,定期的维护是最重要的日常养护问题。车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。保时捷卡宴保养机油机油格空气格...
这辆保时捷行驶了11万多公里,已经出现了1000多公里烧一层机油。通过检测,气缸里积碳非常之多,活塞环卡死、缸壁还有轻微的拉伤,烧机油还是特别的严重,缸壁还有轻微的拉伤。如果再不及时处理缸壁严重的拉伤,就没有任何办法只能大修发动机。坐标深圳,拯救保时捷烧机油。缸壁拉伤差点大修发动机。幸好现在还来得及,我们对缸内的积碳进行全面的清洗,疏通活塞环、恢复它的张力、回油孔,这一台车的烧机油问题就可以得到彻底的解决,不用大修、免拆治理,保持发动机原装不贬。
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