阿斯顿马丁贵还是法拉利贵

为了能给每一位王牌车手带来真实沉浸的驾驶体验，《王牌竞速》与全球超过25个知名汽车制造商合作，获得了近80台车辆授权，包括布加迪，迈凯轮，保时捷，阿斯顿·马丁等超一线超跑豪车品牌。借助原车厂工程师“返厂监修”的帮助，莲花GT430、阿斯顿·马丁DB11等一众超跑在《王牌竞速》内获得了一比一的匠心复刻，车辆模型精度高达12万面以上，从保险杆到尾翼，赛车的每一处细节纹路都清晰可见。车辆在穿越泥地、发生碰撞时，还会给车身留下不同程度的刮痕、擦伤，为王牌车手带来更真实、更刺激的竞速体验。

这辆多美卡的布加迪威龙出厂于21年11月份，当年很火的原因是同时期64比例的布加迪威龙市面上很少，我知道的仅有风火轮、711便利店这几个品牌出过。风火轮没独立件，711价格又炒的太贵，所以多美卡当时出布加迪威龙系列时还是引起了圈子的部分轰动。不看我还不知道这居然还不是64比例的，1比62比例，50的价格在这辆布加迪身上还是没什么可说的，收型是完全可以的。多美卡大部分系列没耳朵和轮毂丑的问题是出了名的，同时期出货的还有辆蓝色的版本不一样，但货量都大，溢价不了。

尽管身为“超跑”的头部品牌之一，但法拉利最近两年也在进行着更加入门版车型的尝试，而全新的Roma跑车就是体现。新车造型设计运用了很多创新性的元素，这是在此前的法拉利车型中很少见到的，比如源自F1的中央突起发动机盖、造型独特的前格栅等等。新车内饰在保留法拉利经典设计元素的前提下，出现了诸多看似不符合法拉利传统的创新，其中最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏。不过，当你看到经典的仪表盘布局、副驾多功能显示屏，以及与法拉利SF90 Stradale同款的换挡装置，又立刻将你拉入到一辆纯正的

90年代，各家汽车品牌开始排量竞争，像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物，宝马甚至测试了16缸发动机，阿斯顿马丁在此之前，旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8，这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机，在马丁上使用了30年。1993年，福特全资收购了阿斯顿马丁，开始着手更换老旧的V8发动机，第一台V12发动机在1999年推出，英国和美国工程师的联合团队采用了福特Duratec V6 发动机，将两台V6整合到一起，经过修改调整，诞生了

阿斯顿马丁DB11到底值不值得买？你听哥一句劝，能买二手别买新的。老规矩我们聊三点。第一点，就是DB11这个车到底值不值得买？第二点，就是DB11这个车应该选哪一个配置？什么颜色？最后就是目前二手的DB11，底价到底多少？·第三点，目前二手的DB11行情到底多少？我们前段时间刚拿了台18年一万多公里的车，车况不错是灰外周内的，我们收购价格是150万冒头，卖价也不会超过160万。

相信现在应该有不少女性消费者正在等着法拉利首款SUV产品，目前得知该车将命名为“Purosangue”，预计会在2021年发布。此前，阿斯顿·马丁就曾做过调查，发现女性消费者是SUV产品背后的销量推手，而DBX推出也是深受广大女性消费者的喜爱。有人认为法拉利是不是专为女性消费群体进行开发，毕竟ROMA的样子并不那么吓人。日前，法拉利首席营销和商务官恩里科加利拉接受媒体采访时表示，法拉利未来不会推出以女性为中心的车型，主要原因是，女性本身的需求就不想要一款“女性法拉利”。当然，如果推出过多偏女性化风格的车，

世界上最贵、最稀有的10辆车排行榜。你知道世界上最稀有和最昂贵的十辆汽车是什么车吗？法拉利和劳斯莱斯在它们面前连小弟弟都算不上，丰田霸道和奔驰大G和它们相比就更什么也不是了。我断定你绝对没见过这些车，甚至都没听说过这些车。如果不信，请你和我一起欣赏一下这十辆车。·第十名：1964款福特GT40。这种车世界上仅有两辆，是福特为乐芒1965赛季准备了两台赛车，视频中的就是其中一辆。

音乐总是能和汽车相搭配，为什么这么说？近日，海外有媒体做过调查，与嘻哈音乐最配的车型，不是奔驰，不是奥迪，不是宝马，也不是宾利，而是劳斯莱斯。这个无聊的媒体通过研读2014年5月-2017年5月，三年间美国billboard hot 100前20名歌曲发现，劳斯莱斯在歌词中被提到了11次，然后是法拉利9次、轩尼诗酒7次、保时捷7次、雪佛兰和兰博基尼6次、宾利、凯迪拉克和奔驰是五次。