国产仿保时捷卡宴的车叫什么

保时捷卡宴定位为高端商务SUV，自从2002年上市后引起的反响很好，被很多老板一眼相中，在随后的4年中保时捷卡宴更是获得了很好的销量，那时候城市SUV不多，保时捷卡宴应该是SUV界中的先驱，所以那时候的卡宴都带有一定的越野元素在里面，那时候买卡宴的老板真的很有钱，因为保时捷一直都需要选配，这个环节少不掉，而且那时候人民币的购买力远高于现在，所以在那时候能买得起卡宴的人都不屑于BBA，可见那时候卡宴的影响力很大。

卡宴全系标配了空气悬架，提供6种高度设置，悬架软硬也提供了3种可调模式，空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作，大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴，大概率是平行进口的版本。花四、五十多万买保时捷已经不新鲜，但这个价位买一台Cayenne（卡宴）的话，不心动？目前卡宴的二手价格非常适合入手，处于车龄、里程和二手价格的平衡点，如果预算充足，可以考虑同年份的GTS版本，独有的运动套件，独特的车漆和更强的动力系统都能体验，依旧很香。

作为同级别最具运动基因的SUV，保时捷卡宴就是独一无二的存在。从饱受争议到红遍世界，保时捷卡宴传承着品牌的灵魂，同时也顺应着时代的发展，用自己独特的方式向世人阐述着它的成功之道。如果你厌倦了毫无特点的豪华SUV，那么卡宴会带领你进入新世界的大门。时至今日，你也能一眼在茫茫车海中找到一台保时捷卡宴。极具家族特色的外观设计，使其拥有很高的辨识度。但卡宴的外观设计经常被众人调侃是设计师在偷懒，但个人认为这种“以不变应万变”的设计其实最难的，既要传承经典，还要跟随时代的步伐。

首先 为了能够更直观的了解全新保时捷卡宴的购车价格，咱们就以它的2024款 3.0T 94.80万元这个价格的车型作为参考对象，很遗憾 由于是新刚上巿的缘故，该车型 目前并没有任何的优惠给到咱们消费者，因此它的裸车就是94.80万元左右，而车辆购置税和车船税大概是85694元左右，车辆的保险费用大概是17188元左右，车辆的选装费用大概是100000元左右，车辆的上牌费用，如果均由4S店代办的话，相应的费用大概在1500元左右，而且如果咱们是以30％的按揭方案购买车辆的话，它的分期手续费大概在5000元左

这辆保时捷行驶了11万多公里，已经出现了1000多公里烧一层机油。通过检测，气缸里积碳非常之多，活塞环卡死、缸壁还有轻微的拉伤，烧机油还是特别的严重，缸壁还有轻微的拉伤。如果再不及时处理缸壁严重的拉伤，就没有任何办法只能大修发动机。坐标深圳，拯救保时捷烧机油。缸壁拉伤差点大修发动机。幸好现在还来得及，我们对缸内的积碳进行全面的清洗，疏通活塞环、恢复它的张力、回油孔，这一台车的烧机油问题就可以得到彻底的解决，不用大修、免拆治理，保持发动机原装不贬。

我们一般常见的轮胎尺寸有面包车和spv 都是13或者14寸的，一般的轿车大部分是15.或者16寸的轮辋，再大一点的就是硬塞越野车和百万豪车，它们的轮胎一般尺寸都很大，17寸18寸都是标配了，今天小编更换了一对保时捷卡宴的轮胎，给大家分享一下。（拆装轮胎我就不讲解了，大家都知道的。）保时捷卡宴的轮胎的规格是265/50/R19，品牌是倍耐力轮胎，价钱在1200左右一条。