费利保时捷出于什么原因决定自己制造汽车

那么保时捷Panamera到底有什么魅力呢？看完你就知道了首先，有让人“又爱又恨”的加价选项。Panamera的指导价为998万-2476万，在售车型有十几款，可见其营销能力不错，细分了很多配置版本。但这是可以理解的。总而言之，保时捷Panamera的油耗确实有点高。平均油耗在15左右，市区可达20以上。当然，这个油耗对于能拥有豪车的人来说并不是什么缺点。其他地方也有一些小问题，但是如果你想买的话我可以接受，但作为一个普通人，我只能看看。

这辆20年车龄的保时捷911，目前来说车况还是不错的，但是到底值不值得入手，就我黑皮个人而言，嘿嘿，还是得看买主是抱着什么心态来的，如果是像客户这样买来收藏，好好整备一番，偶尔下下赛道，感受不一样的生活方式，有充分的时间去打理，每天钻研996的各种维修事例和改善方案，就还挺值。如果是预算不足却想用最少的钱来装X，那就非常抱歉，这辆996可以把底裤都给烧没了。

这台引擎叫Outlaw-4，是与Rothsport Racing合作开发的，说白了就是保时捷GT厂队的人来做的。基础架构取自一台911 964上面的3.6L水平对置干式油底壳发动机。重新设计了中缸，采用沙模铸造，排量被缩减至2.4~2.6L，定制的曲轴、凸轮轴都能完美配合保时捷OEM零件，供油方式可以兼容化油器、电喷，进气可以选用独立节气门或涡轮，搭配很灵活。

1959年，车型在牛津工厂下线，在BMC两个品牌下销售，分别命名为了“Austin Seven”和“Morris Mini”这就是MINI的来源。那它是如何翻身的呢？可爱的外观和便宜的价格吸引了一大批年轻人，甚至成为了一股风潮，短短四个月，MINI的总销量就超过了10万台，成为了英国最畅销的汽车。其实当初MINI的设计要求是最低的油耗和最便宜的价格，也就是穷人的廉价代步车。 但没想到进入21世纪后，MINI却发展成了中高档车，甚至在中国成为了一个豪华品牌，3缸的小型车也能卖到二三十万，跟抢钱也没什么区别了

世界的丰田，中国的大众，那大家对于大众肯定都是非常了解的了，但是大众旗下的品牌你又知道几个呢，今天就来盘点一下。斯柯达，成立于1895年，这个品牌属于更亲民一些的大众品牌，虽然近几年都有点不温不火，但是产品的性价比确实还是很高的。保时捷，成立于1931年，这个品牌应该没有人不熟悉吧，属于门槛最低的超豪华品牌了，旗下车型不多，但是每一辆都具有独特魅力。

Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释，即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，都在体现着带有越野风格的跨界元素。作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠弯角处和门槛末端都搭配特殊护板，在起到美观作用同时，还能防止石块撞击。此外，得益于优化空气动力学设计，新车风阻系

第一款：保时捷最贵的车型是918，限量918台，你要现在还有一台，那他还值1300万以上，比兰博基尼或者法拉利都要贵，百公里加速2.9秒，插电混动，4.6L的V8，同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价，居然需要1688万，首付更是达到了506.4万，这你能受得了吗？保时捷都有哪些车？你都知道吗？保时捷最贵的车型售价为1300多万，是哪款神车？1分钟了解一下，再听别人吹牛的时候你也知道真假。

保时捷中国官方表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。该服务将自2022年第三季度起分批启动，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。