保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利,父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活,同时对电工也感兴趣,1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
1906年,大保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的数十年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨(Benz)车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
期间,大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车,不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司,专门开发汽车,飞机及轮船的发动机。费利·保时捷也在24岁时加入了设计小组。其后,父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是,保时捷父子的愿望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中,他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给了法国,坐了两年牢,于1947年8月获释。
1935年,公司的原型车诞生,它就是后来大众公司的“甲壳虫。时至今日,“甲壳虫”的改进款还在生产,是世界上产销量最大的车型之一。上世纪30年代,大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车,这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 ”
第二次世界大战结束后的1946年,保时捷的设计公司迁往奥地利,小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇,两个家族从此紧密结合在一起。
大保时捷在一对儿女的辅助下,以“甲壳虫”为基础,共同着手保时捷汽车的研发工作,由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热,因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后,于1951年去世。
父亲去世后,小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年,保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质,保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨赫建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹,不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机,汽车产量锐减一半,之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后,保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后,即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志:推出一款高品质低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年,保时捷又乘胜追击,于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营,但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计,该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
2009年,保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁,杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。
但是无论如何,保时捷在中国消费者的心里,档次确实要比BBA更高,但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车,只需要宝马5系的价格就能拿下,这款新车就是保时捷718,一款纯进口的德系血统跑车。车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管,看起来有些奇怪,此外,新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接,超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分,这款保时捷718很明显是一辆小跑车,长宽高分别为4379/1801/1295mm,轴距是2475mm。值得一提的是,我们介绍的这组数据属于入门级的车型,是一
保时捷911 Turbo S,4535*1900*1303,轴距2450mm,2门4座硬顶跑车 如果有200万预算买车,你是会买什么品牌的车?就比较知名的有宝马、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等等。而我们今天想对比一下的是宝马M8四门雷霆版 和保时捷911 Turbo S。当然,如果给我200万,我首选是会买保时捷911 Turbo S,这么帅气的跑车开出街绝对招来羡慕的眼光了,气场是不是完全不一样。不过保时捷911 Turbo S不太适合家用咯,太张扬了,也是,买这车的人本来也不是用来家用的,也不止一台车。
总的来说,从以上保时捷Macan二手车的市场行情来看,比较新一点的车型由于保时捷比较高的保值率,在价格方面不会有太大优势。相对来说保时捷Macan 2014款2.0T车型售价不到20万,比较适合那些预算有限的消费者,毕竟都选二手车了,选个相对便宜的即使开个三五年再转手卖掉也不会亏多少。不过价格虽然便宜,但要注意的是,近10年的保时捷Macan在后期养车以及维护等方面也会是一笔不小的开支,而且它不适合家用多人出行,更适合作为家里第二台用来玩的车。
其实在业界流传的一句术语,保时捷911是一台“买新不买旧”的车。因为它每一代的升级都是非常的明显。买新款永远不会错。虽然外形上看似没什么太大的变化,但整台车的进步却是相当明显,比如说从997时代的PDK变速箱,到991时代的涡轮3.0T发动机和后轮转向。全新992为我们带来了全新PDK 8速变速箱,还有全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计。更重要的是,根据北京金港保时捷传回的消息,老款车型已不接受预定,也没有现车,只能等着被割韭菜了。
保时捷采用PPE平台的首款车型是Macan BEV,在保时捷Taycan大卖的前提下推出最具性价比的产品,纯电动Macan将进一步助推保时捷品牌在纯电动领域的销量表现。下面我们来看一下Macan BEV的各项技术细节。保时捷Taycan作为纯电动中的豪华车型非常畅销,保时捷当然在电动化的道路上当然不会止步于此,作为大众集团旗下品牌,保时捷背后有着非常强大的后盾,集团内部早就具有非常庞大的战略蓝图,在电动化的道路上坚定不移。保时捷与奥迪共同开发了高端纯电动车的架构——PPE平台,其首款保时捷车型将会是纯电动
至于为何退出,外界也很关注,对此,邓超也是及时地在网络上表示,跑男于他是一生中“不可错过的时光”。也就是说,搞笑的老邓头,这一次走的,是抒情的路线,不得不说,还是有点感觉的。而在这样的长文里面,邓超也坦言,自己的退出,是因为“那部电影的拍摄刚刚接近完成,这之后还有一系列的后期工作等着我和我的同事们。当然,新一季跑男播出的时候,我一定会为队友们加油。”或许,与张艺谋合作《影》让其略显成功之后,他对电影的兴趣被点燃了,所以,他准备奋力一搏的了。
声音是感性的重要部分。Levante提供了3套音响系统,包括14扬声器的Harman Kardon高端音响和17扬声器的Bowers & Wilkins高性能环绕声系统。我在日内瓦的玛莎拉蒂展台上体验了后者,其精妙绝伦的表现力瞬间把我从熙熙攘攘的展馆平移到另一个纯净的平行宇宙,直到此刻仍让我印象深刻。
5月7日,中国汽车质量网发布了“2021年豪华汽车品牌质量排行”。其中,保时捷摘得榜首,沃尔沃位居第二,并且捷豹、路虎凭借着164分和165分,位列第五和第六。那么接下来我们就来聊聊本次榜单的具体内容。保时捷以135分的成绩获得榜单第一。单就产品而言,保时捷旗下的车型在质量上的把控确实可圈可点,尤其是自家的PDK双离合变速箱。众所周知,双离合变速箱的故障率其实是要大于AT变速箱的,但是保时捷PDK双离合变速箱的质量非常稳定,不仅带来了极快的换挡速度,并且能够承受50次的弹射起步。
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。总部位于德国斯图加特的豪华汽车品牌保时捷,可谓是家喻户晓。别看买一款保时捷跑车得花上个百万甚至更多,但TA带来的价值或许让你瞠目结舌。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。
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