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新款保时捷Macan

新款Macan的车头部分经过重新设计，更具辨识度和视觉冲击力

新款Macan进一步提升了车辆的辨识度和视觉冲击力，车头部分经过重新设计，配合黑色饰条，更强调了车辆的视觉宽度。前后唇和可以选装的侧门饰条则采用了全新的3D结构，而车尾扩散器的尺寸更大，也更具有冲击力。另外，新车将全系标配动态照明系统以及运动风格外后视镜。

Macan GTS版本在外观上采用了更多黑化的装饰件，看上去更加运动

尾灯轮廓以及后包围底部均采用了黑化装饰件

新增巨蟒绿配色是GTS版本车型的专属配色

而且新款Macan的个性化选择也更加丰富，新增了帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿等三种全新车身颜色，使得全部车身可选颜色达到了14款。新车还将标配更大尺寸的轮辋，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸。此外，保时捷还增加了7种全新轮辋样式可选。

新车配备了911同款运动式方向盘和10.9英寸中控屏

电子挡把的长度更短，以提升换挡区域的整体设计感

车内也有明显变化，将会采用触控屏的全新操作方式来代替触觉按钮，中控台顶部的模拟时钟则成为了标配。换挡杆变得更短，以突出控制区域的整体感。而新车还在真皮内饰的基础上增加了和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，使得车内看起来会没那么沉闷。另外，新车还配备了来自于911同款的运动型方向盘，同时还有10.9英寸的中控大屏。

机械时钟依然是不可或缺的经典元素

GTS版本车型的头枕配有专属刺绣

另外，保时捷专为GTS车型提供的运动组件还包括了18向可调运动座椅、碳纤维内饰包、带有皮革元素的Race-Tex内饰、带有对比色缝线的车内物品，以及巨蟒绿颜色的GTS字样标识。

新车的整体造型和车身曲线并未发生太大的变化

前中网内部的造型使前脸看起来更有气势

新款Macan S搭载2.9升双涡轮增压V6发动机

动力方面，保时捷为每款Macan车型配备了不同的动力系统，基础款搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率195千瓦，0-100公里/小时加速时间6.2秒，最高车速232公里/小时。Macan S则搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率280千瓦，相比老款发动机提升了20千瓦，0-100公里/小时加速时间4.6秒，最高车速259公里/小时。

GTS版本的前中网也采用了黑化的设计

新款Macan GTS搭载高功率2.9升双涡轮增压V6发动机

而Macan GTS车型则搭载高功率2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率324千瓦，相比此前提升了44千瓦。而GTS车型结合Sport Chrono组件时，0-100公里/小时的加速时间仅为4.3秒，最高车速272公里/小时。和这三款发动机所匹配的均为7速双离合变速箱，并同时配备四驱系统。

黑色磨砂反光镜外罩

Macan GTS专属套件——迎宾踏板

另外，新款Macan还对车辆操控性能进行了进一步优化，Macan S和GTS标配的主动悬挂管理系统的减震特性为新车做了特别调整，而GTS车型标配的空气悬架则和老款车型相比前桥硬度提高了20%，后桥硬度提升了15%等等。

Macan Vision Safari概念车

Macan应该是保时捷最年轻的车型之一了，“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，是一款和奥迪Q5同平台打造的中型SUV。该车最早应该是保时捷Macan Vision Safari概念车，但早期的设想是想把Macan打造成一款三门SUV。

而在2013年末，保时捷Macan正式推出，该车在设计上集合了保时捷多款车型的设计元素，而且也成功为保时捷开拓了全新的细分市场。2014年保时捷Macan则正式引入国内，但初期仅有搭载3.0T V6发动机的Macan S以及搭载3.6T V6发动机的Macan Turbo车型，随后才引入了搭载2.0T发动机的基础款车型。

2015年，Macan GTS车型正式上市。而从2018年开始，保时捷开始对Macan所搭载的发动机进行调整，Macan S和GTS调整为2.9T V6发动机，而Turbo车型则调整为3.0T V6发动机。

玛莎拉蒂Grecale

玛莎拉蒂Grecale

纵观目前中型SUV市场，能在品牌、动力、豪华程度等方面与Macan进行全面竞争的车型几乎没有，这也就造成了Macan毫无竞争对手的现状。不过这一局面有可能在未来被玛莎拉蒂打破，玛莎拉蒂将推出一款中型SUV，基于阿尔法·罗密欧Stelvio同平台打造，定位低于Levante，并将会定名为Grecale，该车将竞争对手直指Macan。不过该车型似乎距离上市还有一段时间，所以Macan仍将会享受一段时间一家独大的局面。