超跑、赛车界最爱用的材料,碳纤维为什么会这么贵?
大家如果关注过跑车的新闻,应该会对碳纤维这个词比较眼熟,因为超级跑车、赛车运动都很喜欢用碳纤维作为车身车体的材料,它几乎是超跑的宠儿,只要和它相关的,必定是很高端的车型。在其他领域中,也有碳纤维的使用,那你知道碳纤维到底是什么材料吗,它为什么这么受欢迎呢?
超跑制造材料的“宠儿”,碳纤维的优点一大堆,唯独一个缺点让它难以普及
大家印象中,碳纤维似乎是比较现代的材料,实际上它很早就有了,早在50年代就已经开始在汽车身上使用了,最早是在一台雪佛兰车型上使用的。这种材料的含碳量非常高,可以达到95%以上,并且是纤维状的,所以叫做碳纤维。
优势:
碳纤维之所以被跑车青睐,是因为它的优势众多。比如它重量很轻,和同样的金属材料相比,它的重量低的多。而且超跑、赛车都是追求极致性能的,为了降低质量,可谓无所不用其极,所以在保证强度的基础上,降低自重就成为了工程师探索的问题。比如最早期是使用钢结构,后来发明了铝钛合金,再后来就有了碳纤维,重量可以达到以前的三分之一左右,汽车性能随着不断地减重而大幅度提升。
虽然碳纤维听起来好像很脆,其实它的强度非常高,和同质量的材料相比,它的强度要高出好几倍,所以在保证轻量化的基础上,发生碰撞之后,它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特别是在跑车身上,这种材料的使用更加有价值。而且碳纤维不是金属,它几乎不会被腐蚀,使用多少年都不会发生变化,因此它比金属材料要好得多,并且它也耐高温耐低温,使用寿命非常长久,可以提升汽车的极限性能,在极限条件下也能正常使用。
不足:
碳纤维虽然有这么多的优势,但它也不是完美的,也有一些极大的弊端。比如碳纤维是可塑性非常差的材料,没什么弹性也延展性,不像金属那样,发生碰撞之后,它可以进行修复。而碳纤维发生了碰撞,出现了裂纹就要整块换掉,这也是为什么超跑碰撞之后的维修费用很高的缘故,因为碰坏一点点,就要更换整个外壳。
这就解释了碳纤维既然这么好为什么不在普通汽车身上使用这个问题,主要还是碳纤维的生产难度高,价格昂贵,普通汽车根本不适合。不过在未来碳纤维技术升级后,或许我们普通人也用得起它。
3:保值率低,楼主有个朋友差不多比我早几个月差不多价格买了辆10年的二手法拉利,玩了半年,因为是国四标准,上海马上外牌不好用了,就卖了,原价。等于白嫖半年。 但是我的心态是,车这个东西本身就是消费品,消费上面我就不太计较什么保值,回报,爽就行了。这车落地一百万拿不下。20年10月提的车 落地不算牌照130不到。 裸车97.5 一般4s店都有几万优惠,看缘分的。
xbow是由摩托车制造商ktm制造的一款跑车。因为技术的升级,ktm开始涉及四轮跑车领域,于2008年推出了一款xbow跑车,这款跑车最大的优点就是轻量化+大功率。车身尺寸方面,xbow的长宽高分别为3738*1915*1202mm,轴距为2403mm,因为这款车采用的是轻量化设计,汽车的重量只有847kg。
💜细花白金属漆/带交叉缝线的玄武黑/巴利克红致纯真皮内饰20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮带记忆功能组件的前排舒适型座豪华组件带前排座椅通风功能的前排座椅按摩功能带主动泊车功能的全景影像抬头显示系统保时捷免钥匙进入系统BOSE® 环绕声音响系统 “PORSCHE” 标志 LED 车门门控灯Sport Chrono 组件和仪表板上的罗盘显示屏深青铜色运动型尾管前排座椅头枕上的保时捷盾徽带方向盘加热功能和换档拨片的多功能方向盘环境氛围灯保时捷卡宴...
劳斯莱斯--曜影由古斯特衍生而来,采用双门四座的跑车布局,要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。“欢庆女神 ”独特的品牌气质,配上2+2的跑车布局,唯宾利欧陆GT的定位最接近,但家族经典的前格栅造型,具有极高的品牌辨识度,更加的雍容华贵,优雅迷人。20款全新劳斯莱斯曜影是整个家族里最快的车型,该车搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机,其动力在劳斯莱斯车型中独领风骚,最大功率465kW, 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到达,0-100Km/h加速仅需要4.6秒,接近2.4吨的车身显
耐克标志的跑车叫迈凯伦,迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资制造商,成立于1966年,总部位于英国沃金。迈凯伦旗下产品有:迈凯伦F1、迈凯伦SLR、迈凯伦MP412C。以迈凯伦F1为例:迈凯伦F1搭载了一台6.1升60度夹角V12引擎,百公里加速仅需3.2秒,变速箱采用了横置布局,迈凯伦F1长为4288mm、宽为1820mm、高为1140mm,轴距为2742mm。
迈凯伦GT内部采用了家族式设计风格,并使用大面积Nappa真皮材质进行包裹,整体极具质感。此外,该车还配备了大尺寸液晶仪表与中控屏幕,搭配按键式换挡机构,科技感十足。值得一提的是,迈凯伦GT内饰可选装包含羊绒面料、SuperFabric®创新材料在内的多种材料,进一步满足客户个性化需求。迈凯伦GT外观设计灵感源自Speedtail车型,前脸家族标志性的楔形头灯造型简洁,搭配下方造型夸张的大尺寸熏黑进气口及两侧导风口设计,极具视觉冲击力。此外,该车还采用了品牌标志性的蝴蝶门设计,整体造型更加优雅。
网上车市从外媒处获取了一组福特野马的实拍照片,该车定位于跑车,国内市场有4款车型在售,官方指导价为36.98-40.18万元,北京地区优惠力度为2.50万元,作为一款跑车来讲,不到40万的售价,福特野马的性价比真的很高。动力方面,国内的4款车型全部搭载的是2.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率为229kW,峰值扭矩为434N·m,匹配10速手自一体变速箱。
这个汽车品牌想必大家就更不熟悉了,它是西尔贝,全球豪车品牌中排名第二,位次可以说是很高了。其实西尔贝是Shelby Supercars的中文译文,后面还有个Supercars,表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立,总部设在华盛顿。西尔贝汽车从2007年就打造了号称可以挑战布加迪威龙的Ultimate Aero,确实其极速也打破了吉尼斯纪录,因此它也才能排在今天的第二名,要不然后面的布加迪可不答应。
阿斯顿马丁是造跑车的高手,而眼前这辆小车和它有什么关系呢?事实上,这辆微型车正是由阿斯顿马丁推出的。外观有点像宝马mini,不过前脸的车标说明了一切。这辆微型车是阿斯顿马丁Cygnet,相当有看点。阿斯顿马丁打造的微型车,却搭载着4.7升发动机,小个子大心脏!阿斯顿马丁以丰田IQ为原型打造了Cygnet,总体外观上两者很接近。顶级跑车品牌生产微型车,这种巨大的反差很有吸引力。老实说,外观和宝马mini等微型车差不了多少,但就是因为它是阿斯顿马丁,人们总是忍不住被它吸引。
SL作为奔驰旗舰敞篷跑车,逼格从不逊色保时捷911 Targa4,如今奔驰又重新复活了这台车,用的是AMG-GT的底盘,2+2布局,仍然是长引擎盖,短悬垂,长轴距。裸车价格比宝马750LI贵一万,199.8万,后者是198.8万,等于这台车再加200元,就200万了,不过毕竟是奔驰顶级敞篷,200多万上路,也比较正常。对于这台高性能跑车,不知道您是否已经准备好了MONEY?
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。