你没有看错。20万左右真的可以买一辆跑车。当然这只是民用跑车,而且主要是日系。
虽然也有韩国起亚的速度,但是看起来一点都不像跑车,估计要挨骂了。
说到民用跑车,丰田86(查成交价|参配|优惠政策)首当其冲。
《头文字D》成功将这款车型塑造成经典,收获了众多粉丝。
(虽然藤原的车和这86无关)
丰田86的设计非常犀利,正面看起来像一条毒蛇。
腰线过于圆润饱满但非常紧凑,车门采用无框玻璃设计,提升档次。
腰线延伸到尾部,非常自然。尾部采用双色设计,黑色扰流板凸显双排气管基调。
内饰作品以黑色为主,主要是为了突出运动。
简洁的中控台是所有跑车的特点。当然,运动座椅的设计不仅仅是风格的问题,也是为了在激烈驾驶时包裹驾驶者。
丰田86采用2.0L自然吸气发动机,配备6速手动和手自一体变速箱。
搭载轻量化车身的动力,轻松百公里加速至7.6秒;自动挡比较慢,8.2秒。
总的来说,丰田86是入门级跑车,入门价格低,进口形式。当然是硬顶车身设计,但是水平对置发动机还是值得卖的。
既然谈了丰田86,怎么能不谈ta的同父异母兄弟斯巴鲁BRZ(查成交价|参配|优惠政策)呢?
斯巴鲁BRZ的设计和丰田86很像,除了前脸和LOGO不一样,其他的不同需要细细品味。
内饰方面,各有千秋,但是斯巴鲁BRZ的价格比丰田86高,自然配置更高,比如真皮座椅。
因为同一个平台,BRZ和86在动力系统上基本平分秋色。但是在主动安全方面,BRZ的差速锁比丰田86还多。
这将使BRZ在操控性上优于丰田86。
说起运动,马自达MX-5(查成交价|参配|优惠政策)在一款入门级跑车中算是体面的。
MX-5有硬顶车身设计,绝对是标准的跑车车型。
设计更加圆润饱满,更符合空气动力学,就像一辆小型跑车。MX-5已经脱离了以上两款轿跑。
MX-5的体积比较小,就像一辆小型跑车,只能坐两个人。
内饰做工方面,日系以精细为主,MX-5的配置也不低,车载导航、多功能方向盘等功能基本都有配备。
内饰颜色为红黑两色,凸显运动气息,红色运动座椅也是标配。
动力方面,MX-5仅提供一款发动机可供选择。采用2.0L自然吸气发动机,配备6速手自一体变速箱。
官方的百公里加速是8.9秒,而媒体测得的是9.33秒,比丰田86和BRZ都慢。
总之MX-5的外观是它的重点,动力一直是马自达的软肋。
当然,在丰田和马自达之后,我想谈谈本田。
本田也有自己的跑车RC-Z。
不过TA的外观更像是混动车型。
有点傻的样子一直保持微笑,饱满的流线从车尾一直延伸到车尾。
然后突然被一个直线垂直切尾设计结束,有点突兀。
不管怎么看,这款车都是混动车型,不是跑车,但t a的定位是跑车。
走进CR-Z的车。车厢里充满了强烈的家的感觉。
跑车的内饰怎么会感觉这么家常?不应该很简单吗?有些跑车甚至有“简单”的仪表盘。
动力方面,RC-Z真的是采用了混合动力,一台1.5L的自然吸气发动机搭配电机可以达到非常好的加速效果。
当然官方没有公布百公里加速的数据,媒体也没有试驾。
至于销量,估计是0。
前置电机功率10kW,产生的扭矩78N.m。
线性和加速一开始还不错,但是后来的1.5L自然吸气发动机和跑车没什么关系。
总之,TA是混合动力跑车,但估计没人买。
就在这时,车迷朋友们的老熟人乐高又来了。这次,这家玩具巨头推出了1967年福特野马的复刻产品。这款“野马”包含了1470块积木,成品尺寸超过3英寸(约7.62cm)高、13英寸长(约33cm),5英寸宽(约12.7cm)。这是福特野马“fastback”造型的经典复现。IT之家2月22日消息IT之家上月报道了,世界上仅存的一辆1967年产的福特野马超跑已经在一场大型拍卖会上拍出,成交价220万美元(约合人民币1484万元)。这让很多人都没有机会触碰到这样的一款经典车型。
路感反馈直接的“硬气”悬挂、充其量只能应付二人出行的内部空间、激烈驾驶时能够稳住身体的一体式座椅,解决出行需求决定不是跑车用户群的购车初衷。吸睛和运动才是跑车的天职,拉风的造型,“炸街”的排气声浪时刻都是路上的焦点,动辄过百万的入门门槛,也令世人达成“开跑车都是有钱人”的共识。虽共用“86”之名,可二者之间的关系甚微。硬要说关连,或许是二者都采用前置后驱的布局,速度都不是它们的强项,操控才是它们征服你的绝招。水平对置发动机+低重心的设定+原厂的托森式后桥差速器是丰田86的操控“三件套”。此外将转速表移至仪
前几天朋友开他的车子去检修,说车子在怠速的时候忽高忽低,而且油门也是忽大忽小的,有时候把油门使劲踩下去了,也没见速度有多大的变化,但是有时候轻点油门,速度却很高,也不知道是什么原因引起的,后来汽修工检修了一番,给换了换滤芯,说是因为车里面的滤芯太脏,把滤芯更换一下就能解决好,不过把滤芯换好以后,朋友开着车子回家没有多久还是出现了同样的情况,朋友也是无可奈何。
这款单件式粉红色后装式大众海滩炸弹是迄今为止最稀有,最珍贵的风火轮。乍一看,它看起来只是一个孩子会喜欢的另一辆粉红色巴士。但是,使它如此神圣的是,它可能是世界上唯一存在的作品。这款粉红色的大众汽车是一款预生产车型,从未从生产线上推出过,因为它太窄而无法放入风火轮超级充电器玩具套装中。制作的为数不多的原型被分发给员工的孩子,使其成为非常罕见的作品。
老王行走二手车江湖五六年了,见识过上至千万的超跑,也体验过几千块的老破车,还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车,今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车,来自韩国现代起亚集团的进口车,劳恩斯酷派!估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生,但看到照片你有可能会爱上它!确实没有错,全国在售的二手劳恩斯酷派,各种型号加起来不超过50台!平均到各大城市,一个城市就一台,确实可以做到人群中的唯一!但是车源少的话,车况就没什么好挑的,假如车况糟糕,一时还找不到可替代的对比选项!只能祈祷眼前这台没什么大问题了!好了,废话不多说了,
抖音粉色跑车是通过别人打赏主播获得。抖音上的嘉年华和跑车都是抖音礼物榜上的知名礼物偶。嘉年华价值人民币三千。抖音的直播规则是收到的打赏礼物主播只能收到一半,平台要收一半,抖音收到一辆粉色跑车是需要1200音浪,也就是120元人民币,所以可赚60元。
10月24日,法拉利旗下首款采用四门四座布局的跑车Purosangue于西塘首次亮相国内车坛。在江南水乡悠远古韵的映衬下,跃马新作以标新立「意」的昂扬姿态,将传承与变革完美融合,彰显新车设计理念,令在场的所有传媒及车友们倍感惊艳、回味无穷。Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名,新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因,演绎强悍性能表现,呈现非凡驾驶乐趣,是一款真正的法拉利运动跑车。品牌运用75年间矢志创新的丰硕成果,专为毫不妥协、追求卓越的跃马拥趸打造。新车不仅以全新架构及创新比例
法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车,自其诞生以来就一直驰骋在塞道上面,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的所有冠军。从上市到停产,总共只生产了29辆,与生俱来的稀缺性也使其显得更加珍贵!说到超级跑车,相信大家都不陌生,有外观极为激进的,还有性能超级强悍的,可要说到经典之作,恐怕也就这么几个屈指可数的品牌。法拉利和兰博基尼作为世界超跑的领军人物,无论是何种类型的排行榜单,我们都能从中看到他们的身影,自然也包括世界十大经典跑车排行!
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奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。