保时捷优点在哪华为

11月24日，保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀，并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格，分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一，全新Panamera与其它保时捷换代车型相似，在保留传统元素的同时，对部分设计进行了较大的调整，最新的家族设计风格，更加现代化和具有科技感。

截至目前，保时捷一共在我国大陆地区开设139家保时捷中心，今天来盘点下，这些门店都分布在哪里。如上图所示，保时捷中心在我国分布非常广泛，目前仅西藏和青海暂无保时捷中心，其余省市均有布局。而从集中度来看，在我国沿海地区集中度最高，尤其是广东、浙江、江苏三省，门店数量遥遥领先其他地区，可见这三省的民富实力！

2020年4月18日 10:19:03 ，南昌市青云谱区人民法院处置的保时捷WP1AA295车一辆在淘宝网阿里司法拍卖平台拍卖成交，该车评估价30万元，起拍价24万元，18 人报名，经136轮竞价，最终以 43.2万元成交。标的物详情：保时捷WP1AA295车一辆，目前已行使18401公里，车身为棕色，初次登记日期：2016年10月26日，请以现场实物为准。车辆其它相关信息及费用（包括车辆违章等）由买受人自行咨询及承担。

配图为2020款保时捷Taycan 从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与老款车型保持一致，其余三款车型即4S、Turbo以及Turbo S，在售价方面均有1万元的涨幅。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。作为常规的年款车型，新车在外观与配置等方面均与老款保持一致。作为保时捷首款电动车，上半年Taycan车型在华的交付量为3334辆，占Taycan国内市场上市以来总交付量的69%；而在全球市场，2021上半年Taycan全球交

此前已有保时捷911 ST的路试谍照曝光，该车基于保时捷911 GT3 Touring打造而来，其前脸采用了与后者几乎一模一样的设计。911 GT3 Touring的最大特点就是拥有着911 GT3车型的动力和底盘性能，但在外观方面并不是那么激进，没有采用过多的空气动力学部件，比如车尾并未搭载大尺寸的尾翼，整车展现出相对优雅的车身姿态。而911 ST的车身设计也有着异曲同工的感觉。

最近，保时捷推出了纯电Taycan 4S电动跑车，售价为114.8万元，不过该车需要2020年上半年才能到店提车，还不知道续航里程多长，而2019款Taycan起价149.80万元的续航里程也才465公里，而Taycan 4S或许的续航也不会比它长。然而，在售的2019款保时捷Panamera的燃油版和插电混动版售价也才116.80万元。喜欢保时捷的粉丝们，您是愿意等到明年上半年提Taycan 4S纯电还是同样价格的Panamera的燃油和混动版呢？

我订车的时候花了7万块钱选装的原厂21寸轮毂，帅确实是帅的，但是我开了不到一年，轮胎鼓包了2次，爆胎一次，一条轮胎2500，再有钱也不能这么造啊。21寸轮毂拉风十足，背后心酸谁人懂 毫无疑问，保时捷帕拉梅拉是这几年来讨论热度最高的车型之一，从街上随便找来一位年轻人询问他们的梦想中的车，无论是男孩或女孩，得到的答案十有八九会是保时捷帕拉梅拉。即便到了人均汽车知识储备比较丰富的汽车论坛，帕拉梅拉的人气也是居高不下，甚至有人说帕拉梅拉就是一台完美的车。事实真的如此吗？保时捷帕拉梅拉的前车主小李可能有些话想要吐槽