保时捷小牛是什么型号

另外，保时捷官方表示，即将上市的新款Cayenne插电混动车型，车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考，现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。保时捷还将会推出一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV，该车将基于SSP平台打造。根据此前消息，该车内部代号为K1，预计将在2026年发布，并于2027年正式上市。保时捷全新纯电SUV将融合轿车与跨界车的设计元素，车长将超过5米，并配有空气悬架系统以及专属越野模式。车内则将采用2+2+3的7座布局，还将支持920伏

用40保时捷和50保时捷你更喜欢哪一款？我在呼市卖手机回收手机，今天来了两个硬货，大家看一下，就是华为MATE50保时捷，一个黑色的一款。这个成色不用考虑，仅激活10天的机器，所有的配件都在车载充电器，有线耳机还有手机壳还没打开。还有一个紫色的，保修到今年的11月份，成色非常好。就在这个地方有一丁点的细微的划痕，依然所有的东西都在。

这辆20年车龄的保时捷911，目前来说车况还是不错的，但是到底值不值得入手，就我黑皮个人而言，嘿嘿，还是得看买主是抱着什么心态来的，如果是像客户这样买来收藏，好好整备一番，偶尔下下赛道，感受不一样的生活方式，有充分的时间去打理，每天钻研996的各种维修事例和改善方案，就还挺值。如果是预算不足却想用最少的钱来装X，那就非常抱歉，这辆996可以把底裤都给烧没了。

这台引擎叫Outlaw-4，是与Rothsport Racing合作开发的，说白了就是保时捷GT厂队的人来做的。基础架构取自一台911 964上面的3.6L水平对置干式油底壳发动机。重新设计了中缸，采用沙模铸造，排量被缩减至2.4~2.6L，定制的曲轴、凸轮轴都能完美配合保时捷OEM零件，供油方式可以兼容化油器、电喷，进气可以选用独立节气门或涡轮，搭配很灵活。

我为什么要说它低调？主要是同等的价位有更多的选择，比如法拉利的296，还有兰博基尼的小牛，甚至保时捷的911Turbo s。相比于马丁的DB11，哪一个不比它的知名度高？哪一个不比它拉风？但是马丁这个品牌更具绅士感。低调的富二代都开什么车？没错，就是我身边的这台阿斯顿马丁DB11。如果你跟我说开阿斯顿马丁很低调，只能说贫穷限制了我的想象力。你是说它的车标很低调吗？并没有。还是说它的这对天鹅门很低调？也没有。难道你要告诉我这台4.0V8的发动机低调？并没有，很显然它并不低调。

水平对置发动机其实很平常，如今受到很多朋友的认可、推崇是因为现如今采用水平对置发动机的品牌只剩下保时捷、斯巴鲁，以及部分摩托车品牌。保时捷、斯巴鲁在运动领域的鼎鼎大名赋予了水平对置发动机传奇般的色彩。物以稀为贵嘛，就如同马自达转子发动机一样，上世纪70年代前后大家都玩转子时没觉得它多与众不同，而如今转子吹有多令人头疼？

此次亮相的911 Dakar采用了名为“暗影绿”的涂装，这也是911 Dakar专属的配色。而此前在官图中出现的由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur打造的双色拉力涂装，则属于911 Dakar提供的拉力选装套件的一部分，这也是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。该套件还包括“Roughroabs”字样标识、纯白色尾翼以及带有前照灯的车型行李架等。

保时捷伤害中国人的骚操作层出不穷，例如转向柱减配、强制加价、强制选配、捆绑购车礼包等。尤其是转向柱减配事件中，保时捷区别对待中国和外国车主，让国人出离愤怒。比BBA的品牌高级一点，但是又没有法拉利那么昂贵，保时捷百万元上下的价格，成了中国新贵们最体面的选择。过去在中国市场大卖，这推动着保时捷股价不断飙升；而今受中国市场销量大跌的影响，保时捷股价一路下滑到IPO之后的最低水平。中国人可以把你捧上神坛，也可以把你打进泥潭。