世界上最贵的跑车是什么车多少钱

随着suv车型的持续高温，全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的suv市场分一杯羹。本着“不求最好，但求最贵”的土豪心里，今天我们就来扒一扒全球十大最贵的suv车型！10 保时捷 全新卡宴 turbo美国起价：12.46万美元（约82.5万人民币）中国起价：199.8万人民币动力总成：4.0升v8双涡轮增压发动机+8at

以下是全球最贵的十款跑车，按价格从高到低排列的表格：它是世界上最昂贵的跑车，价格高达$18.7 百万美元，Bugatti 公司只制造了一辆。它的设计灵感来自于 1930 年代的 Type 57 SC Atlantic，拥有1500马力的W16引擎，能够加速到每小时400公里。这辆定制版豪车的价格为 $13 百万美元，是目前最昂贵的量产轿车。它的设计灵感来自于 1920 年代和 1930 年代的豪华轿车，内饰豪华、独特，每辆车都是根据买家的要求制造的。

作者｜元亦来源｜极果编辑部说起劳斯莱斯，大家对它的印象似乎都是昂贵、高级、奢华等等，但这个所谓的“豪华天花板”到底强在何处？2017年，劳斯莱斯“慧影”（sweptail）问世，从此掀起了一阵现代车身高端定制服务的新浪潮。 就在其它大部分豪华厂商，可能还在注重如何提供更多的配置、更新颖的涂装或是足够独特的材质时，而劳斯莱斯已经开始与客户一起谈论如何打造一款艺术品了。

路感反馈直接的“硬气”悬挂、充其量只能应付二人出行的内部空间、激烈驾驶时能够稳住身体的一体式座椅，解决出行需求决定不是跑车用户群的购车初衷。吸睛和运动才是跑车的天职，拉风的造型，“炸街”的排气声浪时刻都是路上的焦点，动辄过百万的入门门槛，也令世人达成“开跑车都是有钱人”的共识。虽共用“86”之名，可二者之间的关系甚微。硬要说关连，或许是二者都采用前置后驱的布局，速度都不是它们的强项，操控才是它们征服你的绝招。水平对置发动机+低重心的设定+原厂的托森式后桥差速器是丰田86的操控“三件套”。此外将转速表移至仪

Koenigsegg Agera RS，该车采用排气量5.0L V8双涡轮增压引擎，创下新的的1160hp输出纪录，最大扭矩为1280N·m。值得一提的是，拜众多崭新设计的空力套件，以及改良过的前轮叶子板导风孔设计所赐，也让Agera RS在时速250km/h时，能创造出高达450kg的强大下压力。

不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列，从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang，以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计，完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾，乐高还原了该车的全部细节，外观方面，鼓漆银色前后保险杠，模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。

为了尝试新的突破，兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年，连续三周在喷涂车间，与技术专家和油漆，物流，装配和质量专家组成的合作团队合作，在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高，但在艺术团队的支持下，Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。

在世界顶级豪华车中，劳斯莱斯可以说是公认的老大哥了，它的尊贵不仅是因为高昂的售价，更多的是它历史的沉淀、经典的传承以及技术的革新。就原材料来说，莱斯莱斯车头的欢庆女神价格都得去到20万以上，一辆车的内饰就需要用掉9头小牛的皮，它一直都是大部分人可望不可及的梦。迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。迈巴赫是一个汽车历史上充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，在上个世界初代就代表了德国汽车工业最高水平，目前主要产品是是迈巴赫Ze

5、6、7座的车有时都不够用的了，怎么还会有推出四座车呢，难道就是为了少载人吗？鉴于很多车友都不太清楚当前有哪些常见的四座车，所以今天疆哥就来给大家盘点一下。随着二胎政策的放开，有些消费者开始觉得5座车已经不太够用了，所以他们开始关注六座车或者七座车，毕竟少一座不如多一座。但其实，如果你细心观察的话，会发现市面上有一种车，确是鹤立鸡群，是一种不合群的存在，那就是四座车。