著名的意大利品牌赛车——玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形,一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起。红蓝配色,源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色。
三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史,旗下汽车都镶有该标志。相传三叉戟是古希腊神话中海神波塞冬(希腊语:Ποσειδῶν、英语:Poseidon)手中威力无比的权杖和武器,是海神至高无上、颠覆一切的威力的象征。
他挥动三叉戟,会掀起滔天巨浪,引发海啸地震,天崩地裂,所向披靡。当他驾驶黄金战车驰骋在海面上时,大海就变得风平浪静,成群海豚簇拥着他跳跃前进,意大利爱琴海附近的海员和渔民对他顶礼膜拜。

玛莎拉蒂的三叉戟车标
玛莎拉蒂的车标设计汲取了三叉戟的灵感,寓意玛莎拉蒂就像海神般不屈不挠的毅力和翻江倒海的力量。
1.品牌故事
1914年12月1日,玛莎拉蒂四兄弟公司(Officine AlfieriMaserati)在意大利博洛尼亚市诞生。1920年,马里奥•玛莎拉蒂受Maggiore广场上海神雕像手中的三叉戟的启发,设计了三叉戟车标——象征着力量与活力。

玛莎拉蒂车标来源于产地博洛尼亚市中心Maggiore广场雕塑——海神波塞冬手中的三叉戟
2.辉煌成就

一个多世纪以来,玛莎拉蒂取得了辉煌的成就,三叉戟早已与玛莎拉蒂融为一体,业务遍布全球70多个市场。玛莎拉蒂重视豪华和舒适,兼顾高贵典雅内饰,强调跑车的性能。每一台玛莎都凝聚着品牌的传承与创新——
玛莎拉蒂“鸟笼”75周年概念车是玛莎拉蒂的当代力作;
1957年,阿根廷传奇车手范之奥,驾驶玛莎拉蒂250F赛车,取得了一级方程式世界冠军;
1963年Quattroporte总裁轿车诞生;

传承玛莎拉蒂赛道基因的奢华轿车——玛莎拉蒂新总裁Quattroporte

碳纤维饰面、高光钢琴黑木内饰和不锈钢运动踏板,彰显了Quattroporte总裁的运动特性

Quattroporte总裁中控,覆盖上乘皮质和深色实木

Quattroporte总裁轿车“回旋镖”式尾灯,采用先进的3K注塑成型技术打造三原色配光镜。

Quattroporte总裁轿车上用杰尼亚Pelletessuta™ 编织的皮和丝绸座椅
宾夕法尼亚设计的全新双门轿跑——动人心魄的GranTurismo敞篷跑车;
2014年,玛莎拉蒂斥巨资倾力推出全新四门轿跑Ghibli,一经推出,为玛莎拉蒂销量创下新高,献礼品牌百年华诞;

新Ghibli采用优质钢材和铝合金材料,打造强度MAX、质量MIN车身

新Ghibli将质量分配保持在50:50的平衡比例

除了3.0升V6发动机,全新的4缸2.0升48V混合动力发动机

高级驾驶辅助系统(ADAS),新Ghibli配备了L2级高级驾驶辅助系统

制动领域的全球领导者Brembo生产的红色运动卡钳,闪耀着金属光泽,与个性化轮辋交相辉映速度和美感

玛莎拉蒂标志性引擎声浪独一无二,电动行李箱以及智能尾门脚踢感应功能

玛莎拉蒂新Ghibli 可选配SKYHOOK悬挂系统,电子控制可变阻尼减振器

曜黑碳纤维套件,彰显专属运动风格
玛莎拉蒂乘胜发布了SUV车型Levante。

玛莎拉蒂新Levante豪华SUV

赛车级别动力来自3.8L V8和3.0L V6汽油发动机。满足您对强劲动力的期待

Q4 智能四轮驱动系统为玛莎拉蒂提供标志性的后轮驱动体验,异常路况依然平稳

海神玛莎拉蒂MC20

“NETTUNO海神“发动机,零百加速2.9秒,最高车速325公里/小时
搭配中置发动机,轻巧的MC20车身确保了出色的功率重量比,进而实现令人惊叹的加速度和最高车速。

车身单体壳重约100kg,总质量 1500kg

MC20 DCT 8速变速箱搭载限滑差速器,尽展澎湃动力,而不会留下一团胎烟。
需要越过障碍时,一键前轴提升40毫米。

赛车的极简主义和玛莎拉蒂奢华格调,提供上乘皮革、Alcantara®和碳纤维的材质选择。

MC20音色卓越,可选配Sonus Faber High-Premium Audio System高端奢华音响系统。

上乘皮革、Alcantara®材质赛车座椅

蝴蝶门彰显MC20是一台纯正的跑车

通风孔、散热口、后扰流板、“驼峰”形下扰流板,保证热管理和出色的空气动力学效应。

MC20小于2.9秒的零百加速
玛莎拉蒂凭借Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、GranTurismo跑车、GranCabrio敞篷跑车和SUV Levante、旗舰跑车MC20,覆盖全球豪华汽车市场的所有细分领域。我是天馋土豆丝,下次见。
丰田C+ Pod,新车起售价为165万日元,对于这样的价格,不知道你们怎么看?毕竟,目前我们国内现款五菱宏光MINI EV售价区间才:2.88-4.86万元。尽管价格上不便宜,但是在造型设计方面,如果遮住车标的话,估计不少朋友还以为这就是一台普普通通的“老头乐”,该车看上去非常的简洁,前脸采用了封闭式格栅的设计,车标LOGO处带有充电接口,加上两侧狭长犀利的眯眯眼前大灯,让人感觉到非常的呆萌可爱。你们认为丰田C+ Pod相较于我们国内五菱宏光MINI EV,谁的颜值更胜一筹呢?
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
近日,海外媒体CARSCOOPS曝光了一组玛莎拉蒂MilleMiglia概念车的渲染图,这组图片由艺术家Luca Serafini绘制,其设计灵感源自玛莎拉蒂250F和6CM。玛莎拉蒂MilleMiglia概念车的造型非常前卫,同时又带有一丝复古的韵味,比如圆形后视镜和炮筒式的仪表盘。经典的玛莎拉蒂家族式格栅依旧是保留元素,配合肌肉感十足的车头造型以及细长的前大灯,令其看上更为动感,且更具攻击性。
钟情于运动的玛莎拉蒂,顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖,它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁,在半个多世纪的岁月中,历经六代传承,虽然一路坎坷不断,但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步,那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA(玛莎拉蒂智能辅助)多媒体系统,目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。
有人说这个前脸和玛莎拉蒂Levante相似,虽然结构上T5 EVO有玛莎拉蒂的影子,但整体上还是不难看出原创为主,车头的比例和车灯的特征都有些借鉴和致敬的意思,但是抄袭我是肯定不同意的。中网部分的全部熏黑,未加入镀铬点缀显得有些突兀,深渊巨口的形象太过凶猛,接受度应该不会太高,总体上是国产车中颜值靠前的一台SUV了。
新增授权方面,2022年全年,永达汽车进一步拓展了头部新能源汽车品牌的门店授权,共计获取28个独立新能源网点授权,独立新能源品牌总网点36个。新获取的授权涵盖了AITO、小鹏、比亚迪、smart、路特斯、欧拉、智己、岚图、阿维塔、哪吒等新能源品牌,其中,路特斯、smart、智己等品牌授权数量均处于该品牌授权商前列。
随着近些年中国汽车市场的高速发展,很多超豪华品牌都把国内视为最大的“潜在客户”!大家所熟知的宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼…等等都在国内分到了一杯羹,但这其中却有着一位“异类”,把自己定位成超豪华品牌,却始终也达不到该有得水准,让消费者感到“货次价高”,一个劲的提高客户期望值,实际感受却差强人意,它就是玛莎拉蒂!一直在被骂,却依旧长不大!
1、汽车刹车片通常是50000公里换一次,每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理;刹车片不能单换,最好要换一对。如果全部消耗光了,可以考虑换四个,参考:2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会
而玛莎拉蒂则作为意大利豪华汽车品牌的代表,以其奢华的内饰设计、出色的操控性能和精湛的工艺闻名于世。大部分玛莎拉蒂车型都经过手工打造,每一辆车都凝聚着设计师和工程师的心血。无论是那威武霸气的Ghibli,还是那充满力量感的Levante SUV,玛莎拉蒂都能给人们带来别具一格的驾驶乐趣。而且,玛莎拉蒂的每一台车都充满了艺术气息,使其具备了一种尊贵的身份象征。
盐本身不会在柴油里面溶解,最多是沉淀在油箱下面。但是柴油里面难免不含水分,盐会溶解于水,这样加速柴油机缸套活塞环磨损。柴油里面水分越多,柴油机坏得越快。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。盐不溶于柴油,可能会堵塞油路、滤芯,引发起动困难。盐不溶于机油,会堵塞油路,腐蚀机件,加剧磨损。冷却水中加盐倒是可以起到防冻作用,但其腐蚀作用很大,弊大于利。
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。