奔驰e200跑车为什么这么贵没车了

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

很多年轻人都有一个“86梦”，无论是当初的AE86还是如今的丰田86，对它都是满满的情怀。丰田86不仅是一台平民跑车，它最大的亮点就是改装潜力巨大，而且改装门路很多，任何风格都hold得住，比如更换全套排气系统，增加防倾杆以及加装涡轮增压套件等等。紧凑而低矮的车身运动感十足，加上售价不到30万就能带你走进漂移、改装的世界，根本找不到不买它的理由 。

兰博基尼Miura于1966-1973年间量产，它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因？那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车，而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年，Miura可是实打实的“最快量产车”，它背着一具横置的3.9L V12引擎，搭配5速手动变速箱，有着350ps最大马力。

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荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型，在MPV最重要的舒适属性上也融入了更加人性化的设计。为方便老人孩子上下车特别设计的385毫米超低地台、可根据实际使用情况灵活移动的二三排座椅、长途也轻松的10层复合结构头等舱座椅、豪车标准的超静音座舱、一键式智能防夹电动滑移门以及感应电动尾门等配置，都进一步的提升了用户出行的舒适度。

本次在国内预售的宝马G 310 RR定位为“仿赛”摩托车。如果从预售价角度来看，该车与宝马G 310 GS和宝马G 310 R同属宝马摩托车旗下的入门级产品，并且宝马G 310 RR可理解为宝马在国内推出的入门级“跑车”。宝马G 310 RR整体造型风格神似宝马S 1000 RR，尤其是极地白款型采用的标志性竞速蓝和竞速红双色车身拉花。宝马摩托车透露，宝马G 310 RR坐垫高度为811毫米，车重为174公斤。