zenvo跑车的中文名（Zenvo）

据悉，添越长轴距穆莱纳版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，最高车速290公里/小时。同时，该车还标配全轮转向以及宾利动态驾驶系统。参考2023款添越车型，预计2024款添越其他配置车型将同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。

但我认为，这台车却是宝马集团不得不进行的尝试，莱比锡宝马工厂的负责人Hans-Peter Kemser提及这台车说道：“宝马i8的生产研发一直是由专门的部门负责，确保了在宝马汽车的工业发展历程中，积累了丰富的制造轻量化结构的生产经验，i8这台车还在宝马的新能源车型发展领域拥有无可替代的里程碑式的意义，为后续的宝马品牌向新能源方向发展奠定了方向，为后续的插电式混动研发奠定了基础。”只要有意义便不算做弯路。

全球4大”顶级“超跑车标，认识2个算老车迷，其中一个满街都是 超跑是世界汽车汽车的顶级技术，它的存在就像金字塔尖一样，能够提升品牌的档次。其实不少车企推出超跑或者豪车某种程度上就是在提升自己的档次。在一些知名的超跑品牌上他们提高档次的方法就是不断优化技术，让自己的超跑变得更快。那么可，大家都知道这4大全球“顶级”超跑的车标吗？如果能认识2个算老车迷，而有一个车标满街都是。

为什么中国没能发展这种肌肉车？中国古代的车多是人力轿子，强调乘坐的舒适性，对动力要求并不严苛；反观美国，车多是由马发展来的，出门路途往往又比较遥远，固然重视动力。美国地广人稀，地势崎岖不平，尤其北部的冬天，大雪使路面热胀冷缩，随处可见坑坑洼洼裂缝、水坑。所以普遍美国人选车都追求实用性，不耐用的车是没有什么市场的。最流行的就是皮卡和SUV，肌肉车虽然座位空间优势不大，但是胜在马力强劲而且结实，一般不会出毛病，乡村的烂路、冬天的雪地都能走。

`爱卡汽车 海外新车原创`随着日内瓦车展的取消，原本计划在车展上亮相的诸多新车换成了线上形式发布。比如科尼赛克首款四座车型gemera。不过大家不要认为超跑推4座车型就是跌份儿，就是妥协，这款车可是被称为世界上首款mega-gt车型，并且限量300台，可能有钱你都买不到。好啦，废话不说了，下面我们就好好看看这款车。

在它和曜影没有到来之前，宾利欧陆gt，一直是超豪华gt跑车的标杆，而它上市以来，直接就把欧陆gt给比了下去。 作为一台名副其实的大型gt跑车，魅影的尺寸非常大，尤其是车身，达到了5285mm，接近5米3，宽度也是1.947米，高度超过1米5，轴距超过3米11. 前脸为帕特农神庙进气格栅，略显简洁，女神像，醒目大气，线条柔和。