什么豪车适合跑长途（经常跑长途高速）

买车时，人们心中总过不了一个“面子”关卡。想要车开出去倍儿有面子，传统思维就是得车标够豪华，虽说像劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪车车标没敢想，大家也觉得至少能是个普通豪华品牌，甚至bba更好，即使预算只能买得起一台条件挺差的老款丐版a3，也觉得比买台丰田车要有面子得多。

不过，随着豪华品牌门槛越来越低，越来越多的人更注重的已不再单单车标这么肤浅了，他们更看重整车的档次感。有些车看似平淡无奇，却是实实在在的低调奢华有内涵。好比过去外观就是个帕萨特脸的大众辉腾，在当时确实比肩奔驰s级的豪华车存在，极其低调，车主也都是极其有钱有品位之人。那么今天就来说说四款车型，普通低调，档次感却完全不输奥迪a6l，看看有没有你的菜吧！

丰田亚洲龙

指导价：19.98万-28.98万元

作为今年相当火爆的一款中级车，亚洲龙是顶替皇冠作为丰田新旗舰的车型。它与自家豪华品牌雷克萨斯es都是tnga同平台的亲兄弟，两辆车无论是车长还是轴距都很雷同，可以说是售价接近凯美瑞，驾乘感受却接近雷克萨斯es，十足十的性价比啊！

车身尺寸的优势为亚洲龙的后座提供了充裕的空间，葛优躺相当舒服。它开起来就像一个大沙发一样，行驶质感也不错，像个“大肥皂”一样滑在路面行驶，整体开起来非常舒服，隔音降噪也可以，挺适合经常长途高速的人。除此之外，最值得一提的是，丰田今年下血本的安全配置，标配tss智能安全套装和10安全气囊。

美中不足的是，亚洲龙的维修成本较高，但整体表现上，它的气质气场都有着雷克萨斯的味道。

大众辉昂

指导价：34万-63.90万元

作为接替大众辉腾“辉”字辈的一款旗舰豪车，辉昂的价格也是相当吓人的贵。不过在定位和产品上，辉腾和辉昂其实是天差地别的。辉昂可以说是披着大众皮的奥迪a6l，采用与a6l和a8l相同的最新mlb平台，无论是驾乘感还是乘坐感受都更像一台奥迪a6l，沉稳扎实，比较有高级感。

为什么说辉昂是一款有内涵的车呢？辉昂外观非常平庸，车标也是个大众标，买得起辉昂的人，再添点钱就能上奥迪a6l，毕竟在大多数人的思想中奥迪的地位也不是一般品牌能相提并论的。所以能买奥迪却选择大众的人，都是相当低调，不在乎他人看法之人或者有些情怀之人。

虽然如今辉昂“叫好不叫座”，但产品硬实力还是有的。除了刚刚提到的行驶有高级感，坐进车内的档次感上也配得上大众旗舰的称号了，特别是后排，超过三米的轴距带来宽敞的腿部空间，加上副驾驶座椅配备的“老板键”，舒适性很有保障。另外，独立冰箱、电吸门等等一应俱全，越级豪车表现通通能感受到。

辉昂如今在国内的销量一塌糊涂，优惠力度相当大却无人问津，想来也只有真正懂车懂它的人才知它的好吧！

东风标致508l

指导价：15.97万-22.57万元

虽然如今法系车在国内出现卖不动的现象，但经常有人说：懂车的人都买法系车，这话也具有一定的真实性。如果你追求性价比，经常跑高速，需要一个舒适的底盘，标致508l是个不错的选项，现在17.57万左右就能买到1.6t顶配版。

底盘调教一直是法系车的亮点，508l拥有amvar可变悬挂，丰富满足了多样的驾驶习惯，转向的的准确性和响应性，给人一种舒适高速、易于驾驶具有沟通感。车厢出众的nvh工程质感与氛围，轻功稳定地让人有种“快而不快”的感觉。轻轻一脚油门，车子就能很轻松地高速飞驰，马力表现与高速稳定性保持了法国汽车的优良传统，这个底盘平台在高速奔跑状态下的实力，完全是此中翘楚。

传祺ga8

指导价：14.98万-25.98万元

广汽传祺作为一个2010年底才创立的产物，在5年之后发布了旗下首款中大型轿车ga8，它定位为公务用车，内饰上确实做到了中大型轿车应有的水平，大面积的软质材料包裹以及精致的做工，还有一流的隔音水平，另外像座椅加热、按摩、通风等高级配置它都有，高配版本还有车载冰箱。动力调校上，传祺一向都处于自主的领先水平，ga8开起来非常平顺、而且油耗表现也很满意，同样很适合经常要长途，开高速之人，二十万级别的自主标杆车型它值得拥有位置。

不过，这已是早几年的产品，如今车型更新换代也快，价位更低配置好的多的去了。这一次正好在广州车展也看到了新款的ga8，换装了全新样式的三幅式方向盘，换装了双12.3英寸连体大屏，非常有科技感。动力上，换装了一台自主研发的全新2.0t发动机，现款车型的320t尾标也更换为390t，动力表现据说是自主最强2.0t发动机，处处体现家族旗舰级轿车的高端定位。看似能在公务车市场发光发热，实际表现如何就看到时候实车的表现了。

写在最后

以上四款车，就是我个人认为外观低调，实力却不容小瞧的车型。不要被车标蒙蔽，这四款车底盘扎实、内饰豪华，确实是好车，可惜有些车却被埋没了！你觉得呢？还有哪些车是不用看车标的豪车？留言探讨下呗~