各位或许还记得此前【315特辑】里提到奔驰E级减震轴断裂的案例,而去年直接被送上315舞台的,也是价值不菲的进口大众途锐。随着用车时间推移,貌似哪怕是豪华级别车型也会出现各种折损状况——那这期【车主说车】,我们就找到车主六六,以及他们一家人“霍”了6年的凯迪拉克SRX,看看到底一台豪车能折损到什么程度,都出现了什么花里胡哨的问题?
问:说说这6年14万公里以及川西高原的“霍车”经历?
六六:这辆SRX从2013年落地,6年行驶了14万公里,经历过川西高原的洗礼以及长期高速行驶,能保持现在的模样,我觉得凯迪拉克的质量已经非常坚挺了。那阵的美国车都比较有气势!然后老一辈都认定进口车质量比国产的好,并且二线豪华品牌比BBA低调又不失内涵,做生意还挺拿得出手,就买下了。
六六:SRX这款车在6、7年前给人的第一印象就像一辆坦克!但轮到我“接盘”的时候,也就剩下坦克的驾控感了……这辆车我爸之前在用,所以导致我现在对它的消费者年龄定位在了五十岁上下的人士,毕竟3.0升V6的大心脏也不是我们工薪族能“喂”得起的!
六六:首先作为当时落地47万的车型,整车的NVH静音性还是做得非常好的,哪怕经过这么长里程的驾驶,高速行驶时风噪、胎噪、发动机噪依旧没得说。再者就是稳,方向盘稳,行驶稳,在V6发动机的加持下,哪怕怠速也稳如老狗,让我想起硬币竖立在双RV12发动机上的小视频。
问:毕竟也是豪华品牌,目前折损情况如何?
六六:经过6年的驾驶,哪怕作为质量不错的豪华品牌,也出现了挺多小问题。比方说能上锁的油箱盖,已经并没有什么卵用了——按钥匙按钮能听得到上锁的声音,但油箱盖还是按压就会弹开;此外由于跑工地的缘故,就连油箱盖里面都全是尘土。
六六:再者估计是部分线路的老化吧,你能想象电动后视镜折叠,只折一边的呆萌样子?但估计也不是什么刚需问题,所以也被我爸忽略了。
六六:但要说直接影响性能的,还是轮胎的磨损。提车到现在,这条米其林的轮胎从来没换过,由于行驶过大量非铺装路段,胎面现在就像月球表面一样……
问:那行驶感受上出现什么掉分现象?
六六:轮胎磨成这样了,最直接的影响肯定是性能。过弯极限由于几乎用不到所以不谈,但直道加速时,车子会出现很明显响胎,这让百公里加速本来就已经9秒左右的SRX更慢了……
六六:这个油耗也跟变速箱的逻辑有很大关联。或许是因为零部件老化,也或许是想营造一种很猛的势头,反正我接手之后,发现这台SRX日常行驶多数维持在3000转左右的转速,而重踩油门,居然能够拉足7000转才换挡,果然通用的变速箱都是天才设计的?
六六:还有,这台车前减震轴很久之前就出现了漏油问题。首先是左边漏油,我爸没时间处理,后来两边一起漏,到现在为止估计是基本被玩坏了,车子前悬过减速带或坑洼,细碎感不少,没有几十万车型该有的质感。
六六:前避震的损坏导致很直接的问题是车速在100km/h以上时,就会出现方向盘的轻微抖动,要知道这台SRX用了电子液压助力,低速时的手感可以说是又沉稳又线性的。哦对了,顺便再提一点,这台SRX的刹车也有一定程度的衰减,制动时不时会出现“口哨声”……
问:内饰部分也出现问题了吗?
六六:问题也是有的,不过还是想先炫耀一波,毕竟SRX在做豪华方面,有不少地方的高级感特别到位。比方说触摸的空调面板、主动降噪、分层开启的扶手箱,还有延伸至后排头枕的超大全景天窗,都是能给舒适性加分的。
六六:尤其是这些触摸开启的储物格/CD口,高级感非常到位,你想想,这可是6年前的车子啊。另外中控内部能有这么大的储物格真的很实用,只不过翻开的时候比较尴尬,盖子居然挡住了好一部分的屏幕……
六六:然后这台车2017年车机系统就彻底崩了,4S店让直接换屏,得花一万大洋(天价平板?),幸好是在保修期内才得以免费更换。结果可好,换了不到一年的新屏幕又崩了,现在是彻底没办法用,我跟我爸也默默放弃了……
六六:说到售后价格我还想起一点,当时钥匙弄丢了,回4S店重新配居然要2-3千块,最后在外面找人不到800搞掂的。你说这售后是不是有毒?说回屏幕吧,拼命滑动,偶尔它会礼貌性地动两下……里面那些不常用的功能倒就算了,关键是空调出风位置调节(对头/脚/挡风玻璃吹风)也集成在屏幕里,所以现在只能任由系统选择吹风的角度了,就是这么任性。
六六:最后要吐槽的是配置,47万落地的车,没有座椅通风/加热,没有副驾电动调节这些都忍了,没有倒车雷达和倒车影像你敢想?后来在外面加装导航模块的时候,就一并加装倒车影像了。而屏幕里左边那个雷达视图,其实是假的……
问:这台上了年纪的豪华车,岂不是用得很糟心?
六六:吐槽了这么多,若问起我爱不爱这台SRX,我的答案始终还是肯定的,毕竟跟自己朝夕相处,载风载雨的。而关键是V6大心脏,在这个时代里基本绝迹的一种发动机,还是赋予了SRX独有的灵魂,那种大排自吸既平顺又源源不断的感觉,只能说是越来越罕有了。
日前,网通社从海外媒体获悉,mullen automotive汽车公司正在为美国重塑中国电动跑车——前途k50。而该公司还宣布,已重新获得前途k50在北美和南美的知识产权和经销权。因此,该公司将以mullen gt和mullen gtrs的名称重新组装和销售“本地化”版本前途k50电动汽车。前途汽车和mullen于2019年首次达成合作,两家公司当时共同宣布这款中国汽车计划2020年在北美销售,但由于两家公司之间合同纠纷而被推迟。
有网友日前制作了一份“进口豪华车国内外售价对比榜单”,其中显示了,部分进口豪华车国外和国内售价情况的对比信息。具体来看,特斯拉Model 3/Y虽然现在已经国产,但其此前也算是进口豪华车,目前Model Y国产版在国内售价为26.39万元。结果发现,榜单中只有特斯拉车型的国外售价高于我们国内,其它车型的中国售价,都要高于北美市场,换言之,只有特斯拉没主动去割国人韭菜。
阿斯顿马丁这个品牌我相信对于不怎么研究车子的普通人来说,一定非常陌生,但是说起007特工,大部分都都知道吧?而007的御用座驾,就是阿斯顿马丁,所以这个超跑品牌虽然冷门,但是并不缺粉丝。今天我们的客户大哥就非常喜欢这个品牌,觉得阿斯顿马丁的超跑非常有英伦范,很特别,不会烂大街。大山我想说:难道法拉利、兰博基尼、迈凯伦就烂大街了吗?
侠盗猎车手圣安地列斯在玩法上不但更加的精益求精,其中的载具更是锦上添花,车子素材多如繁星,但对于玩家而言,最爱的还是游戏中速度加酷炫的跑车系列,今天就为大家带来圣安地列斯中的几款热门跑车 双门硬顶跑车,圣安地列斯中精致的跑车,惊鸿艳影令人过目不忘 圣安地列斯中的保时捷车系更是多样,911永远是保时捷中的经典款!
提到豪车,那肯定是众多男生所梦寐以求的座驾。一方面它们的出现引领着汽车工业的前进,代表着这个行业的最高水平,另一方面,也代表着拥有它的人所具备的财富、权利以及身份地位象征。所以,很多人对它们趋之若鹜、企图拥有。但是,豪车的造价往往不菲,一台两百多万的奔驰S级就已经世人所无法企及,就更别说那些上千万的顶级超级跑车了。
MCM 原是具有浓厚德国文化气息的皮具品牌,于1976年由好莱坞巨星Michael Modern创立于德国慕尼黑。经典系列Cognac Visetos 蕴含MCM品牌的信念和工艺坚持。2005年,韩国女商人金圣珠 收购了MCM并将产地移至韩国。伴随着韩剧的热播,MCM在中国也逐渐成了热门,仿货自然应运而生。小编整理了几点真假识别方法供大家参考。
经了解,我在三亚免税店帮同事A买的一瓶精华,她说和专柜的不一样,没有专柜的浓稠,我把发票也发到了群里,说免税店怎么可能卖假货,我说你觉得假的话,完全可以去检测,检测出来是假的,别说退钱,我直接辞职都可以,她还在那说,之前她碰到的代购卖假货什么什么的,我对她说,你这瓶精华,600多元钱,我一个月多少工资,你觉得我值得吗?
第一辆就是大名鼎鼎的劳斯莱斯,这辆车是一款加长版车型,所以不是原厂设计,车辆主要贵的地方就是有24克拉镀金车身,被大家成为加长豪华轿车,车主并不是中国人,而是文莱人,他收藏的汽车非常多,如果算起来总价值已经超过了40亿,收藏车型最多的就是劳斯莱斯品牌,车身经过镀金之后,整体的价值更是高达9千多万人民币,也就是0.9亿了。
对于车友们来说,在国内汽车市场当中豪华品牌地位虽然很高,但也是分像城市分等级一样,分为一线和二线,一线品牌当然要比二线品牌附加值地位比较高一点,比如说,奔驰宝马保时捷,国内豪华品牌虽然销量比不上,但是知名度还是有的,比如说凯迪拉克雷克萨斯英菲尼迪等。虽然是一线二线两个等级,但是二线的汽车在很多方面一点都不比一线差。
pu皮,一般指超纤皮。超纤皮全称是“超细纤维增强皮革”。它具有极其优异的耐磨性能,优异的透气、耐老化性能,柔软舒适,有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。超纤皮是最好的再生皮,皮纹与真皮十分相似,手感如真皮般柔软,外人也很难分辨是真皮还是再生皮。超纤皮,属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革,属于新型的皮料种类。
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