跑车侧面设计图纸（奇瑞跑车梦终于实现了）

最近几年国内汽车公司的发展还是非常不错的，技术实力的增长以及财力逐渐变得雄厚，很多车企都开始研制一些高端车型甚至小众车型。比如比亚迪推出了仰望品牌，有u8越野车以及u9超级跑车，广汽的埃安也有轿跑车以及纯电超级跑车等等。而奇瑞也在最近宣布自己将会打造真正的跑车，这就是名为icar gt的纯电跑车。最快将会在今年的4月份正式亮相。

从目前曝光的设计草图来看，这辆icar gt的整体设计还是非常好看的。从侧面来看新车使用了经典gt跑车的典型设计，那就是长车头短车尾的设计，而且车顶应用了非常流线的溜背式造型。再配上尾部的鸭尾设计，整辆车的外观设计和阿斯顿马丁如出一辙。但是icar gtb柱的位置独特的设计增加了辨识度。总的来说这个侧面的造型简直堪称完美，符合了人们对超级gt跑车的几乎所有想象。前脸和尾部的造型比较类似，使用了两把类似于镰刀状的灯组组合成t字形，而且没有使用各种各样的进气格栅设计，而是封闭式造型。尾部使用的是大面积的扩散器设计，就这个外观来看，满分100的话起码可以给到85分，只要别概念林志玲量产罗玉凤就行。

icar gt的数据显然没有公布，但是从车身的侧面来看，有可能会使用2+2的座椅布局，毕竟其b柱的位置非常靠后，而且车顶下滑的幅度也不是很明显。但也有可能会使用双座布局，所以它的车身长度应该在4米4到4米8之间，也就是和gtr以及阿斯顿马丁的 db11比较类似。动力系统目前显然是不会公布的，不过以目前纯电跑车动辄超过1000马力的数据来看，这辆奇瑞的gt跑车至少也会在600~700匹马力左右，毕竟现在的国产中大型纯电轿车也有差不多500~600马力的动力。

先来说一些网友们一贯所说的喷点，那就是奇瑞造跑车根本没有底蕴，无非就是造了一辆加速非常快但是操控性能很差的车型，都没有赛道经验，谈何造跑车？或者也别卖几十万了，干脆卖个一千万，反正也没人买。

不得不说，奇瑞最近几年在技术方面的积淀是非常多的，或许奇瑞的电动车技术不是世界一线，但这并不会改变获得电动超跑的难度低于燃油跑车的现实。电动超级跑车会让跑车的整体结构变得更加简单，也就有足够的精力去应对动态表现和智能化设计。

至于价格嘛，由于奇瑞家族目前已经曝光了纯电的中大型轿车汽车，价格应该在30万左右，顶配有可能会超过40万，因此这辆icar gt大概率会超过50万，奇瑞没有豪华车企的溢价能力，因此相比于那些真正的gt跑车，这辆icar gt车型显然会把性价比作为最大的卖点，同时电动跑车的超强性能也不会落于下风。

其实奇瑞造跑车的历史也是比较长的，但是和那些拥有黑历史的国内车企并不一样，奇瑞的跑车一直都是概念车，比如之前的奇瑞m14以及瑞麟的z5。前者是硬顶折叠的敞篷跑车，而后者则是造型比较奇怪的双门轿跑车。以今天的眼光来看，这两辆跑车基本上没有什么看点，但是我国汽车工业已经发展到现在这个地步，各个厂商造跑车造高端以及小众化的车型是势在必行的。而且我们也非常看不惯各种网友对这些厂商进行各种各样的抹黑，难道法拉利和兰博基尼造跑车就是天经地义的，国内这些车企就不配造跑车吗？你有一万个理由去喷一辆车，颜色，出身，结构，甚至是他的名字，因为你讨厌他，但你要喜欢一辆车，哪怕他卖得非常贵，也是物超所值。