双翼机适合哪些人群使用

一提到双翼机，你最先想到的是什么？是莱特兄弟制造的第一架飞机，还是在双翼机上表演特技的美女？慢慢悠悠，造型复古，是我们对老式双翼机普遍的认知。双翼机作为人类航空史上非常重要的一种类型，也是很多航模爱好者心中向往的机型。

但是由于制作难度大，拆装复杂等诸多原因，我们在商品航模中很难见到大尺寸的双翼像真机。（PS本次有福利哦~往下看）

但是昊子怎么能让大家失望呢？本次测评，航模情报局就带来了一个黄色的大家伙，号称航空界的经典，二战英国飞行员摇篮的——DH.82虎蛾像真机。这架飞机由DWhobby近期推出，作为市面上少见的大型双翼机，又是我喜欢的机型，所以果断下手，经过一段时间的体验后，为大家带来此次测评。

这架DH.82像真机翼展2.15米，机长1.92米，比例约1/4，起飞重量约8kg，建议两冲30-35cc汽油机或者四冲38cc-40cc汽油机，我为它搭配的是ngh38四冲发动机。

这架虎蛾产品为空机版本，零件非常多，包含机身、四个机翼、上翼翼盒、平垂尾、大而精美的像真轮子、起落架、头罩、一大堆撑杆等等。还有机翼支架、像真仪表一块，甚至还有一张海报。

作为一架双座飞机，怎么能只配一个像真仪表呢？原来在DancingWingsHobby的店铺里可以单独购买另一块带开关的仪表，同时还可以单独购买油箱、小人等升级配件。

这个飞机整体做工很精致，整机木质蒙皮结构，表面还喷有一层哑光漆来模仿真机蒙布的效果。

机翼、机身非常轻，几乎没有变形，是DWhobby一贯的风格。如此大尺寸的木结构飞机，既保证了重量，还能保证制作精度，看得出厂家对这架飞机相当用心。

玻璃钢的头罩很精致，很有分量，像真的孔位出厂已经开好了，调漆的颜色也和飞机整体一致。

撑杆也很精致，同样都是蒙皮喷漆的，质感极佳。

这架飞机的装机大约需要10余小时，相比同尺寸的单翼机，它的装机要稍微复杂，但是很有乐趣，也很有成就感，适合有一定经验的玩家组装。本文中就不详细介绍装机了，所有步骤在说明书中描述非常详细，安装手法也中规中矩。

这架飞机所有舵面都使用了针铰铰链，不过不知道是制作工艺问题还是设计问题，缝隙比较大。如果想缝隙小点，舵面和安定面的边缘又无法对齐。

上下翼的安装是这架飞机比较复杂的地方，先安装下翼，然后放好上翼翼盒，再安装上翼和机翼撑杆，根据机翼的高低来粘贴翼盒支撑。

说明书对拉线的安装介绍和真机不太一样，为了仿照真机，我没有遵照说明书拉线，而是按照真机在下翼前缘和上翼后缘安装固定环，并进行拉线。

上下翼装好后需要用机翼支架支撑翼根，再将机翼拆下。虽然上下翼不能分开，比较占地方，但是外场装机就会省事很多。有兴趣的模友也可以将拉线改为分段结构，就可以每次拆下了。

这架飞机出厂搭配了一个未固定的发动机架，需要按自己发动机的长短粘贴，很方便模友搭配不同大小的发动机，或者安装电动机。这种设计还是很人性化的，方便模友自己选择不同的动力。

安装头罩时发现有点紧，我把机头的四个角进行了打磨才能将头罩套入。搭配ngh38发动机的头罩开口并不大，缸头处切开一点，排气口一点，还有调油针的孔和阻风门拉杆的孔即可，整体美观度较高。

尾翼的安装不用胶水，垂尾平尾插上，从下面拧两颗螺丝固定垂尾。看着挺结实，但是要勤检查，以防震动导致螺丝松动。

这架虎蛾每侧机翼一颗舵机，每侧平尾一颗舵机，方向舵一颗，油门一颗舵机，仅需6颗。我为虎蛾搭配的双天DS589数字舵机，这是一款高性价比的高压数字舵机，售价仅119元一颗，扭矩可达15kg.cm， 用在这架飞机上非常合适。

这架飞机的遥控设备我使用的是睿思凯X10S EXPRESS遥控器，飞机上安装R10 PRO接收机，新款的ACCESS协议我目前感觉还是很稳定的。

这架飞机的飞行稳定性不错，得益于它2米多的翼展，8kg多的起飞重量，两个大大的机翼升力很大。

升力大既是好处，也是缺点，在飞机有坡度时，很容易受乱流影响，所以能在飞行中细腻地操纵方向舵就显得尤为重要了。尤其是在五边对正跑道时，但这也正是双翼机的飞行乐趣了。

滚转速率可以说是极低，无法完成横滚动作，但是飞一个大大的桶滚，也是这架飞机有趣的飞行体验。

搭配ngh38发动机，推重比虽然看似不低，平飞时也可以有着较高的飞行速度，但是四片机翼的阻力很大，在做大角度爬升或者筋斗动作时，动能降低很快，当然这也是双翼像真机的飞行特点。

这是一架有着不错像真细节，并且飞行手感优异的双翼机。空中姿态优美，动作温柔而不失力量，非常适合喜欢挑战复古机型的模友下手，而且这也是市面上为数不多的大型双翼航模产品。

最后来公布福利啦，本次航模情报局为粉丝们争取到了这架虎蛾的300元优惠券，可到航模情报局淘宝店详细了解。