Aston Martin DB5多少马力

早在1947年，恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车，虽然只有1.5升排量，120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”，但也奠定了这个顶级跑车品牌，在未来的数十年中，生产前置后驱V12车型的决心。即便中置V8发动机的法拉利车型早已换上涡轮加持，但拥有旗舰地位的12缸车型812，依然采用自然吸气的做功形式。这台6.5升排量的V12发动机，最大功率800马力，最大扭矩718牛·米，可在8500rpm转速下输出最大功率，此数据的确是自然吸气发动机的极致表现。

阿斯顿马丁 DB11侧面低矮的车身姿态很有冲击性，它的侧面车身在满足空气动力学的同时，完美的展现出了它优越的黄金比例车身设计，让侧面车身更加展现出更加优雅绅士的姿态。在前车轮它还设置了条状的进气口，让它看起来更加的运动。车顶轮廓流畅舒展，腰线干练凌厉，多幅条的轮毂造型精致动感。阿斯顿马丁 DB11尾部饱满优雅，扰流板设计很运动，狭长的尾灯非常时尚，排气设计很运动。

事实上，阿斯顿·马丁此前已确认，Vantage Roadster将会在2020年春季正式发售，与DB11 Volante一同撑起敞篷豪华车的半壁江山。Vantage Roadster的起步售价大约在13万英镑，约合114万元人民币。可以看出阿斯顿·马丁设计师坚持的美学设计，Vantage Roadstar换上了软质车型。我们可以看到车身比例非常协调，这时打开软质车顶，切换至“T”赛道模式，完美的享受4.0L双涡轮增压发动演奏出的动人旋律。

不可否认V12 Vantage S这款车，黄色更加性感动人，真车方面更是比普通版提升不少，如果你是一个马丁党，估计这车你还是会收的。做工方面嘛，跟原来没区别，但是换个色、变个型号就贵几百块钱，接近1k的到手价，个人觉得：不值。这样的抬价，伤的是真正爱好者的心；这样的市场，只会赶走真爱，留下的都是过客。—by 阿良—

当然，这套动力总成也不只会搭载到下一代La Ferrari上，包括发法拉利首款SUV车型Purosangue以及下一代ICONA系列车型都将有可能搭载这套全新的V12发动机。法拉利技术总监Michael Leiters在接受采访时表示，法拉利正在开发比812硬顶版Superfast所搭载的发动机更加强大的V12发动机。而且这套全新的发动机预计会在下一代La Ferrari以及La Ferrari敞篷版上搭载。

最近，笔者试驾了2022款 4.0T V8 Coupe阿斯顿马丁DB11，那么这款车到底如何呢？今天笔者就带大家看看这款车的真实评测。在跑车领域，阿斯顿马丁可以说是经典之作了，每一款车都颇具品牌特色，吸引很多酷爱跑车的人为它买单。这款车最吸引人的地方之一是它独特的造型，张弛有力的肌肉感带给人血脉喷张的感觉。

单日来回的徒步我们一般使用30L以下的背包就可以应对，不需要装生活用品，只要装上手机、钱包、纸巾等随身物品，雨衣、保温杯、救生毯、一件保暖衣物，以及一日的食物和水即可，登山杖、头盔等可以外挂放置。BIGPACK派格户外登山包滑雪徒步野营旅行双肩背包30L40L65+10L klattermusen攀山鼠 户外登山徒步双肩背包20L/25L/30L德林40439U...