34台经典阿斯顿·马丁同时亮相一场拍卖会是什么体验?上月中旬圆石滩优雅竞赛期间举办的RM苏富比蒙特雷经典车拍卖专场,则为大家呈现了这样的盛况,其中更包括阿斯顿·马丁当家花旦——DB5全系列!
第五台DB5
——1964 Aston Martin DB5 Saloon
1963年10月,当DB5在伦敦车展全球首发之际,估计连阿斯顿·马丁的人也没想到她竟能获得如此大的成功,无论是商业还是文化层面。毕竟她和此前已生产5年之久的DB4在外观上几乎没有太大差别。
50年代末,阿斯顿·马丁开发DB4之际,时任总经理约翰·怀尔就坚持DB4的外观应由意大利车身制造企业操刀,这样的决定在今天看来何其明智!在Touring车身厂及其专利Superleggera超轻车身制造技术的加持下,DB4的销量足以令人满意。实际上DB4的车身是经Touring专利授权的情况下在阿斯顿·马丁纽波特帕格奈尔工厂加工的,铝制车身板件被覆盖在轻量化管状车架之上并形成了DB4优雅的线条,而这份优雅同样被采用Touring Superleggera车身技术的DB5承袭。加长了底盘并升高车顶线条以获得更大内部空间的DB4第五批次——该系列最后一批次,成为DB5的基础,实际上底盘编号DP/216/1的DB5原型车就是完全基于一台DB4打造。
DB5相对DB4最显著的变化就是塔载了已于1961款Ladonda Rapide上出现的、由波兰工程师泰德·马雷克设计的4.0升直列六气缸引擎,在三副SU化油器的帮助下,最大输出相比DB4的3.7升引擎提升42马力至282马力,并配采埃孚五速手动变速箱,配合更坚固耐用的Borg & Beck离合器。在车辆内部,DB5也比此前的作品更显豪华,自动升降侧窗成为标配,如果车主愿意的话还可以多加320英镑选装Normalair出品的空调系统。总体上,DB5的重量比DB4多出100多公斤至1.5吨,但因为引擎动力更加强大,DB5的0-100km/h加速可在8秒左右完成,极速可超230km/h。虽然极速表现逊色于同时期的捷豹E-Type,但起售价竟比E-Type贵了近一倍达到4175英镑。
在DB5推出后不久,她又迎来了“车生”中最大的机遇:1964年上映的007电影《金手指》在为邦德座驾选角时,作为捷豹E-Type车主的电影艺术指导肯·亚当非常希望他所喜爱的E-Type能够成为詹姆斯·邦德的座驾,然而却热脸贴了冷屁股,捷豹竟把他给拒了!这样一个天赐良机就落到了DB5的头上,造就了这个星球上最著名的电影车,而在阿斯顿·马丁的拥趸们看来,DB5更以此成为全球最著名的车型,甚至没有之一!
不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列,从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang,以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计,完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾,乐高还原了该车的全部细节,外观方面,鼓漆银色前后保险杠,模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。
电动汽车发展迅猛的现在,超级跑车的极限加速度已经被纯电动车轻松赶上,但超级跑车极致的空气动力学套件、发动机的怒吼声,都是纯电动汽车无法企及的。超级跑车,依然是很多车友心中的梦想。既然是梦想,总会比较难触及,除了超级跑车的稀有,更被其高昂的售价挡在门外,下面向车友介绍全球售价前十名的超级跑车。第十名,法拉利拉法,售价2250万的法拉利拉法,代表了法拉利最顶尖的研发水平,使用了hy-kers混动系统,最大马力963匹,零百加速2.9秒,全球限量499台。
前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近 50:50 的完美前后配重,赋予车辆无可比拟的驾驶舒适性和操纵感受。当我真正开起来的时候,第一感觉就是提速相当迅猛,让人肾上腺素飙升。运动模式下,排气的声浪相当迷人。并且除了源源不断的动力外,阿斯顿·马丁DB11还拥有超跑中少有的开阔的视野,油门刹车与转向都很好控制,几乎在十分钟内就能完全驾驭,并没有桀骜不驯感。可以说阿斯顿·马丁DB11的驾驶整体偏向柔和,这也是他作为一辆GT车型的魅力所在。
兰博基尼urus搭载4.0T V8发动机,最大输出功率为650马力,最大扭矩为850牛/米,百公里加速时间为3.6秒。兰博基尼urus有着超级跑车的灵魂,还有着SUV的多功能性,这是一款超级SUV。兰博基尼urus的内饰是意大利高超的工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用,匹配着纯液晶屏的仪表盘、中控屏和带有手写辨识的虚拟键盘,科技感爆棚。内饰的颜色采用红黑搭配,运动感表现的更加突出。
DB12 Volante敞篷跑车与其双门硬顶轿跑版同步开发,采用粘合铝结构车身。外观方面,阿斯顿·马丁的设计团队利用K形折叠车篷实现了低腰线外观。软顶敞篷有四种不同的外观颜色可供选择,标配黑色,可选红色、蓝色和黑银色。DB12系列是首批采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型,其采用10.25英寸纯黑触摸屏技术显示,具有全电容式单指和多指手势控制功能。与此同时,该车还保留了用于挡位、驾驶模式、加热和通风等关键物理按键。
修复了一个会导致阿斯顿·马丁 DB5的侧翼后视镜受损后粘在赛车侧面的问题 Criterion Games将在下周为《极品飞车22:不羁》推出一个大型更新3.0.这次更新将改进CPU的性能,减少40系显卡的显存占用,将DLSS和FSR更新至最新版本。此外还有大量其他综合改进。《极品飞车?:不羁》:补丁说明...
一般说gtr改到1000匹马力指的是gtr rb26发动机,gtr使用的发动机在设计之初完全就是为了房车赛而设计的,这款车更是被很多改装专家评选为最佳改装车型,其改装潜力可高达1000匹,而且发动机不会爆缸。日产gtr能改到1000匹马力。gtr这款车是日产汽车生产的一款高性能的大马力跑车,这款车也是日产汽车最高配置的车型,到目前为止,gtr已成为世界最具性价比的超级跑车,在动力方面,gtr搭载的是一台3.8T V6发动机,发动机的最大功率为553马力,最大峰值扭矩为628牛米。
DB家族是阿斯顿·马丁品牌的产品支柱,在DB9和电影道具车DB10之后,DB11是DB系列最新继任者,其内部定位高于V8 Vantage。从市场角度来看,售价200万-300万元是主流跑车售价区间,因此以价位维度衡量,与DB11价格接近的跑车包括奥迪R8、法拉利Roma、迈凯伦570等。查询懂车帝阿斯顿·马丁DB11车系配置表可以发现,从2017款车型开始,阿斯顿·马丁为DB11系列提供多达11种配色可选,这样丰富的配色策略对于一款跑车而言并不为过,随着本次新配色的发布,DB11的可选配色又增加了一款。该
1、布加迪威龙(VEYRON)这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器;布加迪gt:3、可以迸发出1001匹的最大马力,同时,在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩,在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩,这种扭力会一直持续到5500RPM。
昨晚在 amfAR Gala Cannes 落槌时,这辆车以 1.6 万美元的价格售出。这些资金将用于艾滋病研究,阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔表示,“通过此次慈善拍卖筹集到的数额令人难以置信,这凸显了新款 DB12 的激动人心以及这款车型独特的超豪华和高性能方面,使其得到了很好的提升超越目前的 GT 类别。”
`汽车之家新车上市`6月12日,阿斯顿·马丁DB12(参数|询价)正式上市,起售价为251.8万元,其将于2023年第三季度开始交付。今年是阿斯顿·马丁DB系列75周年,从DB1到DB11,DB系列一直是阿斯顿·马丁性能与豪华的代表作,此次上市的DB12也将开启GT跑车的新时代。进入到车内,新车采用了全新的双10.25英寸屏设计,并将搭载阿斯顿·马丁定制信息娱乐系统,包括Apple CarPlay和Android Auto、智慧网联和手机应用程序,另外还首次配备3D全景视图以及OTA在线升级等等。配置方面
阿斯顿马丁官方推出了全新2021款Vantage敞篷跑车,阿斯顿马丁Vantage敞篷跑车采用双门车型,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率达到503马力,匹配了ZF八速自动变速箱,使Vantage Roadster百公里加速达到3.7秒。这仅比轿跑车慢一点点,轿跑车仅需3.5秒即可到达。“与敞篷跑车相比,敞篷跑车通常被认为是妥协的,”阿斯顿·马丁公司首席工程师马特·贝克尔说。“但是Vantage Roadster仍然绝对致力于提供精确,敏捷和富于表现力的操控性能以及令人讨厌的直线性能的使命。”20
兰博基尼urus搭载4.0T V8发动机,最大输出功率为650马力,最大扭矩为850牛/米,百公里加速时间为3.6秒。兰博基尼urus有着超级跑车的灵魂,还有着SUV的多功能性,这是一款超级SUV。兰博基尼urus的内饰是意大利高超的工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用,匹配着纯液晶屏的仪表盘、中控屏和带有手写辨识的虚拟键盘,科技感爆棚。内饰的颜色采用红黑搭配,运动感表现的更加突出。