今天,我想给各位分辨一下真沛纳海和仿造沛纳海。现在,一些厂号称已经将沛纳海仿造到以假乱真的程度。所以我们腕表之家就买了一个市面上高级别的沛纳海仿表,和我们真的沛纳海对比一下。
《腕表说》真假沛纳海是424对比
这种真表仿表之间的对比,之前有很多人做过,和以往对比不同的是,我这次不单要对比手表,而且也会对比盒子、附件、保卡。看看高级别的仿表和真表之间有多大的区别。这次对比使用的沛纳海是424,一只是真的424全套,一只是仿造的424全套。
注意全文配图,左边是真表,右边是仿表!
沛纳海424加州面
首先,我们先看机芯。
一般我们分辨真表仿表,主要看机芯,因为机芯的技术含量比较高,自产机芯民间一般没法做到百分百仿造,只要一对比机芯,就可以分出真假。这些年,因为仿造技术提升,仿表的机芯和真表越来越相似,所以看的时候要更加细致的分辨。沛纳海424使用的是P3000手动机芯,我逐一来说。
左边是真表P3000机芯,右边是仿表。
1、摆轮。沛纳海P3000机芯使用的是无卡度砝码微调摆轮。之前我们总说,砝码微调摆轮民间是无法仿造的。因为摆轮上的微调砝码非常精密,不容易仿造。但我们现在可以看到,仿表现在也模仿了砝码微调摆轮的样子,在摆轮上增加了砝码,仿造技术提升。单靠摆轮已经不能一眼区分了。但是没有关系,我们继续看。沛纳海P3000真机芯的游丝外桩,造型细长。但是仿表机芯的游丝外桩明显形状和真表不一样。这是因为游丝外桩这种机芯核心零件,不容易改造,所以仿表只能保持原有游丝外桩造型,目前无法模仿真表的游丝外桩,一眼就可以看出区别。
注意,左边真表的游丝外桩,是细长造型,右边形状不对,而且仿表摆轮上的砝码也和真表不一样,真表是方头砝码。
2、夹板。猛的一看,424真表和424仿表,整体机芯板路一样,仿表的模仿水平很高。但是只要一细看,就立刻能看到区别了。最重要的区别在摆轮下的主夹板上。我们可以看到,仿表的摆轮比主夹板低了一层,而真表的摆轮就在主夹板上。这是因为仿表机芯是通过改造来模仿真表P3000机芯的,而原有机芯的核心轮系是没法改造的,只能模仿真表机芯的上层夹板,所以仿表摆轮的高低位置和真表机芯不一样。
我们可以看到,左边真表的摆轮就在主夹板上,右边仿表的摆轮位置低了一层。
3、宝石轴承。机芯红宝石轴承的位置是由机芯齿轮的位置决定的。沛纳海P3000机芯是一枚双发条手动机芯,机芯轮系是最标准的样式。在左侧夹板下是两个发条,右侧夹板下是二轮、三轮、四轮、擒纵轮,很标准。仿表因为是用其他机芯改造来模仿真表机芯的,所以我们能看到仿表左侧上方的红宝石轴承位置和真表明显不同,仿表的轴承位置明显高了。这也是由于仿表本身机芯的原有构造造成的。
注意,机芯左侧夹板的红宝石轴承位置,真表和仿表的位置不一样,仿表上方的轴承位置偏高。
4、做工。其实说实在的,仿表在造型、大致外观上能模仿真表,机芯的夹板形状、开口、螺丝位置都能模仿的差不多,但是一旦看细节做工,仿表立刻就不行了。比如机芯上的印字,仿表上色明显有不到位的地方,字很细,仿表刻字刻的也很浅。仿表宝石轴承的颜色也不如真表机芯饱满。真表仿表放在一起,一眼就能看出做工的区别。
我们可以看到左侧真表机芯的刻字颜色饱满,字体粗。右侧仿表的刻字细,颜色残缺。
5、功能。沛纳海P3000机芯是有时区功能的。表冠解锁后,第一档是上弦、第二档是时区快调、第三档是调时间。第二档时区快调可以一个小时一个小时前后独立快调时针,切换时区。仿表没有这个功能。
所以还是那句话,自产机芯,用的是各家独有的技术,民间还是没法仿造的(不包括通用机芯)。
接下来,我们看外观部分。
沛纳海真表和仿表在盘面上的区别主要在做工上。很明显,424真表时标上的夜光涂层很饱满,夜光涂层很厚,有夜光材料堆积凸起的感觉,有颗粒感。仿表的夜光涂层,很明显是贴上的一层(类似贴的“胶布”),虽然样子和真表一样,但是质感完全不同。
左侧真表的夜光涂层很厚,有颗粒感,右侧仿表像是贴上去的“胶布”。
真表和仿表的表耳有区别,真表的表耳比较短,仿表的表耳比真表长。另外虽然真表和仿表都是上锁表冠,但是两个表上弦的手感完全不同。真表上弦手感很细腻,仿表手感比较糙,这也是真表高品质机芯和仿表机芯的区别。
左侧真表424的表镜是泡泡式的凸起,有弧度。右侧仿表没有这个效果。
沛纳海424真表的表带和仿表也有区别。沛纳海真表表带的一大特点,在于表带内侧的处理。沛纳海虽然用的是皮表带,但是在内侧做了一层类似油封的处理,让接触手腕的表带内侧防汗、防水。沛纳海真表表带的内侧,因为有防水防汗处理,摸上去很硬。仿表的表带是没有这种手感的。
我们可以看到左侧真表的刻字、LOGO,都比较深,右侧仿表的刻字都比较浅。
最后,我们看盒子附件。
现在很多等级高的仿表,不光在手表上模仿真表,而且在盒子、附件上也模仿真表,配套做的很齐全。
左侧是真表盒子,右侧是仿表盒子。
沛纳海424真表的盒子是黄色的木盒,木盒外面没有LOGO和装饰。打开盒子,里面是黑色的内衬。盒子盖子的内侧有沛纳海英文的金属牌。盒子内部有黑色绒布包裹,盒子表枕内衬可以拿出来,下面放着保卡和说明书。相比之下,仿表的盒子颜色不对,打开盒子,猛地看上去和真表盒子很像,也有绒布包裹。但是仿表的盒子内侧金属牌上的字,和真表是不一样的,内衬也是不能拿出来的,绒布也和盒子粘死了。仿表有一个画蛇添足的地方在于,424这种RADIOMIR的表,是不配胶带和螺丝刀的。LUMINOR才有胶带和螺丝刀。
左侧是真表盒子,右侧是仿表盒子。
然后我们看附件。沛纳海424真表的附件有说明书和保卡。需要注意的是,沛纳海自产机芯的表,用的保卡是纸质小册子,里面有一页有保修盖章。以前通用机芯的沛纳海,用的是塑料卡片保卡。仿表附件明显不对,仿表配的是卡片保卡,还有天文台“证书”,小册子,这些和沛纳海424真表就对不上了。
左侧是真表附件、保卡,右边是仿表附件。
超长动力来自P.2005/T手动上链机芯,机芯采用三个相连的发条盒,材质同样选用钛金属,(其中T就代表钛金属的英文Titanium),重量只有23克。这枚搭载陀飞轮、配备两地时功能的手动机芯由沛纳海表厂自主研制,每小时振动28,800次,拥有Incabloc?防震装置。喜欢体育赛事的同学可能听说过美洲杯帆船赛,它是赛艇运动中时间最久远、规模最大,以及最具影响力的赛事。Luna Rossa Challenge,是意大利帆船比赛团体,同样诞生于意大利的沛纳海为其打造专属时计,也就十分顺理成章。
mcm马鞍包也很火,谁背谁好看的包,接下来分享一些鉴定mcm马鞍包真假鉴定方法 桂树叶标志的左右两侧树叶数量应该不一致。左边的树叶数量为9片,右边的树叶数量为8片。完全对称的为假。MCM包正面的拼接部位,桂树叶和钻石标志都是完美吻合的,不会有错位。logo 标志 MCM标志下方的注册商标R标志应位于铜牌的中心位置。
法拉利12缸GT跑车系列在日内瓦的杰出代表就是FF,跃马历史上的首款四座四轮驱动跑车。此次日内瓦车展上,FF展现为Grigio Ingrid颜色的车身搭配优雅的玻璃车顶和Iroko内饰。FF车型还无缝集成了Apple技术,不仅可以通过Siri语音命令直接访问车载信息娱乐系统,而且还专为后座乘客配备了两台iPad Mini作为娱乐系统。
沛纳海表带有几种?无论是Radiomir及Luminor系列,配上皮革表带、NATO带或橡胶表带,都会带出不同味道。闲时为腕表替换表带,绝对是戴表的一大乐趣,那么沛纳表带有几种,接下来就给大家说说看。沛纳海表带有几种,沛纳海手表怎么更换表带?手表品牌沛纳海手表是不少的成功人士的追求,表款稳重中却又不失活泼。深受众多爱表人士的喜欢。表带也是手表中的重要部分。接下来小编就说说沛纳海表带有几种。
沛纳海P2003机芯,除了前面提到的,同时包括自动上弦、10天动力、直线式动力显示、昼夜显示、两地时、日历外,还有一个重要的功能,停秒归零。当手表拔出表冠到调时间一档,手表的小秒针会自动归零并停秒(9点位的小秒针)。相比一般机芯拔出表冠调时间,单纯的秒针停住,停秒归零可以让手表精准的调节时间。为了具备这个功能,沛纳海P2000系列机芯,增加了一套秒针归零的心形凸轮推杆机构,复杂程度大幅提升(除了P2000系列机芯外,个别沛纳海机芯也有停秒归零,比如P3002机芯)。
沛纳海OPXIX机芯,瑞士天文台认证。自动机械,30钻,摆频28800。经碳化黑色硬至涂层处理。型号:PAM00383 专柜公价:99800 赠送一副橡胶表带 “DLC”是英文“DIAMOND-LIKE CARBON”一次的缩写。DLC是一种由碳元素构成、在性质上和钻石类似,同时又具有石墨原子组成结构的物质。类金刚石薄膜(DLC)是一种非晶态薄膜,由于具有高硬度和高弹性模量,低摩擦因数,耐磨损以及良好的真空摩擦学特性,很适合于作为耐磨涂层,从而引起了摩擦学界的重视。
为什么说“也”呢,这些年沛纳海口碑极差,“九假一傻”就是用来形容现在佩戴沛纳海腕表人群的现状,沛纳海在2005年以前用的是ETA6497机芯,当然做了一些改良。1956年沛纳海为埃及海军制造名为“Egiziano”的Radiomir腕表。这款腕表尺寸巨大(表壳直径60毫米),坚固耐用。它具备出色的防水性能,同时配备刻度表框以便计算潜水时间。别具新意的冠状护桥设计,率先应用于沛纳海原型表款上,成为了Luminor表款的经典造型,也成为了沛纳海品牌的标志性特征。
另外值得一看的是,新品在夜光材质上也实现了创新,新一代Super-Luminova™ “ X1”拥有更加显著、更为持久的夜光效果,被应用在了表盘、表冠、表冠护桥、锁杆还有表带缝线之中,带来全新的夜光体验。说起夜光,沛纳海在70年前将以氚为基础的自发光物质Luminor引入钟表界,今年推出的新品正是对这一传奇物料的致敬。
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