□本报记者黄怡见习记者郭立峰
近日,有关“汽车全球最贵”的暴利质疑在国内市场盘旋,一时间,进口豪车陷入发改委反垄断调查疑云。
不过也有业内人士称这不过是一个愿打一个愿挨的两情相悦罢了,还谈不上价格垄断,就好比福州,全球顶级超跑经销商均未正式入驻,却也挡不住有心的福州富豪们,通过各种渠道,几乎将全球知名的各品牌顶级豪车都弄了回来。
被郭美美以一种极不光彩的方式带入大众视野的玛莎拉蒂、久负盛名的兰博基尼和宾利……是谁在福州驾驶着这些全球顶级超跑、超豪华车?
A 全球顶级超跑 福州基本都有
陈华,福建法斯特超跑(名车)俱乐部运营总监,这是家号称全福州规模最大的豪车俱乐部,福州地区九成的顶级跑车车主都是其俱乐部会员。
“玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁……全球顶级超跑,福州基本全都有。”陈华说,尽管这些世界顶级豪华车品牌经销商并未正式入驻福州,但富豪们还是通过各种代购渠道把这些顶级豪车弄回福州。
“俱乐部里的超跑会员有30多个,可以说福州九成超跑车主都是我的会员,我这里的超跑车主一般都是福清、长乐、平潭等地的富豪企业主、企业主太太、富二代,福州本市区的凤毛麟角。”按照陈华的描述,一些超跑车主还不止一辆超跑,福州地区的超跑在40辆出头。
以厦门为参考做个对比。厦门最有名的超跑俱乐部是FJSCC,正式成立于2010年,入会门槛以Porsche、M.BenzAMG与BMWM为基础,一直以来以低调著称。据称该俱乐部拥有会员近百名,2012年该俱乐部曾展出了高性能轿跑车奔驰C63AMG、E63 AMG,兰博基尼,法拉利,FORDGT40,保时捷等20多部跑车。
而陈华的法斯特虽然正式成立于今年的1月份,但福州人民的步子迈得一点也不慢,目前为止除了30多名超跑、超豪车会员外,陈华的俱乐部还有约2万名豪车会员。
陈华说,豪车的定义比较模糊,也分三六九等,如果简单地以价格区分,50万到200万之间可列入豪车范畴,而200万以上属于超跑、超豪华车。陈华如今的座驾是宝马5系,刚过50万门槛多一点。
陈华说买辆车是为了使自己不至于和这个俱乐部圈子看起来格格不入,这个圈子都是一些富豪甚至隐形大富豪,通过圈层关系为俱乐部成员聚集资源、人脉。陈华透露,俱乐部甚至在八个月内促使几名有上进心的富二代合资成立了2家工厂,让富一代感到很欣慰。
陈华没有透露他是否从他的俱乐部资源中受益,不过他的一个重要投资伙伴座驾是500万的宾利,也是其俱乐部成员。
B 车主不差钱 一挥手买三幢别墅
业内人士告诉记者,福州豪车主力消费群体在30到55岁之间,以男性居多,近年女性活跃度也大大提升,多从事钢贸、化纤、金融投资等行业。
从职业来看企业主是福州豪车消费主力,福清、长乐、平潭的企业主是宝马4s店、保时捷4s店的最爱。
不过超跑车主以20多岁的年轻富二代居多。当然从整体数据来看,这部分消费者在福州豪车市场属于超高端且稀有的。
陈华说,有一次他带一位俱乐部成员去看某地产的别墅,1500万一幢。这位俱乐部成员看后很满意,一挥手,当场买了三幢。
有的俱乐部成员家里有两三辆超级豪车,他所知道的一位成员同时拥有一辆兰博基尼lp700和法拉利f12,价值就超过1500万。
有的富豪,已经拥有价值不菲的座驾,又看中某200多万的豪车,对经销商表示愿意加价购买,要求的只是以最快速度提车,“最好明天就提车”。而数月之后,因为兴趣消失,又挥挥手低价卖掉,“一下就扔掉几十万。”陈华说。
不过某知名豪车经销商G女士表示,最近两三年各豪车品牌对价格都有做一些不同程度的下调,并推出了一些中档价位的车型,一些收入不错的白领阶层也进入了豪车消费市场。
C 有的为“自我奖励”有的为“撑门面”
业内人士表示,福州豪车消费群体的购车原因主要有两种:一种是升级换代,自我奖励。
麦肯锡的一项调研数据显示,只有大约30%的高端汽车车主属于首次购车,也就是说高端汽车消费多为二次购车。
从事汽车销售11年的H先生认为,福州汽车消费进入家庭轿车时代差不多过了十年,十年之后的今天许多家庭轿车面临升级换代,同时家庭经济水平的提升也成为当下推动福州市场豪车消费的一个重要原因。
“到了用户升级这个阶段,车主家里一般不止一辆车了,他注重的已经不是功能性的选择,更多的是内心对车子品牌的一个好恶。”资深经销商Y先生笑言,有将近三成的消费者是出于对通过奋斗得到成就的“自我奖励”而购置豪车。
而福州豪车消费的另外一个重要原因是“撑门面”,彰显社会地位,这部分人群估计超过三成。
陈华告诉记者,除了少数极端情况外,理性的豪车消费者,一般约花费个人资产的一成到三成购置座驾,“一部车两三百万,三四百万,身家那最少就过千万;很多富豪基本都不止一辆豪车,几辆车扫一眼,外人就看出你实力来了——身家过亿啊。做生意的时侯也是一种实力证明。”
建发进口现代总经理林海燕告诉记者,福州人买豪车还是“敢”的,这和闽商的整体气质有关。
衍生行业
改装市场应运而生 利润年增长200%
豪车市场也催生了豪车改装市场。福州最好的豪车改装店几乎都集中在浦上大道一带,一家名为亿佰欧的全国加盟品牌店算是个中翘楚。股东之一姗姗,是位80后女生。
这家面积约600平米的改装俱乐部早上8点半就开门了,但午后至深夜才是真正的繁忙时刻。姗姗告诉记者,因为前来改装的车主普遍乐趣之一就是在晚上有空的时侯,现场看着自己的爱车改头换面,所加班加点也是改装店的常态,力求能让客户早点现场提车。为了供客户休憩,改装店内还设有装修舒适、面积不小的游戏娱乐区。
据姗姗介绍,她的店主要针对德系车型的豪车进行改装,如宝马、保时捷、奥迪、奔驰、大众、宾利、路虎等品牌,改装价格一般在几万元到十几万元不等,改装项目包括外观改色、操控、动力提升、轮毂轮胎、内饰改装、灯光电器等。“客户群体主要是80后。他们对自己的车有个性化的需求,追求车辆完美。职业嘛,可以说多样化。”
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。这车号称速度怪兽、地表极速之王,是全球速度最快的汽车之一。搭载一台8.0升W16的强大心脏,输出功率达到1600马力。如果普普通通开,极速可达380公里/小时;加上插入第二把钥匙解除封印的话,极速能够达到490公里/小时。这款车布加迪计划全球仅售
isdera imperator 108i几乎是一款被世人忘干净的德国跑车,作为梅赛德斯-奔驰概念车的延续,是时候重新认识一下它了!eberhard schulz生于1940年,四岁开始就对绘画产生浓厚的兴趣。年轻时,曾为保时捷和工作,随着工作过程中积累了大量财富他在1981年离开保时捷,创立了属于自己的汽车品牌isdera。
一辆汽车因为排气声浪太大而被警方以“非法改装”的名义警告,这本身是一件非常普通的事情。然而当你知道这是一台现代伊兰特,还是一台原厂车时,你是不是觉得这件事有点奇妙了?事情是这样的,美国加州警方就拦下了一台排气声音巨大的现代伊兰特轿车,在盘查过程中,加州警方认为这辆车经过了非法改装,并且取消了这辆车的新车登记手续。
随着发动机输出扭矩越来越大,用脚去踩动离合器踏板会越来越费力,而对于超级跑车来说为离合器踏板安装一个巨大的助力器是不符合实际的。虽然手动挡现在几乎成了低配乞丐车的代称,但在跑车领域内还是有不少手动挡存在的,比如兰博基尼。但从今以后,手动挡兰博基尼将成为历史。事实上在超跑领域,法拉利和迈凯伦都已不再提供手动变速箱车型,而保时捷此前也表示手动变速箱车型的需求确实很低,已不能够保证有足够的研发资金继续新型号手动变速箱的研制。
如果您想买一台法拉利敞篷超跑,但又“预算有限”,那么可以考虑法拉利roma spider,新车售价276.2万元,是法拉利敞篷跑车系列新的入门车型。目前该车已开启预订,最快将于2024年第2季度在国内交付。新车是在1969年的法拉利365 gts4车型之后,时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车,它与roma硬顶版没有明显区别,独特的鲨鱼鼻车头造型依旧具有很高的辨识度,同时网状格栅搭配两侧横向布局的led日行灯很有味道。
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美国超跑厂商rezvani motors最近推出了一款他们全新跑车”野兽阿尔法”这是一款硬顶两座跑车,最大的特点是车门的打开方式是平移的,好像变形金刚的感觉。车门打开的瞬间车门完全打开内饰中规中矩额运动座椅的缝线很精致车辆正面图车辆动态图车窗特写内饰全景车辆配置包括行车电脑、导航、安全气囊俱全。并且还可以链接安卓及苹果手机
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