法拉利曾在2011年推出一款车型,法拉利ff,与之前前辈不同的是,这是第一款四驱驱动的法拉利跑车。
难道一直追求纯粹跑车的法拉利集团也要开始做四驱驱动跑车了吗?然而这只是棠花一现,法拉利在之后推出的所有车型里面还是回归了后驱驱动。
豪哥今天就想和大家聊聊为什么顶级跑车品牌依旧坚持后驱驱动而不是前驱或者四驱?豪哥整理了一下资料,大概有这么几个原因。
一、坚持速度是在坚持灵魂
我们都知道跑车诞生之初就是为了速度而生。速度,就是灵魂。没了速度的跑车,那还能算跑车吗?法拉利就宣布永远不做suv,做suv那是对于市场的屈服,而有愧于跑车这两字。
豪哥姑且不评论对错,就拿跑车和suv速度对比吧,跑车基本是碾压的。
为了追求速度,每家产商的跑车都会做各种调教,其中很重要一块就是发动机位置和驱动方式。在经过多种测试后,数据显示,采用发动机中置或者后置,后驱驱动跑的更快。
简单来说,采用后轮驱动的车子,只要负责速度就可以了,转弯和方向操控就交给前轮。
具体原理比较专业,豪哥不细讲,可以这样理解:如果是前轮驱动的跑车,前轮不仅要负责跑,而且还要负责转弯和操控,明显忙不过,忙不过的话,速度就会慢很多。
二、坚持追求驾驶体验感是跑车的品牌价值
每一家跑车品牌都有自己鲜明的特色,不管是外观上,还是速度上,内饰上,都有自己独特追求。但是有一点不会变,就是给购买的人最佳的体验。
如果跑车采用前轮驱动,有一个明显的缺陷,就是驾驶声音很大。比如一般的家用汽车,以科鲁兹为代表,前置驱动的汽车,过弯过比较差地形适合,声音很大。对驾驶者和乘客来说,体验感不佳。
虽然后驱驱动会大大减少车空可用空间,可是对于跑车,对于法拉利来说,本来就不想载很多人,两个人足够了。你和你喜欢的姑娘,两人世界,刚刚好。
豪哥提一下,法拉利之所以做ff四驱驱动,是因为四驱驱动可以降低,后驱驱动容易出现的弯道甩尾的情况,保证一定速度的前提下还能获得较安全的驾驶的体验。奥,还能载4个人。
可惜的是,ff的市场表现一般,说明大众更喜欢的还是纯正跑车基因的法拉利。
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