沛纳海01000机芯是什么型号

推荐理由：欧米茄与007系列电影的渊源颇深，这枚42毫米海马系列300米潜水表007版腕表就是特工007在电影《无暇赴死》中佩戴的腕表。在打造这款新颖的腕表期间，欧米茄与丹尼尔·克雷格和电影制片人深入沟通，密切合作。克雷格的建议对这款腕表的设计有着举足轻重的作用，他对詹姆斯·邦德的专业认知对于打造一款适合特工的腕表至关重要。

配置方面，赛科龙RC680R配备有液晶仪表、前部可调节倒置式避震、后中置避震、双通道ABS、TCS系统以及真空轮胎。目前，官方尚未公布该车的详细动力信息，但其680毫升排量级的四缸发动机最大功率有望超过100马力。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。赛科龙RC680R在设计方面继承了RC家族的机甲造型风格，细节处设计的空气动力学装饰件为其带来了更高的辨识度，整体风格十分运动。值得一提的是，该车还配备了定风翼，前脸配备LED大灯组，并且在前灯组上方还装备了摄像头。

Platinumtech™ Luminor Marina是一款特别版腕表，由沛纳海全球精品店独家发售，限量仅70枚。在70年超长质保期内，沛纳海将为客户提供免费维修服务，确保腕表发挥完美性能。表背通过金属化工艺，装饰“70 Years Warranty”（70年质保）徽标。这款腕表搭载完全由沛纳海纳沙泰尔制表厂设计和开发，并可提供三天动力储存的P.9010自动上弦机芯，大师级美学造诣与高性能机械机制完美融合。P.9010机芯具有快调时间系统，可在不影响分针正常运转的情况下向前或向后移动一小时，并自动同步日

腕表点评：作为不断打破传统界限、致力于研究探索的品牌，沛纳海推出了这款全新Submersible系列腕表，是对经典的再次创新。这款腕表采用精钢材质打造42毫米的腕表表壳，搭配带防反射镀膜蓝宝石水晶玻璃，防水深度可达300米。黑白配色的表盘饰以镶嵌式夜光刻度，以及搭配黑色镶边凸显整个表盘的立体感，时尚感满分。该款腕表搭载P.9000自动上链机械机芯，动力储存可达3日。同时，在腕表3点钟及9点钟位置设有日期显示窗口和小秒针。

超长动力来自P.2005/T手动上链机芯，机芯采用三个相连的发条盒，材质同样选用钛金属，（其中T就代表钛金属的英文Titanium），重量只有23克。这枚搭载陀飞轮、配备两地时功能的手动机芯由沛纳海表厂自主研制，每小时振动28,800次，拥有Incabloc?防震装置。喜欢体育赛事的同学可能听说过美洲杯帆船赛，它是赛艇运动中时间最久远、规模最大，以及最具影响力的赛事。Luna Rossa Challenge，是意大利帆船比赛团体，同样诞生于意大利的沛纳海为其打造专属时计，也就十分顺理成章。

沛纳海和欧米茄，到底选哪个比较好？也可以说，和沛纳海比起来，欧米茄手表的品类其实更加丰富，选择面更大。当然，最后到底怎么选择，还是要看你自己的喜好。而欧米茄则是男表、女表都有不少代表性表款，而且相比沛纳海，其不少表款还相对比较“文雅”或“秀气”，比如碟飞系列，星座系列、海马商务休闲系列等。也可以说，“中规中矩”是欧米茄手表的一大特点。

百达翡丽官方已经发布鹦鹉螺5711A即将停产的消息，并且对于5711A的后续型号，没有任何消息。因此，一个现实问题摆在了各位玩家的面前，一旦鹦鹉螺5711A停产，哪些豪华运动表，可以填补鹦鹉螺的“空缺”？最近，对于这个问题，各国玩家有很多讨论，并列举了很多可以“替代”鹦鹉螺的选择，版本非常多。所以，今天咱们就看一看，依据国内市场，没有了鹦鹉螺5711A，在豪华运动表领域，各位玩家还可以买哪些表？

今天来介绍真力时ELITE菁英系列月相腕表，先来说说它的参数，有 36 毫米和 40.5 毫米两种尺寸版本的菁英系列月相腕表，咱们说的这个就是后者，而除了尺寸的不同之外，品牌还提供了精钢和玫瑰金两种材质供消费者选择。这款 表的表壳造型非常的简洁，没有一丝多余的线条，看着非常的清爽。表圈连同表壳侧面均以抛光工艺来处理，只在锥形表耳的顶面采用了拉丝修饰，虽说够不上什么鲜明的对比，但至少让配列者的目光能够更多地聚焦在它的表盘上。表盘是这款表的一大亮点之一，与之前的作品不同，真力时在这里使用了带有褶皱效果的日辉纹

此款机芯在国内市场一直是比较出色的，在9015机还没完全打入国内市场前，2824机芯一直在大站西属于领军机芯！目前用2824机的主流款式：欧米茄蝶飞、海马300M，卡地亚蓝气球、桑托斯；帝驼小红花、小兰花、小黑花、小铜花、钛土豆、游骑兵；AP15703（v7版）等等一系列经典三针款.这里笼统的概况2836机是因为它分海鸥2836和杭州2836（就是杭州6300），海鸥2836机比杭州6300性能微微强那么点，差价30块左右，仿表常见的海鸥2836款式有性价比最高的双历名匠、劳伦斯、JF的劳力士系列、长荣的

这次AMG GT四门跑车的改款幅度并不算大，基本上是针对一些细节进行优化，让其看上去更符合如今的主流审美。最大的受益者自然是V6的买家，一方面拥有全新的外观设计，并且在配置上有所调整，V6的价格购买过去V8车型才能拥有的外观，确实是比较划算的。当然随着CLS的停产，AMG GT四门跑车将担起奔驰轿跑车的大旗，未来或许会拥有更多不同动力总成的车型。随着电气化趋势的加速，V8甚至V6的车型选择空间越来越少，AMG GT或许有一天也将会使用小排量的发动机，喜欢大排量的消费者可能要抓紧时间了。