为什么买阿斯顿马丁DB11的人

浪漫的紫色：代表神秘、浪漫、爱情。 紫色是红色与蓝色的组合色彩； 其色调可冷可暖，根据红、蓝两种成份的数量比而定； 紫色是在环境中空间和距离逐渐增加时出现的色彩； 往往使人想到神秘和幻觉有时紫色又是高贵、富有的象征。

阿斯顿·马丁DB11实车，黑色的外观造型非常优雅运动，前脸采用家族式的中网格栅设计，圆润的前大灯很有大气感。侧面采用优雅运动的车身线条，很有硬朗的大气感。尾部采用内凹的设计以及C型的尾灯风格。内饰中控的设计大气又很有奢华感，造型非常优雅运动。

不过不建议你选配太高，你既然提到保值率就应该了解一下，选越高的车卖的时候越亏，特别是走量款，特别是gt车型，你如果选了一台满配罗马，开个两三万公里亏得不会比马丁少，马丁只是落地那一下亏特别多，因为马丁现车多，落地转手就得赔双税，但开多了之后法拉利的gt车型比马丁也强的有限，保值的都是中置超跑。选Roma，这两车差不多，买新不买旧，DB11是16年的设计，马上23年了，Roma外观虽然差点意思，但是内饰很符合现在科技化的潮流，那屏幕比电车还大，能多用几年。

至于其他同类车型推荐，答主既然看中这两辆，肯定是对车的外观有一定要求，想必也不会去买911或者欧陆gt，一个太素一个太老，唯一可以推荐的是法拉利罗马，外观和db11差不多，内饰更有科技感，这里吐槽一下迈凯伦gt和db11的内饰，尤其是迈凯伦，虽然db11内饰也丑，特别是中控，但它的问题主要是设计得比较老气，毕竟上一代奔驰嘛······不过全真皮坐进去还是挺舒服，有一种豪华感，但迈凯伦gt的内饰就真的是简陋了，虽然也是用皮，但怎么说呢，反正就是看着挺丑的，坐进去感觉更丑了。

整车的极限很高。如果关注勒芒24小时耐力赛就知道,法拉利430、458、488这一车系和911是后两组别,量产车组别中,使用最多的车型。尤其受到私人车队欢迎。回过头来说DB11,... 如果关注勒芒24小时耐力赛就知道,法拉利430、458、488这一车系和911是后两组别,量产车组别中,使用最多的车型。

2、马丁自家的首台涡轮增压发动机，采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了，同时V12拥有闭缸功能降低了油耗，对于V12车主来说，并不是为了省油，而是能够提升更加长的续航里程，两款发动机零百加速时间为4.0秒，3.9秒；1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧，首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格，4.0T就是奔驰AMG那台发动机（用在C63，AMGGT上），当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别；