阿斯顿马丁db11尾翼怎么升起

db11跟其他阿斯顿马丁车型一样的典雅，保留阿斯顿马丁以往设计风格的同时，让车更具动感，首次运用全新设计语言（对比即将发布的采用了许多db11设计语言的新vantage）。个人认为最大不足就是中控台感觉丑了一点。另外首次采用涡轮增压发动机，唉！维护起来麻烦了！！ 虽然跟其他跑车相比，db11的性能算不上强大，但db系列的精髓从来不是速度，它拥有跑车里面最豪华的内饰、最舒适的座位、最逼真的音响、最迷人的设计。毫无疑问，这是目前最强大的gt跑车之一。

时速高于120km/h。根据查询太平洋汽车网官方网站显示，当时速高于120km/h时阿斯顿马丁db11尾翼就会打开。阿斯顿马丁汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿马丁公司始建于1913年3月。

2、马丁自家的首台涡轮增压发动机，采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了，同时V12拥有闭缸功能降低了油耗，对于V12车主来说，并不是为了省油，而是能够提升更加长的续航里程，两款发动机零百加速时间为4.0秒，3.9秒；1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧，首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格，4.0T就是奔驰AMG那台发动机（用在C63，AMGGT上），当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别；

1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧，首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格，4.0T就是奔驰AMG那台发动机（用在C63，AMGGT上），当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别；2、马丁自家的首台涡轮增压发动机，采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了，同时V12拥有闭缸功能降低了油耗，对于V12车主来说，并不是为了省油，而是能够提升更加长的续航里程，两款发动机零百加速时间为4.0秒，3.9秒；

整车的极限很高。如果关注勒芒24小时耐力赛就知道,法拉利430、458、488这一车系和911是后两组别,量产车组别中,使用最多的车型。尤其受到私人车队欢迎。回过头来说DB11,... 如果关注勒芒24小时耐力赛就知道,法拉利430、458、488这一车系和911是后两组别,量产车组别中,使用最多的车型。

阿斯顿马丁db11落地价至少在226.80万左右：1、阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车，是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品，被视为DB9的换代车型；2、DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计，动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多，尾灯采用了LED光源，整体设计充满浓浓的未来气息；

阿斯顿马丁db11一共使用了两款发动机，一款是5.2升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。所以这款车的排量就是4.0升或5.2升。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4739毫米，1950毫米，1279毫米，轴距为2805毫米。阿斯顿马丁db11的4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机，这款发动机拥有510马力和675牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。

至于其他同类车型推荐，答主既然看中这两辆，肯定是对车的外观有一定要求，想必也不会去买911或者欧陆gt，一个太素一个太老，唯一可以推荐的是法拉利罗马，外观和db11差不多，内饰更有科技感，这里吐槽一下迈凯伦gt和db11的内饰，尤其是迈凯伦，虽然db11内饰也丑，特别是中控，但它的问题主要是设计得比较老气，毕竟上一代奔驰嘛······不过全真皮坐进去还是挺舒服，有一种豪华感，但迈凯伦gt的内饰就真的是简陋了，虽然也是用皮，但怎么说呢，反正就是看着挺丑的，坐进去感觉更丑了。

最便宜的阿斯顿·马丁 Cygnet，售价约3万英镑，购买它的前提是你至少有一辆阿斯顿·马丁 不需要条件的，就是阿斯顿·马丁 DB9 售价 3199万。阿斯顿马丁db11二手如果价格合适的话还是值得买的1作为阿斯顿马丁和奔驰联姻的首款车型，也是旗下最经典的DB系列最新一代车型，马丁首次在这辆车中启用了全新的的设计，动力总成以及内饰设计也是350万价位为数不多的纯种。